madseason

Na allegro powinny być przejściówki z Twojego radia na ISO, poszukaj, do e39 kupiłem taką.

Płaski - miałem na myśli, że z profilu płaski, bez tej odchylonej końcówki.

M-pakietowe jak dla mnie to zdecydowanie lepiej wyglądają, ale ogólnie fura bardzo ładna. :) Pozdrawiam!

To co, mówisz, żeby nie ruszać góry? Ogólnie jest z tym jakiś problem, czy tylko jak majster pierdoła?

Wydaje mi się, że to dlatego, że musiałby od nowa całą procedurę przeprowadzić, a w międzyczasie zjechać, zdjąć koło itp, a czas to pieniądz.. trudno, pojade tam w sumie 3 razy (pierwszy, ostatni i nigdy więcej) ;)

Mało który też ma klucz do regulacji tej górnej śruby z tyłu... a potrzebny jest płaski klucz 16, albo 18.. o długości conajmniej 30 cm, żeby go tam upchnąć i żeby chociaż trochę wystawał. Kolejny problem i znowu czekanie, aż sobie specjalny klucz znajdą.. masakra! :mad2: O dziwo, koleś pomyślał i tym razem sprawdził i z przodu nie będzie kolejnej niespodzianki i wszystkie śruby się regulują. :lol: Na szczęście na tyle na ile się udało jest ustawione, odchyłka po 3 minuty na tylnych kołach, dużo nie brakuję, nie poddam się w połowie drogi. Do tego siadłem mu na ambicję, mówi że jak następnym razem nie ustawi co do minuty to kasy za to nie weźmie. :8)

W sobote śruby kupiłem, 104pln za komplet z podkładkami w aso Inchcape Warszawa + 30pln za wymianę. Dzisiaj skoczyłem do gazownika na przegląd i filtry, a jutro dopiero do diagnosty na regulację zbieżności, dzisiaj nie dałem już rady.

Wyjmij radio i zobacz czy masz piny, na podstaiw tego obrazka. Zauważyłem, że u mnie w kaseciaku są piny od zmieniarki, nie było od 'sound system'. http://www.meeknet.co.uk/e31/becker/Radio_Head_Unit_Pinout.jpg

Wywalona uczszczelka, czyli prawdopodobnie przegrzany silnik, w najlepszym razie wymiana uszczelki i planowanie, ale możliwe, że ma krzywą głowicę. Co do LPG jak chcesz mieć pewność, że instalacja będzie bezproblemowa to lepiej kupić bez i założyć w zaufanym zakładzie, cena conajmniej 3,5k pln za dobry zestaw.

Tu macie wszystko na temat: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1611782-Guide-to-Buying-E46-BMW-Business-CD53-Alpine-Radios-that-play-MP3-Data-CDs! Krótko mówiąc - radia wyprodukowane przez alpine po 01/2003 miały wbudowane wyjście AUX. We wcześniejszych modelach co najwyżej emulacja zmieniarki CD wchodzi w grę.

U mnie nie było w fabrycznym kaseciaku. Ale też nie mam ani instalcji pod zmieniarkę, ani samej zmieniarki.

Czyli co, twierdzisz, że te wypustki wokół mimośrodu to sobie dla dekoracji zrobili, albo dla druciarzy co nie są w stanie sobie poradzić z regulacją na normalnej śrubie, a nie dlatego, że jak podkładka się o nie opiera to lepiej trzyma ustawienia nawet pod dużymi naprężeniami?

Czy to trochę nie za niska temperatura? Czytałem, że absolutne minimum to 35 stopni, z uwagi na to, iż zminana stanu skupienia gazu z ciekłego w lotny dodatkowo obniża temperaturę parownika, przez co przy takiej temperaturze bardzo szybko rozwala się membranę (jest mało elastyczna w niskich temperaturach i pęka) oraz wzrasta spalanie gazu.

Ja nie mam tego problemu, z tyłu mam szerszą felgę i opony 255 vs 235 z przodu. :)

Jakość dźwięku raczej z tego rewelacyjna nie będzie, zależy jakie masz oczekiwania. Dobry dźwięk z oryginalnego radia dopiero alpine daje, ale zaczeli je montować dopiero pod koniec produkcji e39. Jeśli chcesz się tego zestawu trzymać to daj procesor dźwięku za radiem, wzmacniacz i dopiero sub-a.

