elukaes

no tak masz rację jednak pomyślałem o komputerze który jednak informuje o spalaniu srednim pokazuje temperaturę i liczy zasięg a właśnie nie na check control

przepalona żarówka lub jej brał

jest dużo takich tematów słabo szukałeś przyczyn może być kilka min.czujnik temperatury ten od ECU,przepływomierz,filtr paliwa oraz szczelność dolotu spr.ale piszesz,że jak zapali to jest ok co wykluczałoby nieszczelność i przepływomierz.

nie ja jak narazie nie mam problemów odpukać w nie malowane najlepiej jedź na kompa jeśli masz coś walnięte to wykaże a tak na marginesie to czujnika wałka rozrządu nie masz tak jak i ja w tej wersji siknikowej sory pomyliłem się wcześniej

jeżeli na bp ok to wymień filtr od gazu a najlepiej jedź na regulację lpg do gazownika

należałoby użyć opcji szukaj-jaki masz gaz a na benzynie ok

Jeżeli obroty stabilizują się to jak pisałem wcześniej najprawdopodobniej przepływomierz ale przed zakupem upewniłbym się na twoim miejscu czy to napewno on podmień lub podepnij pod kompa.

w 1.6 masz jak ja przepływomierz klapkowy i to w nim się zacina klapka powinna powinna lekko chodzić wyczyść go i zamontuj.Jak to zrobisz odpal silnik.Myślę jednak,że czyszczenie na zbyt wiele się nie zda jak jest walnięty jak uruchomisz auto to odepnij wtyczkę od przepływomierza i obserwuj jak zachowuje się silnik jakie zmiany lub ich brak po odpięciu tej wtyczki będą. Jeżeli po dopięciu wtyczki obroty trzymają się na jakimś konkretnym poziomie to przepływka walnięta, najlepiej jak byś miał na podmianę z drugiego auta aby to sprawdzić czy w tym problem. Najlepiej jak podjechałbyś pod kompa.

do sprawdzenia masz przepływkę,krokowiec,czujnik temperatury,czujnik wałka rozrządu i szczelność dolotu.Jest pełno o tym na forum.Pozdrawiam.

poczytaj tu viewtopic.php?f=68&t=38033 viewtopic.php?f=68&t=119020

włącznik masz dobry? wyczyść wszystkie gniazda żarówek i same żarówki może masz przerwę w kablach

Nie ważne numery tutaj ponieważ kalibrujesz w ukrytych testach komputer do jakiego silnika ma przeliczać dane tak jak napisał BIZON8000 w teście nr 20 ustawiasz daną wartość POSZUKAJ wpisz w google programowanie ocb,pozdrawiam.

najpierw przeczyść kostkę sondy ja miałem pełno brudu w niej oraz sprawdz wydech czy nie ma dziur i zobacz efekt jaki będzie i wykasuj błąd a jak to nie pomorze jak błąd powraca to zostaje wymiana

dla mnie to oczywiste by było i wymieniłbym sonde skoro wywaliło błąd...

To ja nie widzę problemu jeżeli wtyczki wszystkie pasują z drugiego auta to ok.

do autora tematu szyba chodzi na dwóch z tworzywa sztucznego takich ślizgach i prawdopodobnie jeden jest uszkodzony i masz objawy o jakich piszesz

skoro masz dwa auta rozebrane to żaden problem tylko zastanawiam się czemu wymieniasz całą wiązke

wymień świece i jedź na regulację gazu świece w bmw zasilanym lpg to podstawa-dobre świece

pewnie gong się odzywa może masz ustawiony gong aby co parę minut wydawał dźwięk można tak ustawić jak wciśniesz przycisk memo ale nie słyszałem aby wydawał dźwięk jak gasisz auto jak odpalasz a temp spada poniżej 3st to gong się odzywa wtedy

U mnie pracuje lekko.

tak to może być wina sprężyny może pękła i nie równo stoi a odnośnie pytania pierwszego to jest pełno na forum ostatnio ze dwa takie tematy były poszukaj.

można taką można podłączyć sam zakładałem i pisałem temat o tym kierunków nie podłączysz tylko po lewej stronie masz sterowanie radiem: następny i poprzedni utwór oraz ragulację głośności.Pozdrawiam.Ładne autko.Szerokiej drogi.

Musiał się zaciąć termostat w położeniu otwartym i dlatego jak stoisz to temperatura rośnie a kiedy ruszysz spada ja nie widzę tu innej przyczyny.

dokładnie wina termostatu lub jego brak

to zależy są dwa rodzaje nagrzewnic behr'a i simensa w przypadku pierwszej to 10 min pracy a w przypadku simensa trzeba deskę zdjąć zależy jaką masz u siebie zobacz czy wyjdzie u ciebie koło pedału gazu jest tam kilka śrubek jeśli tak to prosta sprawa