kkx5

witaj.to sa uszczelniacze zaworow.auto mialo takie same objawy jak twoje.jestem po wymianie.jest ok teraz.

witaj.to dosc normlane zjawisko w starszych beemkach z pompa vacuum.problem ogolnie znany w e46 bo tam dojscie tragedia i kapie na kolektor wydechowy.robilem to u siebie zarowno w x5 jak i 3ce.w x5 dojscie jest banalne i sprawa tez jest banalna.odkrec pompe.odkrec dekielek pompy, wyczyscic, odtluscic, posmarowac klejem do uszczelek, skrecic, zalozyc.zrobione.kosz 0. no koszt kleju oczywiscie.mozna, zalecalbym,wymienic uszczelke, ring, pomiedzy pompa a blokiem silnika.pozdrawiam

jesli nie mozesz kupic x5 po lifcie, w rozsadnym stanie, to w twoim przypadku wybralbym x3 ze wzgledu na naped x-drive.w zimie bedzie poprostu lepszy.nie mam doswiadczenia z tymi silnikami, nad ktorymi sie zastanawiasz wiec tu nie pomoge.

wydaje mi sie, moge sie mylic, ze wszystko ustwisz ncs expert.kiedys bawilem sie i uruchamialem kierunki migaly z postojowymi itp, itd.

zastosuj hany na listwie.tak jak masz te valteki.

reduktor i skrzynia to dwie odrebne sprawy.kolega wyzej napisal co masz zrobic.wroc do nas z informacja co pokazuje inpa?inaczej spalisz sobie imie na forum.

to ja juz nie wiem o co ci chodzi???o stuki czy naprawe?

a w tym silniku lubi stukac pompa vacum z tylu silnika.zrob test: na odpalonym zdejmij rurke podcisnienia z serva i zobacz czy nie chodzi ciszej, moze to vacumpompa..

najprosciej, zastosuj jesli jest taka mozliwosc, pomiedzy listwa wtryskiwaczy a plastikowa obudowa do ktorej sa zamocowane jakis rodzaj gumy aby wytlumil drgania.valteki nie sa az tak, wbrew obiegowej opini, zle.sa trwale, nie tak dokladne jak hana itp ale na dlugo starcza.pomysl o izolacji.ja mam u siebie omvl, bardzo podobne i tez stukaly, po operacji izolacji jest dobrze.

a ja bym sie zastanowil nad ccfl.mam u siebie, zakladalem, wyglada to bardzo dobrze ale...raz juz jeden mi sie spalil....i na nowo wszystko rozbieralem.nie zapominaj, ze ccfl to zwykla jazeniowka jest.mysle, ze drugi raz zastanowilbym sie nad jakims led lub smd.wyglada gorzej ale jest trwalsze.a moze mialem pecha poprostu.

mozna jechac.dla swietego spokoju odlacz wtycze z silniczka reduktora.pamietaj:naped masz tylko na tylna os i brak kontroli trakcji.nie wiem czy abs dziala?trzebaby sprawdzic dla pewnosci.jesli chodzi o reduktor to nic sie nie stanie.

stronka nie odpala

vtg to jest sterownik reduktora.podlacz pod kompa.zobacz gdzie i jakie bledy sa.czasami objawy awarii 4x4 jest czujnik abs.caly system jest ze soba polaczony.

do kolegi Nodek1701:kup se ferrari bo do bmw x5 nie pasujesz, my nie jezdzim 130 po miescie....ani 230 po autostradzie....x5 dla ciebie za wolne....

Tylko I wylacznie poliftowy xdrive.

hmm.myslisz ze uszczelka pod glowica moglaby powodowac spalanie oleju.nie pomyslalem o tym w sumie...masla pod korkiem nie ma bo raczej byc nie moze.korek zawsze jest oplukiwany przez olej z walka.maslo jest na bagnecie i w rurce od odmy, chlopaki na forum pisali ze tak juz maja te silniki.wody, plynu nie ubywa.oleju w wodzie brak.auto z takim problemem kupilem i jesli tego w magiczny i prosty sposob nie naprawie takie wlasnie sprzedam.

mi tez bierze olej.silnik n42.leje 1l na 1000km a kopci niebieskim dymkiem tylko jak se postoi na wolnych obrotach jakies 20minut.wtedy to chmura idzie.odma zmieniona.bez poprawy.podczas jazdy nie kopci ani grama.mysle ze go sprzedam i tyle.

h7 osram night breaker.najlepsze

tani nie, ale warty...

"...Jeśli kupię jeszcze kiedyś BMW to serię "5". Tylko nie wiem czy kupię ze względu na spalanie. Za dużo jeżdżę po mieście, żeby mieć klekota, a jeździć zagazowanym autem się po prostu wstydzę. Może kupię skodę octawię 1,4 TSI...." ludzie duzo lepszymi autami na gaz jezdza niz twoja upragniona "5"tka kolego.wstydz to ty sie raczej takich wypowiedzi....

wiecie panowie.to ze ma czerwony kierunek nie oznacza, ze kierunek swieci na czerwono.przeciez e70 maja czerwone cale lampy a kierunek swieci na pomaranczowo.ta sama sytuacja dotyczy wstecznego.moze byc lekko czerwony i swiecic na bialo,( nie jestem tego do konca pewny ).podoba mi sie wyglad i sam koncept tego.mam na to pomysla aby zrobic cos podobnego ale wsteczny bialy zostawic.podziele sie efektami pracy jak juz skoncze.

no wlasnie tez mi sie bardzo lampy podobaja, reszta jest nieciekawa.takich lamp napewno nie mozna kupic.to sa ori przerobione, tak sadze.tylko nie wiem i tam nie daja odpowiedzi na to pytanie, czy sa pomalowane sprayem czy oklejone folia, noi ten pasek jeszcze.fakt, ze wsteczny jest czerwony ale nie wiem jak swieci po wlaczeniu...

no dobra... a co sadzicie o tym?dla mnie extra, tylko zastanawiam sie jak to zrobil w sensie tych czerwonych kierunkow? osobiscie bardzo podobaja mi sie lampy od e70 a te wygladaja bynajmniej dla mnie super... http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/75711-4-6is-updated-look.html

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

nie koniecznie reduktor...sprawdz tak, stajesz w miejscu i dosc energicznie ruszasz, np. na swiatlach.jesli nie zapalaja sie kontrolki to raczej reduktor jest dobry.sprawdz a bedziemy dalej myslec...mimo ze postow duzo na ten temat, twoj przypadek moze byc inny...jakbys napisal: czy to reduktor badz kontrolki 4x4 to moderator juz by go zablokowal :D tyle tego jest..