lalus1988

stary łancuch jest moze pol centymetra dłuzszy od nowego zebatki byly nowe slizgi tez nowe zalozylem nowy napinacz po rozrzadzie auto zapalilo na strzała ale po okolo pol minuty zgaslo i pozniej ciezko bylo je zapalic sciagnelem dekielki okazalo sie ze 1 walek jest opozniony czyli sie przestawil sciagnelem glowice i delikatnie ukrzywilo zawor na wydechu 3 cylinder poskladalem jeszcze raz krecilem na suchu i po okolo 2 obrotach przeskakuje lancuch i dalej tlok blokuje zawór szczescie w nieszczesciu spadl mi napinacz po ponownym skrecaniu i sie rozsypal zgubilem ten pierscien co blokuje zeby tloczek nie wypadl zazalalem olejem i zalozylem załozylem bez niego spowrotem i chodzi bez zarzutu ale chodzi o to ze 1 mowi ze ciezko zdusic napinacz a inni twierdza ze mozna go bez problemu scisnac i juz sam nie wiem jak to ma wygladac

witam mam takie pytanie czy w palacach da rade scisnac napinacz łancuchaz 1.8 is? pytam ponieważ zdjełem dekle i co przekręce na sucho silnikiem to co jakis czas lancuch przeskakuje zmieniajac faze rozrządu mam 2 takie napinacze i obydwa sciskam w rece bez wiekszego oporu zalewale mgo tez olejem przez ta dziórke ale to nic nie pomogło a 1 raz mam z tym silnikiem do czynienia.z ggóry dziekuje za odpowiedz

a powiem mi ktos jeszcze pod co podpiac odme od zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej? bo jest zalepiona tasma i nie wiem gdzie idzie

ja wiem ale poprostu przy przepustnicy calkowicie brak kabla i na wiazce tak samo dla tego nie wiem co jest grane czy jakis magik poobcinal kable jak przekladal silnik

a gdzie bedzie wpiety czujnik połozenia przepustnicy w głowicy mam tez niebieski czujnik ale brak wtyczki

witam wszystkich moze mi ktos powiedziec co mam podpiac do tych wtyczek silnik 1.8 is kupilem e36 po wymianie silnika i niestety brakuje okablowania http://i57.tinypic.com/24vines.jpg