arcisz

Tak na oko to raczej czujnik wilgotności/zaparowania szyby o ile się nie mylę-sprawdzę dokładnie jak wrócę do kompa za jakąś godzinę. Czujnik od ściemniania lusterka siedzi w lusterku, przyjrzyj się to zobaczysz kropkę na środku lusterka góra/ dół nie pamiętam. Wiesz jak ten czujnik powinien być zamontowany?

To może poproś Pana aby się pofatygował i sprawdził co odłączył. Akumulator odłaczył przy spawaniu?

Wejdź do "Check Control" i na ikonie z błędem przytrzymaj przycisk BC na około 5 sekund, zobaczysz wtedy kod błędu który możesz znaleźć w spisie tu http://www.sendspace.pl/file/d3ef29f4b0649b3eccd8730

Z tym że poziom oleju sprawdzamy na ciepłym silniku, po 5 minutach od zgaszenia - wtedy mamy prawidłowy odczyt poziomu oleju w silniku diesla. Co do samego sprawdzenia, czy nam ubywa/przybywa może być i rano na zimnym.

Tak, kupuj D-CAN

70mb? 300-400 stopni na wydechu? To w trakcie jazdy czy na wolnych obrotach?

Mi wychodzi jakieś 71ml/1kkm ;-) Jak? No bo po 7kkm dolałem 0.5 litra do stanu sprzed 7kkm. :-) Oczywiście że to tylko szacunkowe liczenie na kolanie, bardzo na oko :-) ale faktycznie dolewam niecały litr Castrola na 10-12kkm bo mniej więcej co tyle zmieniam. Teraz będzie Millers 5W30. Zobaczymy czy i ile będzie ubywało. Nie nie nie - mój kombiak mi się podoba! Fakt, jest już stary ale złego słowa nie dam na niego powiedzieć! ładniejsze jest coupe czy cabrio ale nie sedan wg mnie :P A niech kto spróbuje stuknąć! :evil:

Uruchom na nowo ncsa, wybierz profil experta, potem normalnie idź do modułu kombi jak to do tej pory robiłeś i wybierz go ale nie czytaj. Zmień Job na sg_codieren i wykonaj. To powinno Ci zresetować zegary do ustawień fabrycznych. Jak nie pomoże to trzeba by i casa tak samo polecieć-tylko ja się boję CASa :roll:

Czym wgrałeś i co? Bo wygląda mi to na winkpfa i upgrade softu?

Tak, delikatnie odskoczy ale to tyle, nie ma szans na samodzielne podniesienie się klapy - trzeba targać do góry samemu.

DIS zawsze miauczy o słabym napięciu więc nie sugeruj się tym.

Co to znaczy coś porządnego? Możesz podać co? Niedługo i ja będę brał się za wymiany.

No to chyba jako Hiper Biper Fast Service będzie robił - gwarantowany czas dojazdu do klienta poniżej 10 minut co ? :mrgreen: Nie wierze, ze to się uda i MF przyklepie jako pojazd specjalny - chociaż już widziałem takie kwiatki przyklepane przez oficjeli ze głowa mala :duh: ale powodzenia!

Możesz malować spokojnie - ja malowałem zderzak 2x, za pierwszym razem lakiernik się nie cackał i pociągnął cały włącznie z czujnikami, drugi raz sam dałem do malowania i czujniki zdemontowałem bo miałem jedynie rysę z boku zderzaka. Działają jak należy.

Działa, tylko trochę upierdliwe to jest.

Chciałem powiedzieć że, że... Słów brak! Wygląda niesamowicie :grin: gratulacje-efekt jest po zbóju! Widziałem już oklejane auta i nie wychodziło to im za dobrze ale TO AUTO robi robotę! Słowa uznania dla wykonawcy! Pięknie zrobione przejścia pomiędzy folią a wnękami drzwiowymi. Dorzucam się do pytań Kamila: Jak wygląda sprawa łączenia folii? Tylne nadkole i cała listwa dachowa aż do maski to jeden kawał folii? Jak PDC zaklejony działa? Tak samo czy stracił trochę na czułości? Jeszcze raz gratulacje -auto zdobione ze smakiem jak dla mnie! Tak trzymać

U mnie wskazówka lekko się ruszy ale minimalnie-kręcisz na postoju a to duże obciążenie dla układu kierowniczego.

Jest ale nie w każdym. Z tego co widzę masz FRM1? Jeśli tak to niestety ale nie. Trzebaby moduł na nowszy wymienić.

Nie, tylko odblokuje się zamek, dalej to ręczna robota.

Jeśli już odcięło zasilanie to dzięki Koledze jceel możesz sobie odblokować:

Nie jestem pewien dźwięku, czy czasem nie potrzeba do tego instalacji alarmowej ale poza tym to resztę się da zrobić. Czasem jeszcze migające stopy są oporne ale powinny też pójść.

Można ustawić tak, że auto będzie pamiętało czy ostatnio miałeś system włączony czy wyłączony ostatnim razem więc jak zdecydujesz wyłączyć system to będzie wyłączony aż do następnego razu kiedy Ty włączysz go przyciskiem.

Ten "system" http://www.youtube.com/watch?v=cIXSdulmrPQ ? Da się wyłączyć NCSem - nic nie tracisz oprócz "choinki" z tyłu auta :lol:

Patrz wyżej - mojemu koledze dobra trasa pomogła /chyba bo jeszcze nie wrócił z urlopu i nie sprawdzaliśmy ciśnień/

Powiedzmy... Masz możliwość zrobienia testu-porównania osiąganego ciśnienia spalin na wolnych obrotach, 2.000 i przy odcince z maksymalnym dopuszczalnym. Na tej podstawie możesz coś powiedzieć o stanie dpfa.