MiChaŁ730

Co do kosztów to jestem świadomy, że tyle może wynieść. Mam firmę w której moge sam odnowić wnętrze i blachy, wiec to bedzie moje zajęcie. Potrzebuję namiary na jakąś firmę która podjeła by się takiego SWAP'a, będę bardzo wdzięczny za taką informacje :)

Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie pomysł na stworzenie takiego auta: Baza: BMW E31-oczywiście w pełni odrestaurowane Silnik: 3.0 D z modelu E60 wraz ze skrzynią biegów, oczywiście podrasowany by autko osiągami nie odbiegało od normalnej 850'tki co myślicie o takim projekcie, czy nie jest to profanacja tego modelu?? Mam jeszcze jedno pytanie, czy ktoś zna jakąś firme która podjeła by się takiego SWAP'A.

dzięki wielkioe za pomoc. Właśnie o to mi chodzilo :D nigdy wcześniej nie trafiłem na te forum. Pozdrawiam!!

naprawde nikt na tym forum nie jeździł M3 i nie potrafi mi pomóc???

Witam Wszystkich!!! Nosze sie z zamiarem kupienia tak jak w temacie M3 E46. I teraz mam problem bo nigdzie nie moge znaleść nic na temat jaka skrzynia sie najlepiej sprawuje. Więc prosze Was o pomoc i rade na temat skrzyń (SMG, SMGII, manual) jak z awaryjnością, czym różni sie SMG od SMGII. Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc.

ja moge dodać tylko tyle ze w bmw zakochalem sie od pierwszego wejrzenia moja e32 jest w rodzinie juz ponat 8 lat najpierw jezdzil nia moj ojciec a teraz ja i musze wam powiedziec ze poruszenie sie tym samochodem nie jest dla mnie zadna forma lansu czy czegos takiego(mam 20lat), kocham ten komfory jazdy no i ten klasyczny wyglad i gdybym mogł teraz dostac nowe e32 to wydal bym cala kase zeby moc je dostac.

Ja mam zamiarwsadzić takie xenony do swojej i może mógł byś powiedzieć gdzie kupowałec jakiś link może... Pozdrawiam!!

Ja problem z nawiewami mam juz gdzies od roku. Gdy to sie zaczeło wyciagnąłem miecz, poprawiłem styki i jakos sie naprawiło. Ale ostatnimi czasy mam inny problem,a mianowicie wysiadła mi jedna strona nawiewów. Tzn. że strona pasażera jakoś tam wieje cieplym czy zimnym ale strona kierowcy nic z żadnych nawiewów, jakby troche wialo na nogi ale to tyle. Jeśli ktoś wie co może być przyczyną to prosze o pomoc bo powoli staje się to uciążliwe.

Ta gume cała wydłubałem i nic tam nie bylo ale działa i bez tego :D a co do tej pompki to sprawdzałem i działa poprawnie.

Ja mam prawko prawie od roku i smigam 730i E32 i powiem tak jak nie ma sniegu to lepszej fury nie ma. Mocy wystarczajaco, bardzo dobrze sie prowadzi, co prawda nafaszerowana elektronika na wysokim poziomie jak na tamte czasy ale mozna sobie z nia poradzic. Ale ten samochod trzeba wyczuc, bedziesz dla niego nie dobry to cie zniszczy :D

Ja tez niestety pourywałem te druciki, ale wszystko na nowo polutowałem i sprawdzałem kilka razy czy działa no i wszystko gra. A i u mnie nie było tych kondensatorów. :? mysle że teraz powymieniam te uszczelki i wszystko bedzi dobrze jada zaraz do sklepu i poszukam :D

Witam! Mam taki sam problem w swoim BMW. Śledziłem temat od początku i dzisiaj rozebrałem elektrozawory (były strasznie zasyfione) wyczyściłem je i dalej jest tak samo, no może troszeczke lepiej ale nie działa to jak powinno. Mam do was pytanie "Czy można gdzieś dostac komplet uszczelek do tych zaworów?" były one troche zniszczone i myśle ze to dlatego dalej tak sie dzieje.

Bardzo mozliwe, ze wczesniejszy wlasciciel chcial zaoszczedzic na paliwie i wgral jakis oszczedniejszy program.

numer katalogowy tej części w ROVILLE to: 215014. Co daje zgniecenie tej rurki na środku?? Bo wiem, ze najcześciej siadają wałki od tego, że zatykają się te otworki od smarowania.

Mam problem musze wymienic wałek rozszadu w BMW 730i E32. Znalazłem odpowiednik firmy RUVILLE. Czy ktoś słyszał coś o tej firmie, prosze o pomoc.