maniek21112

Ja przejechałem 13k km na zestawach naprawczych tej firmy w obu przednich zaciskach, na razie bez zastrzeżeń.

Stuki/uderzenia nie występują?

Pion w e46 jest od 70 do 115 stopni, więc wskazówka niewiele mówi, włącz dla pewności test 7.0, nic to nie kosztuje :wink:

Coś raczej mu nie poszło jeżeli zbiegło się jedno z drugim.

Jak będziesz miał przeznaczone 15k to będzie już w czym wybierać. Jeżeli mniej to polecam szukać wyłącznie przedliftowe 323i.

Roznica nie bedzie rowna 5mm, bo profil to stosunek srednicy i szerokosci, ale spokojnie mozesz zakladac, z tym, ze powinien byc to rozmiar z naklejki, czyli dedykowany przez producenta. Z wymienionych wybralbym hankooka, ale rzuc okiem na debice frigo, maja wzor bierznika ze starych goodyearow ultragrip.

Polecam debica frigo, jak najnowszy model sie da, od 2 to sa poprzednie goodyeary ultragrip, przy frigo 2 to bylo ultragrip 5, teraz nie wiem jaki model jest najnowszy.

Zawsze mozesz zalozyc dystanse. Opony zimowe polecam continental ts850, najlepsza opona zimowa na jakiej jezdzilem, jest juz nastepca, ale nie mialem przyjemnosci wyprobowac :wink: za 16 placilem ok 350,- wiec idealnie pasuja do budzetu :8)

Ma, ale jak masz o 9mm mniejsze et (czyli felga wysunie sie o tyle) i wezsza felge o 12,7mm to i tak kola beda wysuniete o 2,65mm na strone w stosunku do oryginalow.

Ja dosc czesto, ale nie na kazde tankowanie, zalewam lm diesel spulung i jestem zadowolony, korekcje sa zauwazalnie lepsze, z tym, ze jak to dolewam to na mniej niz polowe baku, najlepiej 1/4, robie 100-150km i dopiero tankuje. Im lepsze proporcje tym lepszy efekt. Najlepiej podlaczyc na krotko, przy pompce progowej, wtedy silnik pracuje tylko na tym preparacje, korekcje bardzo poprawily sie wtedy (robilem to przy okazji wymiany filtra paliwa).

Ja mam od viakena, wiec moge go polecic.

Jak po wlaczeniu klimy nie uruchamia sie wentylator to uszkodzony jest jego modul, bo bezpieczniki chyba sprawdziles?

Sprawdź temperaturę tak jak napisałem wyżej, bo to dalej sporo jak jeździsz spokojnie i ogólnie w trasie.

Jak wentylator nie dziala to do sprawdzenia modul wentylatora. Nie bylo pod termostatem metalowej uszczelki? W 2.0d jest, mogles dla pewnosci dac sylikon wysokotemperaturowy, jak cieknie spod niego to masz nieszczelny uklad, zapowietrza sie i przegrzewa.

Teoretycznie powinny byc nowe, ale praktycznie jak zlozysz na starych tez bedzie dobrze. Ja jak wyrzucalem klapki 5 czy 6 lat temu to nie zmienialem i bylo ok, ostatnio rok temu jak czyscilem kolektor to dalem dopiero nowe.

Po co masz kupowac? Sciagnij program i po sprawie, kabel masz? Zaraz to jak sprawdzales cisnienie doladowania bez inpy? :roll:

:duh: napisales na coparcie a ja przeczytalem compactie i myslalem, ze chcesz zalozyc m-pakiet z compacta :shock:

Do 1 nie trzeba, do 2,3 i 4 niestety tak.

Sam wymieniales? Jakiej firmy? Moze jakas nieszczelnosc jest, uszczelki kolektora zalozone masz nowe?

To faktycznie wyglada to identycznie, najgorza korekcje jaka mam to - 0,65, wiec nie ma tragedii. Pompy w ciemno nie kupie, najpierw test przelewowy, juz go robilem, wiec dam rade :8) po odpaleniu jest ponad 300, moze nawet 400, nie pamietam, zaraz odgrzebie jakis filmik i napisze.

Jakie paliwo lejesz? Pewne?

Wentylator uruchamia się wtedy? Włącz klimę i zobacz czy rusza wentylator.

Tak zrobie go w sobote, ale meczy mnie pompa progowa, bo wydaje mi sie, ze ciszej chodzi a jest od nowosci.

Z compacta m-pakiet nie podejdzie do coupe, ale pomysl dobry;)

Jezeli jestes pewny wtryskiwaczy to podazalbym tropem przeplywki. Dlugo tak masz? Moze paliwo? Dolej lm diesel spulung na 1/4 baku.