elukaes

Ja obserwuje i czekam co jeszcze zdziałasz...

tak

od modułu komfortu lub zv może przełącznik do wymiany

Duża niebieska wiadomo zasilanie itp.,następnie jest czarna 3piny służy do podłączenia silniczków klap nagrzewnicy trzecia to brązowa i w nią powinna być wpięta wtyczka od wentylatora chłodzącego panel i na końcu niebieska od czujnika AUC będzie działało bez podpięcia tego-pewnie masz panel z guzikiem A w kółku przy obiegu zamkniętym.

na panelu masz przycisk-ogrzewanie tylnej szyby bo panel jest taki sam jak w coupe,sedan, turing jednak w cabrio szyba to tworzywo tylko a i wentylatorek nie występował w każdym cabrio także masz go w opcji wyposażenia.

Zawsze myślałem, że tak musi być przecież tam nie ma żadnej grzałki jest tylko mały wentylatorek wszystko masz ok tak jest

Jake dobrze pamiętam to jeszcze drugą masę trzeba przykręcić do prawego kielicha

kostkę mam jak coś

viewtopic.php?f=68&t=111450

Kurde teraz tak siedzę i przeglądam Twoją galerię to naprawdę jest to kawał dobrej roboty ale to trzeba kochać wiem,że ciężko nawet to wyjaśnić komuś co Tobą kieruje czemu tak a nie tak tylko mnie zastanawia czemu właśnie kombi(wiem,że mało takich aut i gratuluje uporu i samozaparcia)ja wybierając kombi-sedan wybieram sedana jednak może dlatego,że nie podobają mi się kombi-może parę sztuk i Twoje jest jednym z nich.Naprawdę ktoś kto nigdy nie robił nic przy aucie tego nadmiaru-ogromu Twojej pracy nie doceni ale warto.Tak dalej czekam na postęp prac.Pozdrawiam. Listwy wąskie czy szerokie wkładasz?

Krokowca masz przy przepustnicy pytając o egr to chodzi Ci zapewne o odmę to ten czarny krążek koło bagnetu od poziomu oleju łączy się wężem z pokrywą rozrządu

Tak z czarnej trzeba przełożyć zasilanie do białej i parę kabli do licznika i wszystko działa potem jak należy Ps.Służę pomocą.

w jednym teście robi się korektę spalania czasem to wystarcza czasem nie

jeżeli wrzucisz pełne obc to działa spalanie prędkość,temperatura, ilość paliwa,dystans,code itp.i montaż łatwy tego sprawa delikatnie trudniejsza jest z połączeniem ccm ale jak założysz moduł ccm wtedy obc będzie wyświetlał błędy o przepalonych zarówkach, o małym poziomie płynu w chłodnicy czy płynu do spryskiwaczy PS. poszukaj w okolicy komputera czy nie masz przygotowanej już instalacji pod pełne obc czy nie leży gdzieś przypięta biała kość do obc18

Panel zostawiłabym w spokoju to raczej wina elektrozaworu

Ładne auto i o zadkim kolorze koła też fajne mam takie tylko że 16-ki.Szanuj i kochaj a niezawiedzie Cię.

Spokojnie z m40 i m43 podejdzie.Warto od razu zmienić uszczelniacz wału i łożysko oporowe-wyporowe sprzęgła jak i nabić nowe okładziny tarczy.

Ja mam firmy stig od dwóch lat i nie narzekam wszystko działa mam centralny i alarm z pilota w kluczyku wygląda jak ori bmw także polecam..

Tak prawda kompletne sprzęgło z kołem i tarczę nabiłem nową za 100zł

Ja miałem m40 i wrzuciłem is-a i sprzęgło dwuomasowe zamieniłem na sprzęgło z m40 czyli zwykle i nie ma problemu z jazdą do tej pory spokuj.

Trochę późno ale wpiąłeś się pod stale 12v próbnikiem poszukaj plusa po zapłonie.

Technicznie nie powinno być problemu jednak z czujnikem i połączeniem nie mam pojęcia jak to wygląda.Ja ze dwa lata temu po wystrzale zagłówków normalnie po odbezpieczeniu blokad spowrotem je złożyłem jednak są drugie z nabojem i tamtych podobno się nie da ponownie złożyć.Tyle wiem w tym temacie.

myślałem, że jest ale to jakiś czujnik położenia pedału http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG91&mospid=47433&btnr=35_0175&hg=35&fg=15

załóż od e36 poprostu

Ładna sztuka fajnie, że pomarańcze wracają co do półeczki to wystarczy to drewno wyjąć z niej i włożyć zwykłe wykończenie jak coś to pisz pw bo posiadam chętnie pomogę listwe schowka także gdzieś mam.