cursor

Mapa zawsze aktywowana jest przy pomocy kodu FSC. Tyle, że w przypadku małych nawigacji nie zawsze jest możliwe klasyczne aktywowanie mapy. Często jedyna droga to emulator i pozostanie przy aktywowanych mapach pod numer VIN dawcy radia. Z tego co wiem to nie każdy emulator działa poprawnie z navi business

Jaką wersję mapy masz obecnie, jaką wersję mapy chcesz wgrać?

Zadzwoń do serwisu i zapytaj czy przy tej akcji przewidują aktualizację oprogramowania w sterownikach. Teoretycznie nie powinni(bo i po co), ale lepiej dopytać. Jeśli usłyszysz, że jest taka ewentualność to przełóż termin na chip

W ten sposób kodujesz moduły TMS 3(z czerwoną uszczelką, przykręcane na 3 wkręty) W Twoim przypadku, jeśli TMS jest nowy, to wystarczy procedura w ISTA. Program wszytko dopisze. Jeśli TMS kupiłeś używany, to trzeba wyłączyć w module FRM sprawdzanie ID modułów TMS

Bluetooth masz wbudowany w jednostkę. Nie jako osobny moduł. Co niby wg Ciebie na to wskazuje? To jest 2012 rok, więc stara jednostka, na 99% z combox'em. Brak comboxa do wyboru w ETK Gdyby w wyposażeniu było 6NK to pojawia się Combox Media A w przypadku CHAMP to już w E60 było takie rozwiązanie ;)

Bluetooth masz wbudowany w jednostkę. Nie jako osobny moduł. Na początek spróbowałbym czy zmiana klucza kodowego z 6NH na 6NS i kodowanie jednostki da oczekiwany efekt

Zapewne masz nawigację business. Bluetooth w tym przypadku jest wbudowany w navi. Na początek spróbowałbym za pomocą ESYS zmienić klucz kodowy 6NH na 6NS i przekodować radio

W inpie powinna być procedura kalibracji Active Steering Jeśli nie, to warto zainteresować się ISTA, działa na tym samym kabelku

Zacznij od sprawdzenia błędów. Włącznie z analizą opisu i ramki zamrożonej. Często takie objawy powoduje regulator napięcia w alternatorze Po prawej stronie nad aku, montowany jest moduł PDC i kilka innych(moduł haka, dostęp komfortowy). Sprawdź czy z powodu zatkanego odpływu nie jest zielono we wtykach

Podstawa to dokodować radio do samochodu. Następnie diagnostyka komputerowa. Wg VIN jaki system audio wychodzi? Wygląda to na przerwany światłowód, a przy logic7 skutkuje to całkowitym brakiem dźwięku

Wsparcie jest nawet dla nawigacji z bmw e60 przedliftem wiec o to bym się nie martwił :) Ostatnie dostępne mapy dla CCC to wersja na 2019r: Do NBT EVO(ID4 - ID6 ) dostępna jest mapa 2020-2

Podaj VIN to się dowiemy ;)

Na boczku drzwi jest klawisz do "masażu", a nie wentylacji Wentylacja też ma kilka poziomów jak podgrzewanie. Potrzebny jest panel klimy z obydwoma funkcjami(podgrzewanie i wentylacja) https://i.ytimg.com/vi/S11cUXmixWE/maxresdefault.jpg

Jeśli potrzebujesz tylko do BMW to kabel K-DCAN plus inpa/ista na laptopie. Znacznie lepsze rozwiazanie niż delphi/autocom

Całym ruchem fotela zarządza sterownik fotela. Jeśli nie miałeś podgrzewanych foteli, a komforty są podgrzewane, to należy odpowiednio dokodować moduły foteli oraz panel klimy. Podobnie z wentylacją w fotelach. Jeśli przekodujesz inne moduły na współpracę z fotelami komfortowymi to pojawią się błędy lusterek zewnętrznych i kolumny kierownicy(z komfortami to wszystko było elektryczne i z pamięcią)

