krys32

Świece wymieniłeś a w jakim stanie są cewki i fajki? Oglądałeś je?

Winowajcą gaszenia auta na ciepłym silniku zazwyczaj jest czujnik wału korbowego. Powodzenia :D

Tak jak kolega pisał wyżej wymyj w benzynie ekstrakcyjnej. Jak zdejmiesz obudowę silnika to ma go na wprost. Część nr. 23 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE11&mospid=47547&btnr=13_0437&hg=13&fg=15 Bardzo łatwo go znajdziesz i wyjmiesz. Powodzenia :D

Może jest jakiś przyrost, nie wiem. U mnie nie odczuwalne. Ale w moim przypadku taniej wychodzi lanie 98 choć parę groszy więcej :D

Słuchaj 92 V8 spali w moment. Ja lałem 95 lecz spróbowałem, parę groszy więcej i leje 98. Patrzyłem i na 98 robię więcej km niż na 95. Również w pieniądzach bardziej się opłaca. Ja na Twoim miejscu bym nie kombinował tylko zalał 98 i zobaczył rezultaty :D

Przy załączonym visco i klimie silnik ma większe obciążenie więc to normalne. Ja nawet u siebie w V8 odczuwam różnicę, lecz tylko do 1400 obr/min. No, ale za to dźwięk i spojrzenia ludzi bezcenne :D

To fakt hehe :D Oboje z BMW lubimy dużo palić :mrgreen:

540 nie jedzie bo przed nią nauka jazdy próbuje skręcić i się zastanawia czy wrzucić bieg czy skręcić kierownicą hehe :mrgreen:

n zauważyłem Cię Cichy525 :D Wybacz hehe. Jak nerwy mnie brały to już kojarzę. A ja palę paczkę 40 dziennie czyli 40 fajek dziennie +-4 papierosy :D

No chyba,że przed tobą skręca w lewo "Nauka jazdy" :mrgreen: A już miałem was wyprzedzić tylko nie chciałem Cię zawstydzić(L-ki też :mrgreen: ) Dolicz wypalone fajki to rzeczywiste spalanie wyjdzie Ci z 60 :mrgreen: . PS.Jak możesz palić w aucie?Przecież potem okropnie śmierdzi. Hmm nie kojarzę sytuacji z nauką jazdy :D A co do palenia raz na pół roku oddaje na ozonowanie i nie ma nie przyjemnych zapachów. Zresztą siedziałeś u mnie w aucie to wiesz, że nie śmierdzi :D A co do popielniczki to nigdy nie używane bo to właśnie pety najgorzej śmierdzą, więc ukradkiem lądują za oknem :D

A kiedy wymieniałeś filtry? Miganie kilkukrotnie diody to sygnał ze należy podjechać do gazownika

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM41&mospid=47539&btnr=11_2195&hg=11&fg=40 część nr. 7, tu jeszcze zdjęcia jak wygląda dokładnie: http://allegro.pl/bmw-e39-czesci-2-3-2-5-2-8-silniczek-krokowy-i2441123849.html http://allegro.pl/silniczek-krokowy-bmw-e39-2-0b-2-3b-nr-0280140545-i2418785034.html

Dostałeś wiadomość na PW? :D

viewtopic.php?f=72&t=116188 Może to Ci pomoże :D Wystarczy poszukać :search:

Może kolego wyciągnij krokowca i go sprawdź, przemyj benzyną ekstrakcyjną. W 99% przypadków za falowanie obrotów winien jest krokowiec. Powodzenia :D

"PS Krys, jesli przypadkiem bym znalazl na jesien cos fajnego w twoich okolicach, moglbym liczyc na jakas pomoc w ogledzinach? Srednio jednak sie znam jeszcze na BMW. " Zawsze i wszędzie :D Kompa mam swojego więc służę pomocą :D W razie czego pisz na PW

Tak jak Cichy525 pisze mam e39 540i ogólnie zadbane. Słuchaj kupując ten motor musisz wiedzieć, że za grosze nie będziesz jeździł. O spalaniu jest temat, lecz nie którzy piszą o takim, że 520i by się w nim n ie zmieściło :duh: Przyjmij sobie wartość 20l gazu w mieście i to bez szaleństw. Ja ma u siebie gaz i silnik dobrze go znosi tylko musi być konkretna instalacja. Ja na Twoim miejscu kupiłbym wersję z przed liftu. Nie ma jeszcze vanosów jak moja więc 1 problem z głowy. Moja jest przechipowna na dokładnie 301,9km i jest dobrze :P W tych silnikach lubią padać czujniki wałka i wału. Następną sprawą są uszczelki pod zaworami i jeżeli poprzedni właściciel ich nie wymieniał to Ty będziesz musiał to zrobić na pewno. Trzeba się również przyjrzeć na cewki. Niestety 8 garków więc i koszta. Ja za 8 cewek płaciłem 1600zl oryginalnych boscha po rabacie. No i pilnować temperatury (termostat i wisco). Bo jak się przegrzeje to lepiej nie mówić o kosztach. W ogóle to nie ma co porównywać e46 z e39 bo koszta na pewno będą większe. Ale w rażenia z jazdy niesamowite. coś za coś :D W razie czego pisz, powodzenia :D

