robert0707

dalej nie rozumiem czemu nie chcesz skasowac bledow i wyswietlic tylko te co sa aktualne? co do DPFa to wyglada na OK, tylko trzeba by sie przejechac poza miasto zeby sie dopalil

powiemy tak, ze blady nalezy wykasowac i pojezdzic z 2 dni. potem odczyt i zobaczymy co zostanie. na dzien dzisiejszy to nie wiadomo ktore blesy sa stare a ktore aktualne

sprawdz korekcje wtryskow, moga juz padac i mija chwila zanim pompa zrobi opdowiednie cisnienie

to cos zle robisz chyba. sprobuj jeszcze odjac lub dodac do tej sumy "1" sprawdz jeszcze Inpa VIN tych zegarow?

pod inpe i odczytac bledy,,,,

no bo suma ma byc z pieciu ostatnich cyfr a nie z 7!!!

co nie jest mozliwe?

po rozkodowaniu VINu bedziesz wiedzial czy jest Mpakiet fabryczny, a to co mowią sprzedajacy o autach, to w 99% mozna miedzy bajki wlozyc :mrgreen:

E60 nie ma poduszek w zadnej wersji

czyli innymi slowy nie sprawdzales bledow. musisz podpaic auto pod komputer np inpe, dis czy cos podobnego co pozwoli odczytc bledy ze sterownikow

te bledy to sprawdzales inpa czy czym?

faktycznie E65 nie grzeszy pieknem :mrgreen:

a krecisz w dobra strone? :D

:mad2: wiekszych glupot nie slyszlem zeby nowe tarcze przetaczac! no chyba ze kupiles jakis chinski chlam zrobiony z gow.n.o.litu. co do bicia u kolegi, to trzeba sprawdzic kazde kolo u kumatego wulkanizatora, luzy na wahaczach z przodu no i zmierzyc bicie tarczy i piasty. bron Boze toczyc :mad2:

na pewno VIN od tego auta?' siedzenia powinny byc bezowe, zwykle nie powinno byc M pakietu i sportowej kierownicy nie powinno byc drewna powinny byc inne felgi powinny byc listwy w chromie na zawnatrz powinna byc navi business za duzo tych roznic :mrgreen:

za 80-90 tys zapomnij o E70 w jakimkolwiek akceptowlanym stanie :mrgreen:

ja zalozylem aku ponad 5 lat temu i nie kodowalem, do dzis nie ma problemu. fakt, ze pojemnosc w nowym byla podobna do oryginalu

Spokojnie da sie bez demontażu wiatraka. Uklad sam sie odpowietrzy. Kluczem do samodzielnej wymiany to dobry zestaw kluczy 1/2" i 1/4" plus torxy

Jak w temacie, czym steruje podcisnienie? -klapki kolektora -EGR -żaluzje -turbina w 530d -???

tak, ma byc 650mbar według DISa. tylko czy to przez ktorys wezyk czy przez pompe? spróbuje jeszcze pomierzyc zaraz za pompa

no wiec pomierzylem dzis wartosc podcisnienia- wyszlo 450 mbar, zarowno na zasilaniu EGR jak i przed zaworkiem sterujacym, czyli bezposrednio za pompa vacuum. i teraz pytanie czy to normalna wartosc czy za malo, a jesli za malo to czy to moze pompa padac?

przy szczekach

podpinales auto pod komputer? nikt tu nie jest wrozka :D

DISa mam i zrobilem test EGRa. otwieral sie w tym tescie ale tak z 1mm czyli nie za duzo chyba :?: wymienialem dzis swiece i modul swiec, wiec przy okazji posprawdzalem wezyki podcisnienia, przeczyscilem EGR no i wymienilem profilaktycznie zaworek sterujacy tym EGRem. efekt zaden :mrgreen: tzn blad jak byl tak jest, po skasowaniu wraca po jakims czasie. zastanawiam sie czy EGR wymieniac? na wolnych obrotach masa powietrza, w Inpie, oczekiwana 297-304, aktulana 388-412. co robic dalej? :roll:

auto kompletny golas, chyba takiego jeszcze nie widzialem. rura w sadzy, czyli DPF umarl dawno, poza tym, rura cos krzywo wisi. Numer podwozia WBANC51030B118876 Kod typu NC51 Typ 525D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 2.50 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF EDWARD/ANTHRAZIT (ABAT) Data prod. 2004-04-15 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2 S2RAA LM RAEDER TRAPEZSTYLING 134 BMW alloy wheel, trapezoid style 134 S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe