elukaes

sam odpowiedz sobie które lepsze będzie ale zastanawiam się po co Ci jeszcze wiatrak do viska możesz odkręcić od starego swojego przecież

też mam 316-kę i pali 11l lpg na 100 km wymień sonde

tak możesz będzie działało też takie miałem pamiętaj jak będziesz odkręcał visko masz tam lewi gwint

Duże spalanie to wina sondy tak jak pisze Kriss1992 podepnij pod kompa a tak nawiasem po co założyłeś drugi ten sam temat

termostat to napewno nie a silnik pracuje normalnie?

może masz zaspawane visko na sztywno i dlatego tak Ci się dzieje a dogrzewa Ci się fura?

Wyciągnij licznik rozbierz go i przy wyświetlaczu masz zobaczysz taką czarną blaszkę która trzyma ten wyświetlacz.Musisz ja zdjąć jest ona przymocowana na zatrzaski. Jak to już zdejmiesz to ostrożnie ściągnij wyświetlacz.Wyświetlacz z płyta licznika łączy taka gumowa taśma i to ona jest zwykle przyczyną nie wyświetlania stanu należy przeczyścić lub nową włożyć taką taśmę to kawałek gumki ja taką miałem w dużym kalkulatorze.Złóż i powinno działać jak to nie pomoże to niestety będziesz musiał wymienić wyświetlacz na nowy ale ja myślę że jak wyczyścisz lub lepiej wymienisz tą gumkę będzie ok

wymień żaróweczki poprostu może w tym tkwi wina.Wyciągasz do siebie pokrętła i odkręcasz jak dobrze pamiętam dwie śróbki i wyciągasz panel i wymieniasz żaróweczkę i składasz

jesteś nowy popraw tytuł samemu dasz radę to zrobić czytaj tu link: viewtopic.php?f=15&t=72014

tu masz wszystko link: viewforum.php?f=17

nie masz filtrów żałożonych na boki dmuchawy w podszybiu za silnikiem i dlatego leci śnieg i jesienią liście i kurz mogą lecieć tak to normalne na szybę zawsze dmucha ciepłej tak jest w bmw

tak jak pisze Szymeek Mogłeś pompę zatrzeć lub miałeś taki syf że go zassało i gdzieś przyblokowało ale zacznij od pompy a kiedy to nie ona to musisz przejrzeć cały układ zasilania paliwem.Dobrze jakbyś ogrzał auto może miałeś jakieś kijowe paliwo i mogła woda być i zamarznąć we wtryskch

sprawdź czy nie masz nieszczelnosci w układzie dolotowym i sprawdź silniczek krokowy

to jak na początku było napisane łącznik lub podpora wału lub mocowanie wału

Mi pomogło jak potraktowałem zamek klapy wd40 i jak ręką odjął

Parę postów niżej masz taki sam temat wystarczyło poszukać masz tam odpowiedz link: viewtopic.php?f=68&t=95556

może podpora wału wjedź na kanał i spróbuj wałem poruszać może znajdziesz winę tego a może to półosie tak Ci walą

faluje bo zmniejszyłeś ciśnienie i falowało-tak samo falowałoby jakbyś miał uszkodzoną odme jest ok

nie masz się czym przejmować

pisałeś że komputer masz uwalony to też może być przyczyną

mnie to niepokoiło bo kiedyś jechałem na lpg i rezerwa mi się zaświeciła i trochę czytałem i wymieniłem reduktor ciśnienia to parę minut roboty a i jaka poprawa i koszt ja dałem ok 20 zł

w zeszłym tygodniu ja miałem podobny przypadek auto stało parę dni na parkingu wsiadam kręcę i nic tylko właśnie tak jakby załapywał poszedłem na cpn kupiłem dodatek do paliwa naładowałem akumulator i jak ręką odjął za pierwszym razem odpalił

myślę ze może być wina regulatora ja co prawda mam też lpg ale kiedy jeździłem na gazie z niesprawnym regulatorem ciśnienia listwy wtryskowej to auto spalało mi też bp i zalewało mi to często silnik po wymianie jest ok

a szybki tzn sterownie szybami masz orginalne a może ktoś zakładał sterownie na przekaźnikach i jeden mógł odmówić pracy a jak masz ori to może jakiś kabel przy silniczku się odłączył lub utlenił rozbierz boczek i na krótko sprawdź czy działa przyczyną może być sam włącznik sterownia szybą

może masz uwalony czujnik wału odpowiada za iskrę on.Moim zdaniem kiedy tps nie działa to i tak auto powinno odpalić z tzn że obroty byłyby niestabilne to takie moje zdanie