MarekM-535i

Cześć ! Skoro zmieniasz zamki to po prostu rozwierć bębenek zamka , najpierw użyj wiertła 6mm potem 8mm i 10mm .Wierć na wolnych obrotach aż w końcu bębenek się rozpadnie po wykruszeniu pozostałości zobaczysz otwór w pasie tylnym wkładasz w niego śrubokręt płaski i pchasz zatrzask w kierunku przodu samochodu . U mnie poskutkowało obyło się bez uszkodzeń i trwało około 20 minut. Powodzenia !

Witajcie ! Wiem że w tym dziale to obowiązek i wcale nie zamierzam się z niego wymigać ale jak każdy z Was dążę do tego żeby mój samochód wyglądał bardzo dobrze.A to jak wiadomo pochłania dużo czasu i pieniążków.Dziś byłem u blacharza wstawia właśnie progi i naprawia podłogę.Chcę pomalować cały samochód w związku z tym mam pytanie: pozostać przy polaris metallic czy zmienić ? Mam na myśli zmianę na kolor z palety barw ówczesnych bmw oczywiście.Doradżcie koledzy.Co do zaślepek na progach to ja też intensywni e poszukuję przednich .

Cześć ! Napisałeś że silnik nie zaskoczył za pierwszym razem, być może przyczyną jest rozrusznik który nie obrócił wału korbowego z należytą prędkością. Miałem podobne zdarzenie w 525i 24v mojej żony,też spod maski uleciał dymek i rozrusznik kręcił bardzo opieszale.Zdemontowałem rozrusznik i okazało się że jedna ze szczotek plusowych była wytarta.Wymieniłem wszystkie szczotki, komutator wirnika oddałem do przetoczenia i jest o.k. Ale zanim dobierzesz się do rozrusznika sprawdż połączenie silnika z masą może w Twoim przypadku to będzie rozwiązaniem.Kiedy zdarzy Ci się to ponownie postaraj się lekko uderzyć w rozrusznik jeśli zadziała poprawnie przy następnej próbie odpalenia to zdecydowanie rozrusznik do naprawy. Powodzenia !

Witam! Dziękuję kolego Siwy z Wiesbaden za prowokację.Zmobilizowałeś mnie. Jestem szczęśliwym posiadaczem M535i z czerwca 1986,bardzo chciałbym "poruszać się "swoim nabytkiem ale obecnie przechodzi gruntowny remont blacharski poprzedni właściciel troszkę zaniedbał auto,posypały się progi,kielichy przednie i błotniki.Pochwalę się autem jak będzie gotowe. Narazie kupuję części żeby doprowadzić Ją do stanu dawnej świetności. Zakupiłem nawet oryginalny szklany szyberdach podobno dość trudno dostępny.Jeśli to kogoś zainteresuje to podaję końcówkę VIN 1270132 . Obecnie poruszam się e-28 520i z 1984 i e-34 525i z 1991 Pozdrawiam Marek.