Z tego co się orientuję to mimośród trzyma ustawienia zbieżności, jakbym skręcił na zwykłe to co kilka tysięcy km mógłbym sobie opony wimieniać na nowe. A diagnosta miał rację, gwint się zerwał w jednej śrubie przy odkręcaniu i nie dałoby wyregulować na starych.. zostaje przy tym diagnoście :P

A co się okazało u Ciebie być problemem? Nawet po ustwaieniu, (teoretycznie dobrym względem przyrządów) jakieś nierówne scieranie opon wystepowało?

Stacja w której kalibruję ma jakiś mega wypasiony sprzęt na laserach, wyszło, że prawe tylne jest o 2 stopnie przodem do zewnątrz i górą do kabiny o jakieś kilkanaście minut. Ale to czy na letnich czy na zimowych to chyba znaczenia nie powinno mieć, w końcu ustawia się na wahaczach, nie na kołach ;)

Idąc za Twoją radą zamówiłem w aso mimośrodowe i jutro będę wymieniał, jak coś robić to porządnie ;) Opony na zimę nowe założyłem, na szczęście nie widać asymetrii w wycieraniu.

Dzieki za podpowiedzi, jutro skoczę do mojego mechanika, może jemu będzie się chciało tym pobawić ;)

A które to tuleje pływające? W którym miejscu siedzą?

Cześć, Byłem dzisiaj na wiosennym ( :x ) sprawdzeniu zbieżności. Przód wyszedł idealnie, ale z tyłem jest problem. Diagnosta powiedział, że może być problem ze śrubami - jak odkręci to może ukręcić łeb, albo może po skręceniu nie trzymać. Zdjęcie załaczam poniżej. Gdzie taką śrubę dostać, dodają do kompletu z tulejami? Czy wymiana to skomplikowany proces? Wystarczy zdjąć i założyć, czy trzeba wyciągać amortyzator, sprężynę itp? Zastanawiam się czy przy okazji nie wymienić tych tulei, jak często to się robi, czy przy okazji powinno się wymienić drugą tuleję dolnego wahacza? Pozdrawiam! http://s1.pokazywarka.pl/bigImages/1894711/6748807.jpg

Doświadczenie jest takie, że większość osób przesiadających się z czegokolwek na BMW nie ma zamiaru przesiadać się na inną markę, a tym bardziej na reanulta :P żeby nie być gołosłownym, wcześniej miałem Audi a4 b5, nissana 100nx, nissana sunny, a w międzyczasie jeździłem wypożyczanymi prawie, że nówkami, każdym po około 2 tygodnie do miesiąca: Golfem V, VI, Oplem corsa, Astra 2 i 3, Skoda octawia i fabia.

Jeśli odpowiada Ci radio, które do niczgo w samochodzie nie pasuje to ok, chociaż, różnicy w takiej półce cenowej dużej nie poczujesz w jakości dźwięku. Ja wymieniłem ori kaseciaka, na ori CD od alpine. Zastanawiałem się nad rozbudową w każdy możliwy sposób.. Podłączyłem na próbę Sony BT3900, ale jakość dźwięku nie była powalające, a wygląd na konsoli dosłownie poniżej krytyki. Jedna z ciekawszych opcji (prawdopodobnie pójdę w tym kierunku) to taka jaką kolega audio_system poleca na forum - procesor dźwięku podłączony pod ori radio, co wychodzi nie dużo drożej od Twojego budźetu: http://allegro.pl/alpine-prcesor-dzwieku-pxe-h650-i3118452982.html

Mi od wczoraj płatne parkowanie wprowadzili pod pracą, chyba zaczne z szfoferem jeździć takim MANem, czy Solarisem ;) Powodzenia w renowacji. Mi udaje się na bierząco w stanie bliskim ideałowi utrzymywać, ale niedługo muszę skoczyć na wiosenny przegląd podwozia, zobaczyć czy zima jakieś prezenty przyniosła ;)