norbitor

Element do sprawdzenia- 2,3,4 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/4123_p.png A tu podpora,krzyzaki ,wielowypust,lacznik elastyczny-do sprawdzenia %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/3407_p.png

100 watt :?: Hmm,efekt marny,ale za to jak pieknie wypalaja zlacza i przewody :D Michael,chcesz sobie polepszyc czy po...?.Przyloz sie lepiej do tych zardzewialych wkretow i wypucuj te soczewy!

Katy chodza na Allegro w niezlych cenach!!! Nawet sam monolit potrzaskany mozna sprzedac http://www.allegro.pl/item184631723_katalizator_bmw_7_e32_w_swietnym_stanie_.html http://www.allegro.pl/item181948512_katalizator_wklad_ceramiczn_monolit_waga_1_30.html

Michael poswiec 30 min. i wypucuj soczewki.Efekt zdumiewajacy :D

Norbitor... a może znasz jakiś warsztat w okolicy który mi to dobrze zrobi? Jak często napełniacie klime? Bo jeśli ze 2-3 razy w roku to chyba sobie odpuszcze :( Pozdrawiam Znam bardzo dobrych w Dabrowie Gorniczej. Wszystko jednak zalezy od tego jakiego typu masz ten czynnik.Sprawdzales na naklejce? Albo opisz mi najlepiej jak wygladaja zlacza do uzupelniania.

Moze byc tez zbyt ciasno spasowany zawor w prowadnicy i zawiesza sie.Nie bede wypowiadal sie na temat tej porady twojego "mechanika" :mad2:

Wypalony zawor,pekniete lub zapieczone pierscienie,albo dziura w tłoku :( Grunt to polepszyc sobie samopoczucie. A tak na powaznie, skoro przed zdjeciem glowicy wszystko bylo ok a teraz nie, to moze podczas skladania cos sknocili?? Moze zle zawory wyregulowali?? No to ja nie doczytalem ze przed bylo OK :) Jesli tak no to na bank ktorys zawor nie ma luzu i jest uchylony. Staraj sie duzo nie jezdzic do czasu usuniecia usterki!!!

Wypalony zawor,pekniete lub zapieczone pierscienie,albo dziura w tłoku :(

Na poczatek sprawdz cisnienie na cylindrach.

Proponuje mala lekturke :) http://chlodnictwo.euro-media.pl/artykuly/2005_7/florek.html

Jezeli wszystko jest Ok to powinno wlasnie tak "strzelic",zalacza sie wtedy sprzeglo magnetyczne od sprezarki klimatyzacji. Jesli jest malo czynnika chlodzacego to sprzeglo nie zalaczy sie!!. Co do typu zastosowanego czynnika w ukladzie to powinienes miec pod maska naklejke (obok tej z nazwa lakieru) z oznaczeniem tego czynnika. Stosowane byly : R-12 (popularnie freon wycofany po 96 roku) oraz R-134a ktory jest nastepca freonu. Jesli masz R-12,no to bedzie problem z napelnieniem ,ale dla chcacego nie ma.....Napewno znajdziesz kogos kto to napelni :) Natomiast ten drugi plyn to bezproblemowo (koszt profesjonalnej obslugi 200zl). Niewolno zamieniac tych plynow!!! Jezeli byl R-12 i napelnisz instalacje R-134 to wytwarza sie wtedy substancja zraca i uklad sie rozpada.Materialy uzyte do budowy klimatyzacji sa rowniez dostosowane do typu czynnika chlodniczego.

Zmiana położenia przełącznika modyfikacji programu w czasie jazdy nie ma negatywnego wpływu na układy skrzyni biegów. (cyt.z- www.automat.pl)

W ramach sprostowania nazwy Freon :) : Największe gospodarki świata zgodziły się na zamrożenie produkcji freonów na poziomie z roku 1986. Aktualnie istnieje szereg badań, prowadzonych przez niezależne ośrodki naukowe potwierdzające szkodliwość działania freonów i wskazujące na ich kumulację w atmosferze, ze względu na ich trwałość. Obecnie głównym następcą freonu R 12 jako cieczy chłodniczej jest R 134a (nazwy handlowe Suva 134a; Solkane 134a; Genetron 134a). (Cytat z Wikipedia)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=48658

Moze to jakis pomocniczy silnik?? uruchamiany jak brakuje MOCY :D :D :D A tak powaznie no to masz webasto . http://bmwfans.info/original/E32/Lim/750i-M70/ECE/L/A/1994/03/mg-64/ill-64_0593/ Sterowanie tego wynalazku odbywa sie poprzez komputerek OBC

Hmm...no to troche dziwne ze dobrze to dziala tylko przy pelnej butli :( Moze cos jest nie tak z zaworem na butli lub przekrój rurki jest za maly!? U mnie przyspieszenie od 0-100 jest identyczne na PB i LPG.Na LPG ciagnie do oporu i musze uwazac zeby go nie przekrecic na obrotach.

Rada jedna :D Zmien gazownika

Kup sobie O.M.V.L R90E.Potrafi zasilic lokomotywe :D i ma dwa wyjscia na miksery http://img138.imageshack.us/img138/8567/omvlr90qq4.jpg

Kazdej firmy walek bedzie dobry pod warunkiem ze wykonasz pewna modyfikacje ukladu smarowania,a dokladnie rurki ktora doprowadza olej na walek, http://paulaxford.com/bmw730i/images/spray_bar_mod.jpg http://paulaxford.com/bmw730i/images/spray_bar_mod_installed.jpg oraz zabezpieczysz przed luzowaniem śruby ktore doprowadzaja do tej rurki olej. Najlepiej wkrecic je na jakis klej montazowy lub przewiercic łby malym wiertełkiem i zalozyc plombe z twardego drutu.

Prosze bardzo :D %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img138.imageshack.us/img138/3196/bmw054gb6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img138.imageshack.us/img138/3057/bmw055wq6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img138.imageshack.us/img138/9020/bmw056jn5.jpg

Nawet TV o tym bębniła :!:

Super sprawa te doktorki :mad2: :mad2: :mad2:

Na pewno cos znajdziesz na forum :search: :) np.tu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=37874&highlight=ogrzewanie+postojowe

Ten w bagazniku jest do ogrzewania postojowego (tzw.webasto).

:clap: :clap: :clap: Czyli idziemy na browar!! :D