krys32

Plany na modyfikacje a tu nagle sprzedaż? :shock:

Kolor i te jasne skóry. To jest to :cool2: Mi się marzą te skóry :D

U mnie z tego co kojarzę było podobnie. Jak u Ciebie wyglądają cewki. Ja wymieniłem przepływkę, odmę, wcześniej czujnik wałka i wału bo gasła. Silnikiem lekko trzęsło więc w końcu kupiłem wszystkie 8 nowych cewek boscha i mam spokój :D Powodzenia

A widział kolega filmik? Sprawdzałem ostatnio po trasie. Zmienia się na 5 czuć, że ciągnie dalej, ale dalej licznik nie pokazuje :D 3.0d też dobrze jeździ. V piękny dźwięk niestety przy tych cenach paliwa coraz bardziej odczuwam spalanie tego "potworka" hehe :D

Wejdź np. na fotosik.pl, dodaj zdjęcie, niżej będą linki to wybierz największy rozmiar i skopiuj link i wklej na forum. Prościzna :D

:shock: :shock: :shock: Wstaw fotki licznika i książki serwisowej. W szoku jestem

Ja w ogóle nie miałem tylko i wyłącznie trakcji, a była to wina przepływki, choć żadnych błędów nie było :duh:

231000kkm i wszystko hula :D

No kurde jeszcze sam. Żebym wiedział :duh: To byśmy się napalili bo ja wypalam paczkę 40 sam hehe :D

Kurde nawet nie wiesz jak bardzo chciałem jechać jednak autka nie miałem i jeszcze nie mam :( Za późno pomyślałem bo mogłem Ciebie poprosić, żebyś mnie zabrał jak miałeś jakieś miejsce wolne :D Jak oddadzą mi autko to zadzwonię do Ciebie to się umówimy pogadać. 3maj się

Ten motor jest za mały chyba na tą budę. Na takie spalanie też bym nie liczył. Miałem ten motor w e46. A co do przebiegu chyba mało realne. Może się mylę. Jak diesel to lepiej 3.0 bo to już jeździ :D

Z chęcią bym kupił, ale na razie dzięki. Ja mam środek siwy i nie wiem czy decha i reszta nie zostanie, a foteli i kanapy nie kupić w siwej skórze. Trzeba jeszcze nad tym pomyśleć :D

No wnętrze jest kozak. Zawsze podobał mi się ten kolor. Jak odłożę kasy to do swojej na pewno sprawię :D Ty zresztą w swoją też już grosza wsadziłeś :D Pzdr.

Nigdy nie będziesz miał w każdym takiej samej temperatury. Najważniejsze, że wskazówka stoi w miejscu i ani drgnie. To podstawa każdego BMW :D

Jeżeli spróbujesz sam to będziesz naprawdę kozak. Ja mam wiedzę ale jednak nie podjął był się tego. Jeżeli podejmiesz się to powodzenia i czekam na foto :D

A tu rysunek poglądowy z "sam naprawiam" :D http://images46.fotosik.pl/1499/bbe8aee3ecbc3b86med.jpg

Twoja ciekawość zostaje zaspokojona http://www.bts-bmw.pl/forum/viewtopic.php?p=163104 Ale Ty pewnie nie masz już tych śrub skoro koła zdejmowałeś :mrgreen:

Kurde w życiu takiego nie widziałem :shock: Włóż go lepiej w ramkę :mrgreen: Może jakiś pracownik z BMW zostawił go tam, a poźniej swojej szafki nie mógł otworzyć hehe :D Kombinowałem, ale nie mogę na nic wpaść. Od haka na pewno nie bo inaczej wyglądają. A nie masz Cichy jakieś blokady dodatkowej? A może masz syrenkę od alarmu i tym kluczykiem aktywujesz bądź dezaktywujesz alarm?

hmm kolego a sterownik ABS/ASC który jest za schowkiem? Może lepiej od niego zacząć?

No ja jak swoją kupowałem to komuś było szkoda kasy wydać na czujniki zużycia i przeciął kabel w połowie, złączył przewody, żeby kontrolka się nie paliła na blacie :duh:

Hmm a nie siada Ci kolego jeż? Było na forum nie raz. Poszukaj i poczytaj. Ja bym na to obstawiał skoro po wyjęciu kluczyka dalej dmucha. Powodzenia :D

Nie, no spokojnie tylko się zastanawiałem bo jednak 4.4 to nie M. Może V miały też montowane :shock:

"krys32 Ty masz jeszcze v8, a one podobno jeszcze wyższą temp osiągają, która jest dla nich normalna" No właśnie kolego wiem. Lecz to moje pierwsze V8 i jak zobaczyłem temp. po raz pierwszy to nie ukrywam, że się przeraziłem. Jednak wiem teraz, że tak ma być :D

Kolego w BMW przed liftem pompy są nie do zajechania. Po lifcie coś tam było nie tak, ale nie chcę pisać, żeby nie wprowadzić w błąd :D Powodzenia.

Hmm dziwne bo u mnie pokazuje choć nie mam M-power tylko 4.4 :shock: