MarekM-535i

Widac niezbyt dokładnie :lol: patrzyłeś Katalog nie zawiera całej naszej oferty, ze względu na trudność w doborze pozostałych części prosimy o kontakt z naszym sprzedawcą, sprzedawca dobierze odpowiednie cześci i poinformuje Państwa o aktualnej dostępności oraz cenach.

Ale w połowie wysokości zbiorniczka jest napis kalt do tego poziomu musi byc płyn na zimnym silniku.

Z czystym sumieniem mogę polecic sklep Macka http://www.czescidobmw.pl/

Nie ,nie ,nie od tego sprzedawcy kto od nich kupił żałuje zero reklamacji gwarancja na gębę niby osoba niesłysząca zajmuje się sprzedażą. To na poparcie tego co napisałem http://usenet.gazeta.pl/usenet/0,48205.html;JSESSIONID_GW=lyvCLv9C7pvlkw0kQC1hl9LqvCH2dMr201Q55J3vgG1LYBryhRr3!42467899?group=pl.misc.samochody&tid=1975287&pid=&strona=0

Żeby upewnic się czy to bendiks to po wyjęciu rozrusznika zobacz w jakim stanie jest wieniec na kole zamachowym i czy przypadkiem wieniec nie obraca się swobodnie po kole zamachowym.Zdarza się że przekładnia satelitarna się rozpadnie i daje podobny efekt ale to będzie wiadomo po rozmontowaniu rozrusznika.Bendiks kupisz w sklepie motoryzacyjnym ale najlepiej miec numer starego .Możliwe jest że przy próbie na krótko wydawał się sprawny.

genialne teorie :twisted2: bendiks można było regenerowac domowym sposobem ale taki od żuka 20 lat temu,co do smarowania osi wirnika to nawet fabryka tak robi tylko że smarem do tego przeznaczonym,u kolegi właśnie bendiks odmówił posłuszeństwa .Fabian_p daj rozrusznik do konkretnego przeglądu wymień bendiks ,szczotki ,tulejki bo po co to robic dwa razy.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00023/f00023.htm przełożenia w e30

Szczotki w słabej kondycji,wymień bo słaby styk szczotek z komutatorem powoduje jego wypalanie.

Taaaaaa zwłaszcza że na gazie jest dobrze.Co zwykle bywa największym problemem.

Dresiarze też mają móżdżki małe ale mają ,z racji tego że mam kombi to po montażu obciążyłem tył i ustawiłem tak żeby nie oślepiac innych ,z policją problemu nie miałem w razie czego przełożę na zwykłe i może łaskawie nie zabiorą dowodu.Przestałem jeżdzic w dresie może się nie czepią a widocznośc znacznie się poprawiła ale Ty nie zakładaj bo to wieś i festyn dla dresów.

Ja jestem dresem bo mam chińskie ksenony świecą bardzo dobrze ale wcześniej wyczyściłem soczewki a Ty nie umiesz ich wyczyścic powiem więcej nie umiesz nawet skorzystac z szukajki :twisted2:

Sprawdż szczelnośc dolotu zwłaszcza przewód podciśnienia od regulatora ciśnienia paliwa , wydajnośc i ciśnienie pompy paliwa.

Krystian a zastanowiłeś się czy przypadkiem nie zaszkodzi to Twojej skrzyni automatycznej?

Palermos torx wewnętrzny tylko dobrej jakości, nabijesz go delikatnie i odkręcisz.

Byc może, zgadnąc trudno dla mnie wianuszek abs-u przy piaście to koronka abs :twisted2:

Może koło zębate albo zamachowe ? Bo koło "zabkowe " to dla mnie coś nowego :?: napisz coś o objawach tego uszkodzonego koła " zabkowego " może będzie łatwiej.

Możesz profilaktycznie wymienic simering na wale korbowym bo niewiele więcej pracy i kasy dołożysz a spokój na dłuższy czas i sprawdż stan łożyska w wale korbowym tego w którym osadzony jest wałek sprzęgłowy. Tak jak bolo73 napisał przyda Ci się wałek sprzęgłowy do ustawienia tarczy.

A sprawdż czy obydwa silniki są na takim samym osprzęcie czy może ten z '91 jest na boschu a ten z '92 na siemensie.

Jeśli masz rozbudowaną wiązkę to przy pochłaniaczu par paliwa masz wtyczkę podobną do tej od przepływomierza i sondy to wtyczka do urządzenia sterującego otwieraniem przepustnicy a w skrzynce ze sterownikiem musisz miec niebieską wtyczkę do sterownika tempomatu.Sprawdziłem u siebie i pomimo braku tempomatu wszystkie złącza są w miejscach które wskazuje rysunek poglądowy z etk.

Masz rozmieszczenie elementów tempomatu http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD61&mospid=47375&btnr=66_0057&hg=66&fg=20

żartowałem nie bierz do głowy :D czego nie rozumiesz? daj vin na pw.pomogę.

No koleżko leniwy wpisz magiczne 7 ostatnich znaków vin wciśnij decode i dowiesz się wszystkiego http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Ten czujnik to częśc przepływomierza,także po wymianie przepływki na sprawną ten błąd zniknie http://www.auto-online.pl/serwis/poradnik/elek_autom/czujniki/przeplyw.htm

Panowie nie jeżdzimy po koledze tylko bardzo proszę podpowiedzcie Mariuszowi co może z tym zrobic. Założe się że wielu z nas też kupiło auto pod wpływem emocji a póżniej żałowało.Jest jeszcze jeden aspekt tej sprawy o którym Mariusz nie wspomniał otóż :sprzedający to znajomy Mariusza lakiernik samochodowy auto jest po lakierze więc sprzedający nie może powiedziec że nie wiedzał o dziurawej podłodze skoro sam malował auto.Nadużył zaufania jakim kolega go darzył :bokser:

Odepnij klemę - potem +i pomiędzy zacisk + akumulatora i prądowy przewód wepnij amperomierz następnie załóż klemę -.zamknij auto centralnym i sprawdż o jakim natężeniu płynie prąd jeśli większym niż 0,15A to wypinaj po kolei bezpieczniki i obserwuj wskazanie amperomierza .w ten sposób zlokalizujesz obcy pobór.