kkx5

Lampy, zmiana wiazki, doposazenie w czujniki poziomowania, dodatkowa wiazka do czujnikow, zmiana frm, kodowanie, jesli led w ori, dodatkowa wiazka od lamp do frm, spryskiwacze, inny zderzak, inny zbiornik na plyn, dodatkowa pompka, wiazka do niej. No duzo tego.

Zdejmij pasek i zobacz. Bedziesz mial odpowiedz.

Nie otworzysz drzwi. Auto odpalisz.

Sprawdz aku. Klamki nie "wstana" jesli aku jest slabe.

Ja zawsze rozgrzewam silnik mocno przed naprawa. Nie mialem nigdy problemow z wykreceniem.

Do wymiany musisz zdjac kolektor wiec wymienia sie wszystkie, za niski koszt swiec aby ponownie to rozbierac. Bledy wskazuja na uszkodzenie swiec, nie sterownika, tak jak kolega wyzej opisal.

Ori bmw.

:search:

Google: bmw vin decoder.

Ja jestem mechanik i ja je rozkladam na czynniki pierwsze elektronicznie i mechanicznie. Co ty myslisz ze wypowiadam sie z pozycji uzytkownika? Przez caly okres bycia na forum nigdy nie zadalem zadnego pytania, sa tylko odpowiedzi, pomoc w problemach. Ty nie jestes w stanie zrozumiec jak dziala przepustnica w swoim aucie i juz pytasz na forum. Nie rozmawiasz z laikiem co tylko jezdzi autami.

:cool2:, tak, pobor pradu to osobny problem.

Hmm, falowanie obrotow w automacie to praktycznie zawsze konwerter. Moze ktos mial tak i bylo co innego, niech sie wypowie. Regeneracja w 6hp to jakies 700zl, do tego robota i wymiana oleju. Powinno sie zamknac w kwocie 2tys.

Chłopie , ale to jest twoja opinia . Co ty myślisz , że świat się kręci wokół ciebie . Napisz jeszcze raz o swoim bogactwie , jak długo tu jesteś i jak to się znasz na samochodach lepiej od wszystkich Idiotyzmem , to jest wypowiadanie się na wątku E46 . Nie polecam , bo jest za małe , mam 195 cm wzrostu . Chłopie o co Ci w ogóle chodzi ? Jaki masz problem z M54 ? 700 razy ci napisałem w czym tkwi klu . Tak zatęsknią wszyscy za m54 . Bo każdy silnik po nim to szajs patrząc przez pryzmat osiągów niezawodności i KOSZTÓW eksploatacji . Ty nie , bo jesteś za wysoki , żenada . Nas nie interesują 5 czy 7 bo są większe cięższe i mniej zwinne . Idź na 5 , 7 , tam się zmieścisz , tam się wypowiadaj . Oczywiscie ze to moja opinia. A twoja jest lepsza niz moja? Co za ulepy tu piszesz. Nikt juz nie teskni za m54 i nikt za nim tesknic nie bedzie. Obudz sie. Na dzisiejsze czasy to stary, slaby silnik co chleje olej. Uwielbiasz go, twoja sprawa ale nie wciskaj innym ze to cud techniki. Niezawodny, tak, ale to za malo. Mialem i nie bede wiecej mial. Zrozum, ze nigdzie nie napisalem ze e46 to zle auta, ba, napisalem ze mam takie, przeczylem twojemu twierdzeniu ze m54 w sedanie to eh ah i ida cenowo do gory? Gdzie? Na zachodzie koncza juz od dawna na zlomie. Napisalem ze sa zle dla MNIE. Tak, wole e90, wole f10, tak, wole g30 i mam gdzies co ty o tym sadzisz a jak mi napiszesz ze f10 to zlom, spoko, to twoja sprawa. Mam to gdzies. Rozumiesz teraz czy znowu nie trawisz?

Fotele nigdy nie sa plug&play, szczegolnie prelci do lci, w lci masz zaglowki aktywne dla przykladu. Pierwszy blad to jest mata, musisz ja odlaczyc i wykodowac. Dwa pozostale sa nietypowe, nie moga wskoczyc po wymianie foteli, dotycza tylnych drzwi, poduszek w drzwiach....

Blade, my sie przewaznie zgadzamy w polemikach i tu nie jest inaczej. Masz racje. E46 330ci coupe, koniec, reszta sie nie liczy, jakies sedany, kombi w w obojetnie jakiej konfiguracji, czy diesle, jako ten typoszereg. Wszystko pozostale bedzie tylko spadac na cenie. O tym wciaz pisze w tej dziwnej dyskusji.

Przeciez wszystko jest dokladnie napisane gdzie problem. Kodowales cos?

