krys32

Dobrze go przepłucz w benzynie ekstrakcyjnej, pomóż sobie pędzelkiem jakimś małym. Powodzenia i pisz co i jak :D

Siemanko. Używaj wyszukiwarki :search: Było już parę tematów o tym: viewtopic.php?f=72&t=158310&hilit=dr%C5%BCy+kierownica viewtopic.php?f=72&t=161904&p=1161192&hilit=dr%C5%BCy+kierownica#p1161192 viewtopic.php?f=72&t=151423&p=1081438&hilit=dr%C5%BCy+kierownica#p1081438 viewtopic.php?f=72&t=147596&p=1049808&hilit=dr%C5%BCy+kierownica#p1049808 viewtopic.php?f=72&t=121523&p=855185&hilit=dr%C5%BCy+kierownica#p855185

To zależy kolego jaki też silnik byś sobie życzył :D Np. przypadłością w 4.4 tak jak u mnie są uszczelki od pokryw zaworów (lubią się pocić), czujnik wałka rozrządu i wału korbowego. Każdy silnik ma wady i zalety, dlatego trzeba do każdego podchodzić inwidualnie. Z tego co wiem to 2.8 i 3.0d sprawiają mało kłopotów. A i chyba, żadne bmw nie lubi zamienników (czujniki, pompy itd.)

Spokojnie, każdy ma swoje zdanie :D Lampy raczej zostaną, jest to prezent więc niech będą a ringi od zawsze mi się podobały i dlatego je zamówiłem. "Pzdr i powodzenia w modzeniu środka", dzięki 3maj się :D

przemyj sobie kolego krokowca na początek, za czym wymieniać wszystko po kolei. Ja swojego jak wyciągnąłem wydawał się w porządku, lecz jak go wymyłem w benzynie ekstrakcyjnej to byłem w szoku jaki syf tam był :shock: Powodzenia :D

Możliwe, że silniczek wyzionął ducha. Ale możesz go podłączyć na krótko i wtedy się dowiesz czy to on jest przyczyną :D Powodzenia :D

Lampy dostałem od mojej na gwiazdkę, więc ciesze się, że są takie a nie ala lexus, a zresztą mi się podobają. Nie wiem co masz na mysli "nowe coś". Środek ubogi? Golasem nie jest a wnętrze w przyszłości będzie wymienione, dlatego po kolei robię zdjęcia i wklejam, żeby było widać modernizacje. Ja robię to autko pod siebie, a nie na pokaz :nienie:

Przyszedł weekend więc trzeba było założyć prezenty do bmw :D Wkrótce pewnie pojawią się następne :D http://images46.fotosik.pl/1410/808e410d5ccd42a0med.jpg http://images39.fotosik.pl/1989/6948eaf19cb19c94med.jpg http://images46.fotosik.pl/2004/fb2291042ae15f7amed.jpg http://images43.fotosik.pl/1784/b4bc86ae7d22cd56med.jpg http://images40.fotosik.pl/1996/0ed76135320a1061med.jpg http://images38.fotosik.pl/1996/21007c31ab6f7ee7med.jpg http://images43.fotosik.pl/1784/f67e2098d0321437med.jpg http://images37.fotosik.pl/2011/54c8134c6a4b5bacmed.jpg http://images34.fotosik.pl/608/0c30e59e8f4070abmed.jpg

Widzę, że nikt nie wie, albo nie chce pomóc. To może chociaż gdzie znajduje się ten moduł od telefonu. Nie czasem za lewym boczkiem w bagażniku? Miałem chwilę, rozebrałem cały stelaż, wyjąłem zmieniarkę, navi itd. ale modułu nie widzę :(

A no widzisz bo już się zastanawiałem czy Wam w busach komputera nie zamontowali i neta hehe :D

Już po pracy? To Ty mrugnąłeś za mną? Tak pomyślałem właśnie. No wiesz po to je mam. Żeby każdy km był radością i nutką dreszczyka. Zresztą nie lubię wolno jeździć :D

Witam Wszystkich. Jest taki problem, że szwagier posiada e53 z 2001r i posiada telefon, lecz nie działa. Jest duża navi i jak się wejdzie w telefon to piszę karte e... Chyba chodzi o to, że nie ma karty. Kartę wkładałem pod telefon w podłokietniku na wszelkie możliwe sposoby. Na telefonie pisze cały czas (suche basis), ten guzik w podłokietniku jest ustawiony w pozycję 1 czyli tak jak powinno być. Z tyłu w bagażniku jest zmieniarka, czytnik od navi i pod spodem bodajże ta skrzyneczka od telefonu. Moje pytanko brzmi czy jest tam miejsce na kartę? Bo u mnie w e39 nie działało w podłokietniku, ale w bagażniku, tam w tą skrzyneczkę włożyłem i wszystko ok. Tylko u siebie nie mam zmieniarki itd. więc wszystko na wierzchu :D Proszę o porady i z góry wszystkim serdecznie dziękuje :D

