danielxc717

A kto Ci powiedział że ma się gotować? Auto ma mieć wyłączony silnik i nie ma siły by płyn nie wlatywal. Jest tylko jedyne wytłumaczenie. Syf w układzie przez lata zaniedbań. Ale mówimy o sprawnych samochodach i poprawnym odpowietrzeniu. Jeśli płynu nie wciąga to trzeba próbować odpowietrzyc i wlać preparatu do mycia, układów żeby rozpuścić syf który utrudnia przepływ. A nie wymieniać 10 niepotrzebnych rzeczy jak może być uszkodzony waz :duh: i wyda 2 tys po takiej poradzie a wężyk za 10zl będzie powodował dalej to samo. To mówię dla przykładu.

Podwyższenie obrotów to nie lekarstwo a chowanie problemu. Musisz wiedzieć czy to magiel czy pompa wspomagania. Olej masz w zbiorniku? Na złamana nogę zakłada się gips a nie wstrzykuje morfine Strzelać może Krzyżak kolumny, łożyska mcpersona. Musisz sam bądź z mechanikiem do tego dojść

Bardziej idiotycznej porady nie słyszałem. Nic pompowania nie trzeba. Wystarczy wlać płyn z odkreconymi odpowietrznikami po sam otwór przelewowy. Układ sam się w ten sposób odpowietrzy.

Z początku produkcji a nawet okolice 99r spokojnie jeśli nie będziesz szaleć co do wyposażenia. Klomatronik szyby w prądzie będzie miała każda. Skóry lepiej nie bo często dopiero w drogich egzemplarzach one wyglądają dobrze. Zawsze jakiś tam wkład będzie. 1000zl na filtry i wszystkie oleje trzeba mieć

Jedyna rada to braweran :mrgreen: Masz problem z wrzucaniem 3 bo idzie na 1 bieg czy masz tylko ten opór przy wrzucaniu na 5 bieg?

Masz nieszczelność taka że robi się mokro pod autem to musisz jechać na kanał ściągnąć odsłony silnika i szukać. Przy wyciekach zawsze będzie problem z odpowoetrzeniem i jazda. Jak nie przełącza się na, LPG znaczy że nie ma w redaktorze na 100% płynu lub jest go bardzo mało, a z niego i nagrzewnicy zejdzie najszybciej bo są najwyżej w całym układzie. Póki nie zrobisz wycieku nie jeździj bo będziesz miał po silniku

Łańcuch pewnie

Sprawdź jak, chodzi tloczek. Powinien lekko. Ale od niego auto by tyle nie paliło i nie miał byś problemów. Ja obstawiam czujnik tak jak pisałem

Ale robiłeś szczelność dolotu? Jakimś preparatem tak jak mówiłem?

Przy dobrej solidnej ludzie jeżdżą latami. Jak ktoś to zrobi aby działało to, często szybko padają

Plakiem narobisz sobie syfu, wszystko będzie tłuste

Dolot masz szczelny? Jak, przeplywka jest uszkodzona to czyszczenie nic nie da. Można wyczyścić i zobaczyć czy nie przeklamywala wartości, ale jak to nic nie dało to może być nie sprawna

Pewnie ze nie zaszkodzi. Lublin małym miastem nie jest i nie wierzę że nie znajdzie jakiegoś sterownika. Np ten blisko niego co dałeś a pewnie wiele miejsc gdzie rozbieram e39 lub inne auta też są ale nie ma ich na portalach. Wystarczy popytać znajomych. Puławy też są kilkanaście min od Lublina więc warto zadzwonić i podjechać

Podmien czujnik i odczytaj błędy. Jeśli będą na tym samym kole masz sterownik uwalony. W okolicach Lublina na pewno ktoś ma sterownik na sprzedaż to sobie podmien. Powiedz że kupisz jak, będzie wszystko działało.

Jak go całkiem wypniesz to możesz nawet nie odpalić. U mnie pomogło. Do tego lekko drzal silnik przy obciążeniu klimatyzacją. Teraz jest ok. Zamienniki nie działają. Koszta jakoś super wysokie nie są a może być to

Tak jak jak, mówiłem, rysy na cylindrze i tłok obity. Ciężko jest kupić zadbany silnik. Dobrze jest kupić i tak jak to się powinno przy m54 zwalić chociaż głowice i ja zrobić, zmienić uszczelke miski bo będzie dostęp i powinno hulać

Tak, jak, kolega mówi. Kupisz vdo siemens zakładasz i zapominasz o tym już do śmierci auta. Jeśli to czujnik. Czasami trzeba kupić w ciemno jak, ja

U mnie to się dzieje ale to te nieszczęsne blachy co oslaniaja zwrotnice. Na, kostce przy pewnej prędkości wpada ta blacha w rezonans i jadę jak bym miał, rozklekotany samochód do granic możliwości :duh:

Można wprasowac ale trzeba sprawdzić sworznie czy nie ma luzów. Nawet jak nie ma a gumy są popękane na sworzniach to już bym kupował cały wahacz

I go zalewa. Dlatego często przy przyspieszaniu szarpać może lub mieć takie czkawki lekkie przy przyspieszaniu

Wszystko kupisz bez najmniejszego problemu.

Tak juz jest. Do tego sprawdź wahacze na podnośniku na odciazonych kołach A wytłumaczyć nie potrafię. Sam miałem wibracje ale podczas jazdy od 120-140 więcej lub mniej jak jechałem nic się nie działo..

Na maglu * słownik.... Sorry. Kanał musisz mieć i sprawdzasz

Beru albo Bosch. Nie kupuj używek bo najczęściej maja gigantyczne przebiegu.. Fajki Bosch kosztują grosze i kup kpl plus świece ngk

Mi średnio paliło. Podłącz pod kompa chociaż nie zawsze wyjdzie ten czujnik.