elukaes

W Twoim przypadku wystarczyło dokupić przekaźnik lub moduł przedłużający impuls sygnał zamknij bez potrzeby kupiłeś moduł na dwie szyby.Zobacz co pojawia się w nowym module za pinie-zamknij plus czy minus.Jesli plus to wykożystaj jedno gniazdo do podłączenia i sygnał zamknik na pin 17 itd.Jeśli pojawia się masa musisz za pomocą przekaznika zwykłego zmienić minus na plus.A biały mozliwe.że to rygiel ale pewnosci nie mam.Instrukcji nie miałeś z modułem?

Ty potrzebujesz moduł,ktory podepniesz bezpośrednio do silników szyb

do tedo potrzebujesz odpoeiedni przekaźnik lub moduł i podłączas do niego plus minus sygnał z zamknięcia i wyjście na którym będzie napięcie np 20sek dajesz na pin 17

musisz wydłużyć impuls + na ten pin 17 przez przekaźnik lub jakiś moduľ.A spróbuj zamknąć auto i przytrzymać na pilocie przez chwilę przycisk zamknij miże masz domykanie

Szczerze to nie wiem ale może z pompą coś nie tak ale mimo wszysko może któryś przekaźnik nie działa i od tego bym teraz zaczął-taka moja sugestia

http://www.ase.hoste.pl/3sr.html

O mostkowaniu nic nie wiem ale wiem.że posiadasz w aucie moduł komfortu i tutaj masz trzy wyjścia dokupić moduł do swojego modułu,który wydłuży czas sygnału zamknij lub kupić alarm z wyjściem na domykanie szyb lub opcja trzecia kupić przekaźnik czasowy,który także wydłuży czas

Chodzi Ci zapewne o silniczek regulacji reflektora

Wepnij się w krańcówki drzwi nie powiem Ci które to kable ale kontrolką możesz sprawdzić lub poszukać w sieci.Krańcówki masz w zamkach.

Wymienił bym termostat może się nie otwiera...

Widzę,że w święta u każdego w galerii coś się działo ja piątek zamontowałem mocowanie trójkąta i umieściłem trójkąt na miejscu http://vpx.pl/i/2014/06/19/DSC00943.jpg http://vpx.pl/i/2014/06/19/DSC00945.jpg

Masz zderzak m-pakietowy a taki trochę kosztuje ja bym pospawał chyba,że pieniądze nie grają roli...

masz ładny zderzak ja bym go pospawał a nie wymieniał

Zgadzam się z kolegą wyposażenie ciekawe jak i całe auto tylko te linki...

Dlaczego wymieniasz zderzak?

Kolejna koleżanka na forum fajnie.Nie przepadam za compaktami lecz ten na swój urok trochę mało zdjęć ale koła mnie się podobają także ale nie lubię brewek na lampach i ringów bo chyba posiadasz je.Pokaż co masz w środku wyposażenie jakie?

Miły widok aby tak dalej powodzenia w modach.

W takim przypadku sprawdzisz tyko podmieniając od kogoś moduł do siebie lub swój montując u kogoś ale sądzę,że masz coś z zasilaniem bądź czujnikami moduł pdc rzadko pada.W kości zasilającej musisz mieć dwa plusy jeden po zapłonie drugi po wbiciu wstecznego i masę kabel diagnostyczny pomijam bo pdc działa bez niego także.Od tego bym zaczął.

Żadna rewelacja tak jak kolega Kris pisał znaczna część odcinka dotyczy układu chłodzenia i sam początek-diagnoza-może głowica?!Kurcze po pracy jadę do drugiej gdzie rozbieram i sprzedaje niespełna od trzech lat części do bmw wyłącznie i przez ten czas sprzedaliśmy jednĄ głowicę od e36 6-cio rzędówki to jakieś herezje i mity visko mogło być dobre i tył wg mnie za nisko względem przodu-choć ponoć tak z fabryki wychodziło,że przód wyżej od tyłu.Ogółem nie mam czego zazdrościć sądzę,że mało się działo,Ta e36 to pierwsze auto właściciela z marki bmw ciekaw jestem czy jest świadom felg jakie otrzymał czy wyposażenia m-pakietu i serca 2,8 czy rzeczywiście jazda tym autem sprawia jemu radość z jazdy-miejmy nadzieję,że nie zobaczymy tego auta na allegro...Nie oceniam tutaj właściciela ale takie odniosłem wrażenie.Ja niczego nie zazdroszczę tylko z te ceny zabójcze tych części.Za taką kwotę można tak ogarnąć auto,że ,,mucha nie siada,,takie moje zdanie.

Prawdopodobnie ktoś go wyjął i go nie masz.Znajduje się on w lewym nadkolu tj.w połówce nadkola. Co do pdc to możliwe,że któryś czujnik padł.Sprawdź także czy masz moduł pdc jest w bagażniku po prawej stronie za wykładziną.

Dobre pytanie sądzę,że kolor podłokietnika był dobierany pod kolor foteli-tapicerki.Ja mam pod kolor mieszka ale to ja sobie tak wymyśliłem.

jeżeli opaski zaciskowe i węże całe tak jak i chłodnica to przyczyną może być zbiorniczek płynu,podejrzewam że oring między chłodnicą a zbiorniczkiem poszedł i dlatego sączy płyn lub sam zbiorniczek jest nieszczelny.

Mimo,że nie posiadasz zmieniarki to sprawdż czy w bagażniku z lewej strony gdzieś przy stelażu na zmieniarkę i inne rzeczy nie masz ukrytego kabla często tak się zdarza,że on tam jest-wtyczka zabezpieczona czarnym materiałem izolacyjnym.Możliwe,że wystarczy abyś dokupił zmieniarkę.Twoje radio obsługuje zmieniarkę.

Powodzenia w razie pytań i problemów pomogę.

Kompletna nagrzewnica przykręcona jest czterema nakrętkami na klucz 10mm.Odkręcasz ją od strony silnika demontując tą kratkę w podszybiu a następnie taką przesłonę pod nią i mała grzechotka z długą przedłużką i odkręcasz.Jeżeli wsadzasz klimę automatyczną musisz wymienić całą nagrzewnicę.