Juz lepiej sie nie wypowiadaj. Zostaw to tym co cos o autach wiedza. Nic nie wnosisz, w dodatku czytac nie potrafisz, kto fantazjuje o m3 :duh: Mowisz o jakims chlopaku co sie pyta, ktorym? Tym sprzed 15tu lat? Polecac m54 mozna, nazywac je kultowym, ostatnim, prawdziwym itp to idiotyzm.

Oczywiscie ze mial. Pelno tego. Konwerter skrzyni do regeneracji.

Nie wrzucaj samych kodow bledow. Nikt nie ma czasu szukac tlumaczenia. Blad+Opis. Jakie auto? Lci? Prelci? Jakie fotele? Lci, prelci?

To jest forum, na ktorym jestem od 9ciu lat. Prawdopodobnie mam dzieci w twoim wieku. Przeszlo przez moje rece dziesiatki beemek wiec nie ucz mnie co to metafora, pisanie tekstu w stylu zrzuc troche sadla, nia nie jest, nawet dla takiego geniusza jak ty czlowieku. Rozmowa jest ze mna normalna jak ktos jest na poziomie i pisze sensownie, przewalil 10tki beemek i cos wie na temat roznych generacji a nie jednego modelu.

Sadla? Ty jestes jednak prosty chlopek. Nogi tez mam obciac? 195cm wzrostu. Co z tym zrobisz?Uwielbiasz grzebac w m54, twoja sprawa. Nie nazywaj tego silnika kultowym i nie wykrecaj sie iz tak nie napisales. Wyskakujesz tu z jakims Staskiem itp. itd. No debilizm. Gdzie przeczytales ze jestem fanem m3? Gdzie ze jestem fanem s54. Napisalem wyraznie, te auta mnie nie INTERESUJA!! Czlowieku ogarnij sie. Patrz na to realnie i obudz sie ze snu ze zwykle e46 bedzie jakims autem poszukiwanym. To bzdura. Nigdy tak sie nie stanie. Dla mnie to auta stare, wolne z problemem korozji. Jak ktos chce, niech kupuje, jako dupowoz ale nie obiekt westchnien. Mam takie w rodzinie wiec wiem co pisze. Zejdz na ziemie. Grzeb w swoim m54 ile sobie chcesz ale nie pisz ze jest to cos wyjatkowego, ze ma niuta, bo nie ma, ze ma moc, bo nie ma. Pozdrawiam i czekamy te twoje 10lat az sedan e46 bedzie poszukiwany :duh:

Czy ty w koncu zrozumiesz ze nie mam entuzjazmu do e46? Napisalem to wielokrotnie. Dla mnie to stare bmw i tyle. Nie ma w nim nic szczegolnego i pisanie iz jakis tam silnik m54 jest kultowy jest bzdura. W e39 ten sam motor jest po prostu kolejnym silnikiem. Dla wielu m52 jest "ostatnim". W maluchu nie smigalem i slinka mi nigdy nie ciekla na ich widok. Do mamy nie zadzwonie, juz jej nie mam. Jakies inne ciekawe bzdury napiszesz? Miales jedno bmw i sie zachwycasz jak dziecko na widok nowej zabawki. Napisze po raz ostatni do twoich wywodow, e46 jest autem starym i nie ma w nim nic szczegolnego. Bardzo dobre auta ale stare i male. Oprocz wersji coupe i m3 nigdy nie zostanie obiektem westchnien i klasykiem. To samo dotyczy sie e36 czy tez nowszych, e90.

Ty zejdz na ziemie i czytaj co ktos obiektywnie napisal. M3 moge pojechac i kupic, stac mnie. Nie zrobie tego bo to auto dla mnie zbyt male. Jak ty uwazasz m54 za kultowe to tylko dlatego ze nie stac cie na m3 i tlumaczysz sobie to w taki a nie inny sposób.

Nie widze powodow do smiechu. Piszesz o "kultowym" silniku, a teraz, a co ma niuta za ta kase? A kogo to interesuje? Jestesmy w dziale porad co kupic. M54 jest bardzo dobre ale nie kultowe. Dla mnie nie ma w nim nic ciekawego dla przykladu. Mam e46, auto do jezdzenia, nie istotne z jakim silnikiem, to stare bmw. Fajne moze byc tylko coupe, a kultowe m3.

No cos ty. Sedan/kombi kultowy nie bedzie nigdy a ceny beda tylko i wylacznie spadaly bo zje je rdza. M54 jest bezawaryjny ale kultowy nie bedzie bo ani to nie ma niuta ani koni. Ceny moga trzymac tylko coupe z tym silnikiem ze wzgledu na piekna linie ale to tylko dla fanow e46 (niewysokich fanow bo auto za male w srodku). Pomijamy m3, ktore bedzie szlo tylko do gory.