elukaes

posprawdzaj wtyczki przy modułach możliwe że od ews-u wypiąłeś lub przy stacyjce przy pierścieniu brak wtyczki o ile masz ews

Dokładnie kiedyś sam miałem taki przypadek.

Witam kolegów po małej przerwie, Dzisiaj zdobyłem wiązkę audio do mojego auta razem ze wzmacniaczem wszystko ori.Martwię sięo jednegno nie wiem kiedy znajdę czas ale parę rzeczy zalega i czeka na półce na montaż.. http://vpx.pl/i/2014/09/29/IMG_20140929_170323.jpg http://vpx.pl/i/2014/09/29/IMG_20140929_170335.jpg http://vpx.pl/i/2014/09/29/IMG_20140929_170436.jpg do tego mam nowe tarcze i zaciski,roleta czeka także w kolejce jak i parę innych rzeczy Napewno udokumentuje postęp prac jak ogarnę trochę wolnego czasu.Pozdrawiam odwiedzających.

Sam kiedyś szukałem spryskiwaczy grzanych do e36 i tylko z e36 pasują ponieważ e46 ma węższe ale dłuższe natomiast z e39 szerokością pasują do e36 lecz są krótsze itp. Sprawdź czy masz termowłącznik w prawym wlocie chodzącym tarczę hamulcową taki mały okrągły powinien być

elektrozawór wody do wymiany

za schowkiem lub pod podnózkiem-podstąpnicą w zależności od roku produkcji

W nogach nad prawym glośnikiem w prawym słupku

sprawdź ten włącznik blokady a później moduł komfortu

nie wiem czy compakt ma osobny przekaźnik czasowy bo mnie wydaje się,że pracą wycieraczek steruje moduł wiwa low

Wyrzucenie ramki na plus też takową posiadałem jednak też wyleciała bez ramki jest lepiej tak na marginesie zastanawiałam się czy nie wyrzucić ramek zegarów

trzy pinowa kostka w wiązce jest od tps-u widzę,że masz kompletną wiązkę

Sprawdz pod samochodem czy nie brakuję ci takich uszczelek gumowych(to takie powiedzmy talerzyki gumowe)zaślepione nimi są otwory fabryczne i po wjechaniu w kałużę do auta pod dywan dostaje się woda.

zamontuj wiązkę na silniku i wszytko będziesz wiedział-instalacja jest tak ułożona że nie pomylisz kostek podłączeniowych bo mają różne długości i różne wyżłobienia w tyczkach

Tam wpinasz czujniki wału i wałka oraz czujnika spalania stukowego

sprawdź czy przy spryski masz z wtyczką zasada działania jak i instalacja granych dysz banalnie prosta plus po zapłonie na bazpieczniku 5A termowłącznik i dysze i to wszystko

wtyczka jest od podgrzewanych spryskiwaczy jak dobrze pamiętam na zielonym pojawia się plus po zapłonie a masę załącza włącznik termiczny który siedzi we wlocie na tarczę hamulcową

Prawda lepiej kupić używkę ale ori i napewno poczujesz różnicę i dłużej pojeździsz jak na podrubie nowej która nie działa od razu po założeniu lub działa przez krótki czas

sprawdź ilość płynu w zbiorniczku i naciąg paska jeżeli te dwie rzeczy są w porządku a pompa nadal hałasuje to zalicza się do wymiany

Z1.6 zostaje: skrzynia wał dyfer łapy silnika aby wsadzić is-a musisz mieć wiązkę,komputer,cały dolot czyli obudowę filtra i przepływkę oraz inny jest wydech-portki nie pasują i is ma większą średnicę układu wydechowego to tyle co pamiętam.tak na marginesie ja w spartańskich warunkach bez kanału wyjąłem stare m40 ze skrzynią zmieniłem dwumas na zwykłe sprzęgło począwszy od godz9 a o 17 już odpaliłem auto bez układu wydechowego.Ze wszystkim zeszło mi dwa dni wyjąć-włożyć silnik ułożyć ładnie wiązkę z kosmetyką.Prosta sprawa.

po co chcesz pozbyć się czegoś co daje Ci jakiś lepszy komfort hamowania i skraca jego drogę.Według mnie to bezsens.Czemu chcesz pozbyć się sterownika-pompy abs

Pewności nie mam ale myślę że do filtra weglowego

Auto nie fauluje na obrotach?Bo to błąd silniczka krokowego

więcej z tym pracy i schemat musisz ogarnąć chyba że ktoś kto to wyjmie opisze dany przewód gdzie ma być podłączony też wpinasz się w moduł komfortu w krancówki drzwi,kierunki itp.

Wtyczka ta jest od klemy plusowej kabla pirotechnicznego

podejrzewam że wina leży po stronie połączenia z klaksonem przeczyść kostki ewentualnie napraw przerwę na kablu bo lubią się odłączyć od kostki.Chociaz to dziwne bo jeden z dwóch powinien działać może wina leży po stronie bezpiecznika lub taśmy kierownicy