Boston0006
-
Postów
1 112 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Boston0006
-
U mnie sprawa wygląda tak, że sonda na jałowych daje sygnał 0,45V; a po otworzeniu przpustnicy rośnie. Na pewno przekracza 0,5V. Tak zachowywałaby się uszkodzona sonda? I dlaczego pokazuje sygnał >0,5V?
-
Ładnie to pasuje czy trzeba coś kombinować?
-
do usunięcia
-
Kosmiczne ceny... Są jakieś zamienniki? Do Bosha są już od 80zł jakieś firmy "krzak", a tu taka cena :shock:
-
Ukręcony wirnik pompy, zapowietrzony układ albo wydmuchana uszczelka pod głowicą. Wygląda mi to na tą trzecią opcje.
-
Jaką sondę mam kupić do osprzętu siemensa? Wg. Realoem dla siemensa i dla bosha są inne, a po VIN'ie nie mogę znaleźć...
-
Czy pompa chodzi możesz łatwo sprawdzić słychać ją w bagażniku, jak i pod maską. Może tylko zawiesił się przekaźnik.
-
Chodzi Ci o to: http://iv.pl/images/27078632700259844453.jpg To jest czujnik temperatury wnętrza.
-
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=12_0518&hg=12&fg=25 Tu jest dla '90, nie wiem czy były jakieś później inne.
-
520i E34 24V Falowanie obrotów, brak mocy 2 dziwne błędy
Boston0006 odpowiedział(a) na kubab temat w E34
Chodziło o to czy siemens czy bosh. Czujnik można sprawdzić mierząc jego opór. -
Butla lpg stoi na drodze.
-
Da się wstawić coś zamiast niego, żeby tego uniknąć?
-
Wydech od 525i podobno ładnie mruczy. Ale po co? 520i jest ładnie wyciszony, w środku masz komforcik, a jak otworzysz okno i podkręcisz wyżej to samo R6 już ładnie zagra.
-
:oops: Pomyliłem z tym od podgrzewania sondy.
-
Ja w siemensie nie mam przekaźnika.
-
Masz jakąś reakcje na centralny? Może wystarczy podać napięcie na kabel od serwo zamka?
-
A z centralnego nie otworzy? @aturzynski ten otwór jest w opcji, normalnie jest tam blacha na cienkich zgrzewach, ale kolega tak czy siak ma tam butle.
-
Wycieraczkami steruje moduł komfortu, ten pod kanapą.
-
Wątpie czy da rady to wszystko zgrać. Pompa nie chodzi, bo w boshu jest sterowana z przekaźnika, a w siemensie z ECU.
-
Faluje w całym zakresie temperatur? U mnie przed osiągnięciem pionu było w miarę spokojnie, a potem falowanie na całego. Winny był przepływomierz.
-
Będą
-
W zegarach od '91 był brzęczyk. Jak zostawiś światła, a wyłączysz zapłon to brzęczy.
-
viewtopic.php?f=15&t=109481&hilit=regeneracja+visco
-
Uszczelka pod pokrywą zaworową, częsty problem w M50. Jest na forum tutorial jak to naprawić.
-
Mi lekko pulsuje i szarpało, po wymianie przepływomierza już nie szarpie, ale migotanie jest. W najbliższym czasie biorę się za regeneracje alternatora, bo strasznie gra, może się uspokoi.