W przypadku CIC nie miałem takich przypadków, ale w dwa przypadki miałem już w NBT(nowsza nawigacja, od 2014r). Błąd jaki się pojawiał to przegrzanie ledów podświetlenia ekranu(podobny błąd jak przytoczony kilka postów wyżej). ASO przewiduje tylko jedno rozwiązanie. Wymiana ekranu(prawie 12tys. zł nowy). Po zmianie na inny używany problemu nie ma. Do środka ekranu nie zaglądałem, bo w obu przypadkach zależało klientom na szybkim rozwiązaniu problemu

Czy mowa o czujniku położenia dźwigni zmiany biegów ? Ciężko to dostać ale Widziałem opinie o samodzielnej naprawie poprzez wybijanie nitów i czyszczenie oraz poprawienie blaszek w tym zagięcie w środku. Ma ktoś doświadczenie z tym związane ? Zamiast wybijać, lepiej rozwiercić od strony aluminium. Jak użyjesz śrub z łbem stożkowym(bodaj M4 fajnie pasują) i wywiercisz gniazdo stożkowe w tym aluminiowym elemencie, to bardzo wygodnie można to poskladać na śrubach zamiast nitów. Poza czyszczeniem blaszek warto położyć cynę w miejsce gdzie przychodzą przewody(fabrycznie są tylko zaciśnięte, a mimo uszczelek, to wilgoć potrafi tam się dostać i przewody czernieją

Do kodowania serii Exx służy ISTA P lub NCSExpert. Ista do diagnostyki nie umożliwia kodowania. Jeśli masz kabel usb-obd to można spróbować coś zdalnie pokombinować

w twoim dresie czteropaskowym ida, jak nie masz pojecia to nie mieszaj ludziom w glowach, jak nie jestes pewien. juz po raz którys, piszesz bzdury. mieszasz ludziom w glowach. A w którym momencie to bzdury? System Hifi to wzmacniacz komunikujący się z jednostką po CAN, ale dźwięk nadal dociera do niego analogowo. Nawet w dokumentach technicznych jest informacja, że w tym przypadku, wzmacniacz ma konwerter analog cyfra, następnie następuje obróbka sygnału i ponowna konwersja z cyfry na analog. W przypadku systemów Top-Hifi i wyżej, komunikacja następuje po MOST, dźwięk także przesyłany jest tą drogą i dopiero wewnątrz wzmacniacza następuje konwersja cyfra-analog. Inaczej jest m.in. w F20, gdzie top-hifi z tego co pamiętam, dostaje sygnał analogowy i ma słabszy wzmacniacz niż ten w F30. W przypadku MGU w serii Gxx, zrezygnowano z MOST na rzecz Ethernetu

Tak, będzie pasować. Ten z drugiego zdjęcia to zalecany, poprawiony model dla pierwszych roczników. Panel trzeba dokodować. Z tego co pamiętam, to chyba trzeba zmodyfikować klucz ZCS(klucz kodowy)

Wg ETK. Program w sterowniku skrzyni jest taki sami dla kombi i sedana po 9/98 roku(M52TU). Przełożenia różnią się, więc różnica będzie w kodowaniu ASC/DSC jak już Inny program jest dla opcji "krótsze przełożenie tylnej osi", ale dyfer jest jeszcze krótszy niż masz obecnie założony

Błędy w module airbag sprawdzałeś? Takie objawy najczęściej powoduje sama mata zajętości fotela pasażera

Podeślij nr VIN. Przydałaby się diagnostyka. Masz USB w podłokietniku?

Lampy US i EU też są inne. Warto od razu kupić obie lampy EU i dopiero później bawić się w kodowanie na europę

Coś to da radę, ale przejście na TopHiFi/ Harman Kardon nie jest zbyt drogie przeciez a da jakies efekty Tylko jakieś. Lepiej tę kasę zainwestować w normalny system car-audio stereo.