lukasznni

Pierwsze to sprawdź czy turbina nie puszcza oleju, jeśli tak w przewodach intercool powinnien być olej. Nie dziaduj tyłko dobry zakład do regeneracji, jeden z dobrych jestem koło Kielc. Napisz na priv to Ci sprawdzę I podam. Z odma jest tak że obudowa jest zawsze ale w środku możesz mieć dwa typy albo filter albo bez filtrowe jak kolega wyżej napisał. Warto zajrzeć co się dzieje w środku.

Czytając posty widać że niektórzy szukali by wątroby w mózgu gdyby byli chirurgami. Zawsze zaczyna się od najtańszych rozwiązań w takich przypadkach. Pieniądze zawszę zdarzysz wydać. Tak, BMW to specyficzne auto gdzie Bardzo szybko wychodzi bokiem naprawa połowiczna. Pierwsze co to zamiana felg przód tył i zmiana opon, zwłaszcza jeśli mają przebieg.

Hej wszystkim. Przewalilem gogle i brak pomocy. Mam rejestrator jazdy, chcę podłączyć go pod stałe zasilanie by działał tryb parkingowy. Sprawdzałem bezpieczniki. Te w schowku, po odczekaniu ok 15 minut wszystkie mają wciąż zasilanie. Potrzebuję zasilania po stacyjce i samego plusa. Plus mam pod maska więc mała odpowiedź w ostateczności jest ale czy ktoś wie który bezpiecznik na E60 530D ma zasilanie po stacyjkowe

Zajrzyj do rurek intercoolera, może Ci turbo puszcza olej, ściągnij osłony, umyj silnik zrob 200km i na podnośnik. Jeśli wszystko gra to możesz mieć już pierścienie do roboty chodź z tym to ostrożnie bo wydać kasę zawsze zdążysz a najpierw wyklucz tanie błędy. Mi się wydawało że pierścienie miałem wlaniete a zrobiłem turbo i sytuacja się unormowała.

Latem 2021 wymieniałem wszystko czyli amory tuleje wahaczy, pływające....jak Ci leci to sprawdź w jakim stanie masz reszte. Jeśli jeździsz na profilu niżej niż 50 problem będzie nawracał często. Chyba że jeździsz tylko ekspresówkami gdzie wachacze i amory nie sa narażone na duża pracę. Części wystarczy że będziesz brał z najwyższej półki i będzie dobrze, wiadomo pierwszy montaż najlepszy. W BMW niestety tak jest że jak trzeba robić od razu a często kompleksowo. Sam zasuwam E60 z 2009r i już wiem co to znaczy

Drogi kolego po tym co napisałeś pozostaję tyłko postawić kropkę.

Michał podaj mi adres tego zakładu

A ja już po pierwszej wiadomości widzę że gosciu ma activ stering. Masz activ u siebie bo widzę że wiesz jak to działa. Zakład poleciał sobie z nim w h... Bo własną nieudolność można przykryć właśnie tym że skręca się jeden z drążków żeby oszukać układ i wtedy jest efekt taki że w którąs stronę gorzej skręca.

chłopaki myśleli ze to problem zbieżności Już po tym zadaniu wiedziałem co będzie w dalszej części historii. Po pierwsze zrobiłeś to u gości którzy nie mają pojęcia o activ stering. Do rzeczy...temat popoluarny i nie jesteś tutaj pierwszy. Żadnych znachorów którzy mówią Ci że jest walnięty czujnik nie słuchaj bo wlaniety to może być jeśli go uszkodzili sami. Było dobrze a zakładają po regeneracji i jest źle-odpowiedz nasuwa się sama. Błąd jest w regeneracji bądź w niewłaściwej adaptacji. U mnie pomógł gościu z serwisu BMW który wiedział jak się za to zabrać. Profilaktycznie wymieniłem wiązkę która idzie w miejscu podatnym na zużywanie się izolacji i możliwe było że ja poruszyli, izolacja opadła, Problem gotowy.Koszt wiązki 500zl. Na Twoim miejscu poszukalbym innego majstra albo podjedź do salonu BMW jak chłopaki kończą robotę i powiedz że masz problem i prosisz o pomoc.Moze uda się uniknąć kosztów w salonie.

Jak masz olej w dolocie to na 101% walnięte turbo, miałem to samo.

standard ogumienia to 225-245 szerokosc, co oznacza ze przy 225 musisz miec 7,5'' felge a przy 245 8'', do tego zalezy jaki profi zalozysz, pamietaj ze auto moze jezdzic obciazone wiec troche usiadzie i teraz wjezdza magiczne ET ktore przy powyzszych rozmiarach wynosi 20.

Gdyby ktos szukal odpowiedzi w tym temacie: Temat roziwazny! Po poierwsze, regenracja mechaniczna u goscia ktory sie na tym zna, po drugie wlasciwa adaptacja/chec wykonania pracy przez mchanika ponownie instalujacego przekladnie. Z problemami ale udalo sie. Z rzeczy ktore stoja pod znakiem zapytania wymienilem jedynie wiazke za 500 ZL KONIEC! Auto jezdzi idealnie!

Gdyby ktos szukal odpowiedzi w tym temacie: Temat roziwazny! Po poierwsze, regenracja mechaniczna u goscia ktory sie na tym zna, po drugie wlasciwa adaptacja/chec wykonania pracy przez mchanika ponownie instalujacego przekladnie. Z problemami ale udalo sie. Z rzeczy ktore stoja pod znakiem zapytania wymienilem jedynie wiazke za 500 ZL KONIEC! Auto jezdzi idealnie!

Chcesz powiedzieć że E60 ma dwa akumulatory? Bo tak to zabrzmiało

Też z tym walczę, podłączam się pod temat. Czy komuś udało się rozwikłać te zagadkę poliszynela?