norbitor

Witam. Kolego Lukas23 -dolot powietrza do silnika jest jednym z najwazniejszych warynkow potrzebnych do jego poprawnej pracy!! Zakladajac instalacje gazowa dzialajaca na zasadzie podcisnienia ,zamontowac trzeba tzw. mixer ktory bardzo mocno przeweza kanal dolotowy powietrza. I od tego momentu na LPG jest OK i teoretycznie na PB tez, ale silnik juz nie dostaje tyle powietrza jak oryginalnie przewidzial to konstruktor. Przykladowo srednica kanalu dolotowego to 60mm a po zamontowaniu mixera mamy zwezenie do okolo 30mm i od tej chwili nasz silnik nie pracuje jak "wolno ssacy" tylko jak "pompa podcisnieniowa" :) Efekt jest taki jakbys przebiegl 5km z zatkanym nosem i oddychal przez rurke w ustach np. od dlugopisu :D Jezeli twoja instalka chodzi poprawnie TO NIC NIE KOMBINUJ!!! i przyjemnej jazdy :D

Nie wazne ze masz 1,2 czy dziesiata generacje!! Po prostu masz zmniejszony dolot powietrza(wyjatek wtrysk gazu).Sprobuj u siebie zdemontowac mixer, a zobaczysz co potrafi twoje malenstwo na benzynie! Prawie taki sam efekt daje Blos podczas jazdy na beni ,a to juz duzo! Reszte jego zalet to sam do konca jeszcze nie odkrylem.

Przy okolo 5tys.obr wlacza sie wlasnie efekt lamania oparcia w fotelu :D To co widac na moich fotkach dziala juz 7 miesiecy !! z tego 2 miechy przeznaczylem na testy i modernizacje. Nie posiadam super sprzetu do sprawdzania jakosci mieszanki ale jezdzilem nawet z miernikiem przywiazanym do kierownicy (niezly widok) i jest w normie! Przekonalem sie ze warunkiem poprawnego dzialania tego urzadzenia jest perfekcyjnie szczelny dolot!!! Przy skrzyni automat.. jest wiecej roboty z zestrojeniem tego ustroistwa,poniewaz kazda zmiana dawki gazu zmienia tez punkt przezucania biegow.Na zdjeciu widac mala czarna szkrzyneczke obok czujnikow temperatury-to jest wlasnie przekaznik i potencjometr.Przekaznik uruchamia to tylko na pracy lpg a potencjometrem ustawiam zaplon.Zastosowalem tez dodatkowy wylacznik na przepustnice(wylacznik stopu od VW) ktory zalacza to urzadzenie tylko gdy przepustnica jest uchylona.Nie mam problemow z zapalaniem w zimie na gazie,obroty mam stabilne, ogolnie jest dobrze,ale ciagle cos nowego wymyslam zeby to usprawnic(chodzi o efekt wizualny) a moze jakis wsporniczek itp.

Witam. Klapa antystrzalowa jest dla Mojego dobrego samopoczucia i zeby "dmuchac na zimne" bo nie ukrywam ze po montarzu blosa podczas regulacji pierdzielnal az milo i nic mu sie nie stalo!!!! . Nawet sam pozniej jeszcze raz tak go rozstroilem zeby strelal i JEST CALY I ZDROWY !! Oczywiscie bylo to bez przeplywki tzn. na samym lpg.Pozniej proba w czasie jazdy i podczas "kick down-u" strzelal ale bardzo delikatnie. Problem ze strzalami rozwiazal ten moj wynalazek do zaplonu. Jezeli chodzi o regulacje Blosa to podpinam miernik do sondy lambda i daje motorkowi 3 tys. obr. i dostrajam wedlug schematu napiec tzn. Lambda 1=0,5v Uboga=0,2-0,4v Bogata=0,6-0,8v ,potem wolne obroty i dostrajanie . Zeby kontrolowac ewentualne bledy podpialem kontrolke CHECK ENGINE i w przypadku kiepskiej jakosci LPG zaswieca sie ona a ja wiem ze trzeba troszke podregulowac Blosa. Mozna regulowac blosa za pomoca samej kontrolki CHECK tylko troszke wolniej to trwa! Jak wiadomo kontrolka CHECK stosowana jest do aut na rynek USA,ale pin w sterowniku jest dostepny we wszystkich wersjach.

http://img46.imageshack.us/img46/6648/still0103vh.png http://img106.imageshack.us/img106/4018/still0090hx.png http://img106.imageshack.us/img106/6873/still0087dx.png http://img106.imageshack.us/img106/1466/still0066kl.png http://img106.imageshack.us/img106/1285/still0046bp.png http://img151.imageshack.us/img151/707/still0028dw.png http://img153.imageshack.us/img153/2973/still0011jf.png Tak jak obiecalem zamieszczam fotki :D Sory za kiepska jakosc.

Obiecuje ze dzisiaj beda fotki !! Ale niewiem jakiej jakosci bo nie mam cyfrowki :( Biore laptopa do garazu i kamere internetowa i z niej zrobie zdjecia.Co do wariatora zaplonu(jesli moge to tak nazwac) to jak wiadomo w silniku m30 nie ma mozliwosci regulacji mechanicznej kata wyprzedzenia! ,ale mozna to zrobic zmieniajac rezystancje czujnika temperatury silnika (ten od sterownika) .Mam to zrobione i dziala bez zazutu.

Witam. to moze wymienimy sie doswiadczeniami jako Ziomki :D

Witam. To moze teraz ja sie pochwale :D Jestem posiadaczem E32 730A motor m30. Kupilem ja z instalka gazowa 1 generacji i to byl koszmar!!! Spalanie 30L miasto, Silnik na wolnych jak traktor w polu ,strzaly jak na dobrym westernie :D Wiec zaczalem dzialac :P Wywalilem palnik zalatwilem sprawna przeplywke i proba sil na benzynce-szok prawie zlamalem oparcie w fotelu :lol: Dalej zakup Blosa i parownik Pernumia ,montaz wszystkiego na wlasny rozum i doswiadczenie.Efekt-spalanie 16L miasto krotkie odcinki ,moc na benzynie taka sama jak bez instalki gazowej, a na gazie nie odczuwam roznicy,ale strzelic lubiala,wiec zkonstruowalem wymyslny wariator zaplonu ktory o kilka stopni przyspiesza zaplon podczas pracy na lpg i tylko przy uchylonej przepustnicy.Teraz jest miodek :D Benzyny nie uzywam nawet w zimie.A co do regulacji Blosa to mozna to zrobic samemu,majac tylko miernik cyfrowy i troche pojecia gdzie go podpiac :lol: Polecam montaz Blosa do prawie wszystkich autek! To dziala i jest ekonomiczne. I jeszcze jedno -nie oddajcie swoich BETEK do naprawy u byle kogo!!!! Ja nawet swojej kobiecie nie daje wkladac rak pod maske :mrgreen: :mrgreen: Pozdrawiam