A skąd Ty możesz wiedzieć ile ja żyje na świecie.Ja nie będę się awanturował. Nie po to jest forum. Niech Ci pali nawet 3l/100km. Twoja sprawa. Ale powoli zmierzasz w kierunku kolegi adadus bodajże.

To po prostu świadczy o tym, że nie umiesz jeździć, to primo, a sekundo, 25 litrów gazu, świadczy o tym, że albo masz kiepską instalację, albo źle zestrojoną, albo coś nie tak z autem, albo wszystko na raz. Mam kilku znajomych, którzy jeżdżą autami z tym silnikiem (540 i 740) i żadnemu nie udało się zrobić takiego wyniku w mieście. Mój najgorszy wynik to 17,5 Pb przez 1,5 godziny jazdy w szczycie po Jeleniej Górze, ale na ogół mieszczę się w 16-16,5, a lubię być pierwszy spod świateł ;) Jeździć to Ty nie umiesz i Twoi koledzy więc się kontroluj. Ja nie po to kupiłem V8, żeby pyrkać sobie po mieście tylko żeby każdy km był przeżyciem. A co do auta to bardzo mam ogarnięte a instalacja jest włożona przez poprzedniego właściciela za 8tys. Piszesz głupoty o spalaniu a później kolega Arek735r kupi w nadziei o takim spalaniu i się zdziwi. Nie długo V8 przy gazie w podłodze będzie spalał tyle w mieście ile wynosi jego pojemność hehe :D

W mieście 18l gazu jest do osiągnięcia ale to przy muskaniu gazem, gdzie wszyscy Cie wyprzedzają z dziwnym spojrzeniem "dlaczego on tak jedzie" :D Zabawa się zaczyna gdy przy najmniej pedał jest wciśnięty za połową ale trzeba liczyć 25l gazu i nie ma co się oszukiwać. 8 garnków i buda robią swoje. Ja kupując v8 byłem świadomy, że ten samochód będzie jeździć bardzo dynamicznie jednak za swoją cenę. Ja już przywykłem, że co 3 dzień jestem na stacji i nie czaruje na ulicy żeby spalanie spadło mi o 2l. Co ma wypić to wypije i takie są realia. Coś za coś. A spalanie rzędu 6l nie wiem czy bym osiągnął pchając go na luzie :mrgreen:

Kolego sprawdź sobie czy prąd w ogóle dochodzi, bezpieczniki. Roletę wymontuj zobacz od niej przewody itd. Wyjęcie jej nie jest trudne. Powodzenia :D

Co do tego gaśnięcia stawiałbym na czujnik wału korbowego. Mi też gasł jak dojeżdżałem do świateł. Słyszałem opinie o czujniku wału korbowego i wałka rozrządu. Żeby się uporać zakupiłem obydwa, wymieniłem i do dziś spokój. Gaśnięcie ustąpiło. Też mam M62 lecz bez vanosów. Pamiętaj, że czujniki w razie czego tylko oryginał. Mi na zamienniku (wziąłem na próbę) nawet nie odpalił. Powodzenia.

Ja sprawdzałem ostatnio ile robię km na pełnym zbiorniku benzyny (tankowanie nie wskazanie komputera) i na 70l paliwa (różna jazda) zrobiłem 340km. Takie są realia. Coś za coś :D

E39 były bez vanosów. Ja nie mam akurat i się ciesze. Co do spalania nie ma co się łudzić, że zejdziesz mniej niż 15l/100km. A jak się przyciśnie to lepiej nie patrzyć na spalanie :D Ale dźwięk V8 i jazda bezcenne :D Dobrego wyboru życzę :D

Prawdopodobnie kolego masz uszkodzone sterowanie skrzyni. Miałem identycznie. Okazało się, że padło sterowanie w wyniku czego rozwaliło kosz. Naprawa 4000zl. Lecz jak masz na gwarancji to niech Ci robią. Łaski nie robią. A jak skrzynia wejdzie w tryb awaryjny "getriebenotprogramm" to masz jeden bieg tylko. Nie ma właśnie podświetlenia na blacie i nie działa sport ani manual. Powodzenia