patryk4544

Witam, od niedawna posiadam f30 320xd z przebiegiem 106 tys. km. Skrzynia pracuje prawidłowo, jednak dość mocno czuć zmianę biegów 1-2, nie jest tak delikatnie jak kolejne biegi. Dodatkowo trochę przeciąga ten pierwszy bieg, gdy silnik jest zimny to staram się leciutko gaz muskać, a silnik przeciąga nawet powyżej 3 tys. rpm Po rozgrzaniu jest lepiej, ale nadal mnie to irytuje. Czy zmiana oleju którą już mam umówioną może coś pomóc, czy ten typ tak ma? Przejechałem się nową kią z automatem w dieslu i praca skrzyni jest o niebo lepsza i w sumie chciałbym podobny efekt :D

Super auto - "polska" cena. To nie może się dobrze skonczyć, zapewniam ;)

Ja przejeździłem moim M47 3 lata i w ciągu 260 tyś km przebiegu wleciała już 3 turbo, także to jest głównie słaby punkt. Poza tym silnik bezawaryjny i dający sobie ufać. Na minus charakterystyka oddawania mocy, która w N47 podobno lepsza.

Myślę że jest szansa na 320d / 320i w tej kwocie. Ja swoją zadbaną 320D na praktycznie full opcji sprzedałem właśnie za 30k

Na jednym zdjęciu widać błąd poduszek powietrznych. Prawdopodobnie mata pasażera, jednak może być coś innego. http://www.planet-car.pl/images/stories/392/122.jpg

Nie, ta druga :D

http://www.mobile.de/pl/Samochod/BMW-525dA-Touring-Navi%2C-PDC%2C-Tempomat/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:mileage,sro:desc,mke:3500,frn:01-2005,mln:150000/pg:vipcar/213103015.html Kurcze, wnętrze jak w co drugim krajowym aucie, z 160 tyś przebiegiem :D Niezła refleksja Jedna ma 190 tyś a druga prawie 500 tyś która to :D ? http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/55/92/68/99/5592689963_4 http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/NVkAAOSwDNdVpfr5/$_27.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/eFkAAOSwjVVVxLUv/$_27.JPG Trzecia jako ciekawostka - 500 tyś przelotu

Tak z ciekawości na mobile.de oglądałem sobie E90 z najwyższymi przebiegami, jakie były ( ok 390 tyś km ) i wyglądały lepiej od tego we wnętrzu. Znalazłem nawet całkiem ładne A6 z przebiegiem 550 tyś km i spokojnie mogliby je skręcic na magiczne 170 tyś

Ja właśnie zmieniłem E90 na A4 B8 i mogę obiektywnie kilka rzeczy stwierdzić : 1. Ergonomia w BMW jest lepsza. 2. Jakość wnętrza w Audi jest o poziom wyżej, niestety. 3. Układ kierowniczy / prowadzenie wiadomo że BMW lepsze. 4. Komfort zawieszenia ( w BMW miałem Sportowe a w Audi mam S-line ) w Audi jest mimo że sportowo, to bardziej komfortowo niż w BMW 5. 2.0 TDI w Audi ma dużo lepszy dół i wg. mnie przyjazniejszą skrzynie biegów, lecz podobno N47 lepiej rozwija moc. 6. Fotele S-line vs Sportowe BMW na korzyść Audi jeżeli mówimy o komforcie jazdy. 7. Spalanie w Audi na minus, bo jest na poziomie starego M47 w BMW Może trochę tak dziwnie wyskoczyłęm z tym porównaniem, ale przewijał się taki wątek i może kogoś to zainteresuje, jak coś to odpowiem na pytania na PW, tymbardziej że moja Audi jest praktycznie identycznie wyposażona jak stare E90.

http://www.forumsamochodowe.pl/pawlowice-ostrzegam-oszusci-vt56470.htm Jeszcze troche opinii o tym komisie - ulica ta sama. http://www.206club.net/archive/index.php/t-74011.html Tutaj że liczniki cofają.

Jako ciekawostkę dodam że ma 1 komentarz na allegro - Negatywny. Brak kontaktu, nie odpowiada na maile, sms`y. W rozmowie telefonicznej zapewniał że przelał pieniądze, ale to było KŁAMSTWEM !! !Totalnie nieodpowiedzialny allegrowicz! Szkoda czasu ! Jak dla mnie auto długo wiszące + takie coś na allegro to murowany "Mirek - Handlarz". Sprawdzaj uważnie. Sporo tego z resztą sprzedaje.

Tragedia i totalna wieś. Nie warto.. naprawdę..

Akurat w tym filmiku twierdzą, że silnik dostaje lewe powietrze

Witam, mam mały dylemat. Znalazłem fajną e90 po fl 2010 rok dobre wyposażenie, środek jak nówka i oględziny wypadły że nic poważnego nie było robione. Niestety sprawdziłem w ASO przebieg - auto ma 159 tyś km, a ASO twierdzi że 04.2014 miało serwis na 174 tyś km. Warto w ogóle interesować się dalej takim autem, skoro były takie kombinacje, czy odpuscic sobie?

Ja zrobiłem na amortyzatorach monroe ponad 70k i było bdb. Polecali je koledzy z czescidobmw, a oni kitu nie wciskają. pzdr