danielxc717

Podłącz pod kompa, przejedź się z kompem a nie wydajesz kasę na hamownie jak wiadomo, że traci moc.

A jakiej firmy kupiłeś odmę?

nie. Odma kilka set zł. Nie kupuj tanich zamienników bo zimą wywali ci cały olej na silnik, A rolka to w zależności od czego. Musisz sam to sprawdzić.

Jakaś rolka na osprzęcie, zapchana odma którą trzeba wymienić.

Ale smarowania nie ma wtedy? Klepie jak kontrolka się świeci? Mierzyłeś ciśnienie? Jeśli tego nie robiłeś to nie wiem po co wymianiałeś pompe. 15w40 wymieniłeś na "taki jak powinien być" 10w40. Powinien być 5w40 bo oba oleje jakie tam miałeś nie nadają się do tego silnika.

Gratulacje :cool2: Madre posunięcie :mad2: Wentylator który jest na wisko nic nie blokuje przepływu tylko pomaga utrzymać odpowiednią temp, ale ty zrobiłeś po swojemu i się dziwisz że auto się przegrzewa... Nie wiem po co zakładasz temat jak pozbawiłeś silnik chłodzenia i się dziwisz ze wskazówka odchodzi od pionu. CO do wariowania wskazówki to nie jest normalne.

To jest znany temat w e46 sprzed liftu. Bardzo często to miejsce koroduje i urywa się mocowanie. Żeby porządnie zrobić trochę roboty jest. Ale dokładnie niech się wypowiedzą Ci co to robili. WYdaje mi się że trochę dużo.

No i bardzo dobrze. Sprawdzona w serwisie wiesz co jest. Widać nie masz zbyt kosztownych prac. Teraz doprowadzić ją do porządku, a tapicerkę zawsze można za 1,5tys kupić.

Twoje auto to grzyb to jak odgrzybią to może zostać tylko kierownica :mrgreen: Sorry, ale masz takie pytania że szkoda gadać. Dzwonisz do warsztatu i się pytasz bo ceny mogą być różne nawet o 100-200zł zależy od usługi. Odgrzybianie ozonowanie itd. Wszystko zależy od regionu/ miasta.

150-200zł

To co.. zapowietrzony jest? Jak odpowietrzę będzie ok? Nie będzie ok bo masz wyciek. Nie jeździj autem zanim nie zrobisz wycieku. Wymienisz chłodnicę lub zbiorniczek ( ja kupił bym kpl) Zalejesz płyn odpowietrzysz i dopiero możesz jeździć. Chyba że masz na głowicę albo uszczelkę :cool2:

Zawsze mów że klima nie chodzi i chcesz to naprawić a nie nabić klimę. To tak na przyszłość. Jak wiatrak nie chodzi to przejedź się autem przynajmniej 70km/h i włącz klimę. Jak działa to masz tylko wiatrak zepsuty.

Ale zacznij najpierw zdiganozować wisko. Przy tej temp powinno się załączyć i mocno dmuchać. Najpierw musisz je wymienić jeśli to jest wina wiska bo wentylator elektryczny działa ale to i tak już jest za wysoka temp wtedy. Termostat puszcza na duży obieg? Chłodnica gorąca na całej powierzchni? Przelew jest w zbiorniczku? PRzy takiej temp wąż idący z termostatu do chłodnicy powinien być bardzo gorący. Jeśli chłodnica się nagrzewa prawidłowo to masz wisko do wymiany. Jeśli nie nagrzewa się chłodnica to wisko od niej też się nie nagrzeje i nie będzie działać

Holender też mechanik. Narodowość chyba nie ma znaczenia :mrgreen: To dałeś sobie wmówić że jest ok zapłaciłeś i odjechałeś? :mrgreen: Ja czegoś takiego nie toleruje szczerze mówiąc. Niestety, ale teraz będziesz musiał robić wszystko sam albo do kogoś innego jechać. Na początek sprawdź czy sprężarka się załącza. Jaką masz temp na liczniku? BO uszkodzony czujnik też nie załączy klimy. podczas jazdy klima działa? Wiatrak klimy chodzi?

Dużego szrota można nawoskować ładnie zrobić fotele zmienić kierownicę i dużo ludzi powie że bdb egzemplarz. Takie wklejanie aukcji jest bez sensu bo i tak nikt Ci nic nie powie.

Powiem Ci tak. Bo widzę że się napaliłeś chyba za bardzo. Dozbierasz sobie te kilkanaście tys nie wiem ile Ci to zajmie, ale jak długo to daj sobie spokój. Bo utrzymanie takiego samochodu tanie nie jest. Samo paliwo już sporo kosztuje nie wspominając o sprawach mechanicznych. Auto swoje lata ma i nie znajdziesz takiej sztuki gdzie nic nie będzie do roboty. A na tanich zamiennikach tego nie zrobisz tak by to jeździło jak należy

To fachowiec co nabijał nic nie sprawdził? Co stwierdził?

Ty masz 2,5?

Jak chcesz tą wersję to już całkiem nie za tą kasę. e38 w tej wersji to musisz się liczyć w granicach 25-30tys za takie auto. 7er w longu z największym silnikiem i taka co jest zadbana nie zejdzie do cen takich jakie podajesz. Chyba, że chcesz strupa.

Czemu mi nie odpowiedz na pytanie?

Do wisko nie dochodzi żadne napięcie bo to jest element mechaniczny

O co ty pytasz? o wygląd? Pierwsza lepiej wygląda ale to tyle co można powiedzieć. Uparty jesteś i będziesz tego żałować. Nie chcesz dołożyć chociaż 8tys to albo zniszczysz do końca to auto albo wskazuje na to że na eksploatację nie będziesz miał funduszy. Lepiej szukaj v8 jest o wiele tańsza w eksploatacji niż v12.

Z wyglądu ok o ile cwaniaczek zdjęć nie robił tak by nic nie było widać. Ale wygląd jest najmniej istotny przy tym silniku. Dolicz do tej ceny 18% akcyzy Ale czuję że więcej niż akcyza będzie kosztować doprowadzenie tego auta do stanu używalności.

Sam się przekonasz nikt Ci nie jest w stanie tego odpowiedzieć. Jak nie jest stara to próbuj. Ale musisz porządnie wyczyścić obie powierzchnie i uszczelkę. Ale uszczelkę tak by jej nie uszkodzić. Droga ona nie jest to możesz kupić nową. Pamiętaj o sylikonie by nałożyć w odpowiednich miejscach.

A w 2,5 albo 2,8? Z tego co wiem to bez różnicy czy to 2.0 czy 2,8 wchodzi oleju tyle samo. Miska przecież jest taka sama i kanały olejowe.