Może być, że czujnik. U mnie padł czujnik wałka rozrządu, potem wału korbowego, a komp nie wychwycił błędu. Z tego co rozmawiałem z ludźmi to te czujniki lubią padać w 4.4. Najlepiej jakbyś miał skądś podmienić, ale pamiętaj, że wyłącznie oryginał. Ja próbowałem zamiennik to nawet nie zapaliła, a kupiłem oryginał od razu. Wiec nie ma co się szczypać na parę złotych w tych sprawach tym bardziej, że wymienisz raz i spokój na długi czas. Powodzenia :D

Wiesz różnica jest ale bardzo nie wielka przy tej mocy. Znajomy też chipował tyle, że e38 2.5d 143 km bodajże na 175km i u niego różnicę było czuć i to dużą. Moim zdaniem właśnie jak jest mniej koni i je się chipuje to różnica jest bardziej odczuwalna. U Ciebie na pewno była by wyraźna różnica więc jak najbardziej polecam :cool2:

Kolego wejdź w test 9 lub 10. Nie pamiętam dokładnie. Ale tam masz możliwość zmiany języka. Ja mam auto ze szwajrcarii i innego niż niemiecki nie mogę mieć :evil:

Kolego a spróbuj podmienić dobry aku od znajomego. Mój na testach wykazywał, że ok. lecz raz odpalał a raz nie. Wkurzyłem się, kupiłem aku karchera za 350zl działa już pół roku razem z tubą bez problemu a ten stary zostawiłem u specjalisty do sprawdzenia. Na drugi dzień podjechałem i okazało się, że ucieka prąd z jednej z cel. Miernik pokazywał, że aku ok, był odłączony (leżał swobodnie) następnego dnia nadawał sie na śmieci. Więc może zacznij od tego. Powodzenia :D

Tylko i wyłącznie chipowanie było. 20km zostało wrzucone bo przez chipowaniem na hamowni było 281km i ileś tam Nm

Niby ma pokazać to test nr. 5? To zobaczę jutro u siebie :D

No w korkach włącza się najczęściej, ale lepiej niech się włączy niż ma się wcale nie włączyć :D A głowy ludzi odwracających się przy dodaniu gazu na załączonym wisco bezcenne :P

Na pewno by poszło więcej. Niech kolega zauważy, że szafa zamknięta na 4 :D Specjalnie nie wrzucałem 5 bo nie było po co. W serii 286km momentu nie pamiętam, znajomi mi ją podkręcili na dokładnie 301 km, a momentu również nie pamiętam. Znajdę wykres to wrzucę bo gdzieś ta moja go wrzuciła i zapomniała gdzie :D Oczywiście, że na autostradzie ale a2 w stronę Poznania hehe. Czasu nie mierzyłem ale myślę, że 6s jak najbardziej realne :D Tylko te paliwo :duh: Niech wrócą dawne czasy :8) Oznaczenie 520i to już z miesiąc planuje kupić, ale poszukuje oryginału w dobrym stanie za rozsądne pieniądze bo nie chcę 100zl wydawać na znaczek :D

Ja u siebie wymieniałem: -wszystkie bebechy skrzyni automatycznej, -cewki + świece, -termostat, -wisco, -tarcze + klocki, -odma, -przepływka, -czujnik ABS, -czujnik wałka rozrządu, -czujnik wału korbowego, - oczywiście płyny + filtry, -zostało zawieszenie z przodu do roboty. Myślałem, że dużego pecha mam, ale jak czytam wymiany innych kolegów to aż mam ciarki i chyba bym szału dostał jakby to mi się przytrafiło :D

Kolego nie w każdym silniku będziesz miał taką samą temperaturę otwarcia termostatu. Tu koledzy piszą o 92-97 stopni w silniku 2.8. Ja mam 4.4 i u mnie otwiera się przy 105 stopni dopiero i tak ma być :D

To jak byłeś kolego u mechanika to mógł Ci podłączyć kompa i zobaczyć co się dzieje. U mnie telepało silnikiem bo miałem cewki do wymiany. Po wymianie wszystko wróciło do normy.

No niżej kolega ma link to filmiku gdzie testowałem sobie moje BMW :D Co do wyglądu to będą na dniach ringi, alu ramki (wyłącznie na zegary), przyciemnione szyby i będę w przyszłości zmieniał trochę wnętrze. Każda zmiana będzie pokazana na forum. Ale tłumików i żadnych M pakietów nie będę wkładach bo uczucie jak nie którzy ludzie się na te autko łapią na światłach i zostają w tyle... Bezcenne :P

czyżby przed stacja na przemysłowej po prawej stronie jadąc w stronę pośredniaka? Byłem u niego i powiedział, że nie dobierze takiego niestety