arcisz

Powinien pasować - chodzi Ci o cały zamek/wkład? Jest ten sam od e60 do e93 i nawet jeszcze nowe Fki maja ten sam zamek. Bez rozróżnienia czy EU czy UK. Tylko pamiętaj, że kierowca siedzi na fotelu pasażera :norty: :wink:

Szczerze to nie wiem bo sam to u siebie robiłem i wziąłem od siebie samego tylko na piwo :norty: ale to po skończonej robocie coby moje skołatane serducho jakoś uspokoić -o mało co na zawał nie zszedłem :pray: się o pomyślne zakończenie aktualizacji. Myślę, że po dogadaniu się z jakimś koderem w Twojej okolicy w przedziale około 300 - 400 zł powinieneś się zmieścić z kompletną aktualizacją - silnik, skrzynia biegów /o ile to automat/, liczniki, moduł oświetlenia i inne pomocnicze sprawy - przy okazji możesz dokodować sobie kilka innych bajerów.

Niepytany ale... Najprostsza i najszybsza sprawa to po prostu wgranie nowego oprogramowanie z nominalną mocą dla Twojego silnika.

Ja bym zadzwonił/podjechał do praczki i zgłosił to z zastrzeżeniem, że czekamy dwa/trzy dni aż wyschnie i jeśli samo nie ustąpi jak elektryk sugeruje to będziesz próbować pociągnąć ich do odpowiedzialności. Jak dopiero za kilka dni się zgłosisz z problemem to się na 100% wykręcą, choć i nawet jak od razu się zgłosisz to mogą zastosować manewr z MISIA Jeśli ktoś kolanem /najczęstszy przypadek/ wspierał się mocno o siedzisko mógł uszkodzić matę. Miejmy nadzieję że to jednak tylko wilgoć.

Wiesz co się stało? Jak padł przycisk na ramieniu wycieraczki to proponuje pod DISa sie podpiąć i DISem otworzyć /nie jestem na 100% pewny - na pewno roletę i klapę da się ale nie otwierałem samej szyby/ A nie świecą Ci sie lampki w bagażniku? - to oznaka niedomkniętej klapy, wtedy też nie otworzysz szyby przy niedomkniętej klapie bo jest po prostu zablokowana przez komputer. Jak świruje sam zamek to klapa do góry, zdejmujesz tapicerkę i dalej to.. to trzeba zobaczyć jak to wypiąć.

Tak - Kolega tak resetował też E39 to i pewnie u Ciebie pójdzie. Zapłon i kick down do dechy na 30 sekund.

Włączasz zapłon ale nie uruchamiasz silnika, następnie wciskach gaz do dechy na 30 sekund. To powinno zresetować adaptacje skrzyni.

ufff.... czytam, czytam i tez zacząłem się martwić ze moja fura jakaś ułomna albo z baku mi kto wyciąga diesla wieczorową porą :norty: ... ale nie - mam to samo spalanie mniej więcej, może u mnie ciut większa przewaga miasta bo ciężko w mojej okolicy zrobić "trasę" -po prostu brak dróg :cry2: Styl raczej lekko dynamiczny. Za miesiąc jest w planach wyjazd na kilka kkm - tym razem postaram się zatrzymać wszystkie kwity z stacji i podliczyć co tam wyjdzie.

Chodzi Ci o płetwę na dachu? Z tego co wiem, to jest to tylko antena do odbioru sygnału gps. Tam nie powinno być zatrzasków, cały zewnętrzny plastik/osłona jest przyklejona dwustronną taśmą. Nitka dentystyczna/żyłka i jedziesz dookoła. Nie dam jednak głowy za to. Nie rozbierałem tego. Powodzenia B-)

Gdzie toto siedzi? W skraplaczu przed chłodnicą z boku w pionie? Nr 2? http://realoem.com/bmw/diagrams/h/g/199.png Tylko że wg Realoem to niewymienny wkład. Nawet jeśli da się to rozszczelnimy klimę a tego w domu we własnym zakresie chyba nikt nie ogarnie bez sprzętu :?:

Swoje zegary uaktualniałem też właśnie wybierając KOMBL2, silnik mój to DDE5 o ile dobrze pamiętam i wybierałem DD5 . Post przed Twoim Tomek opisał jak uaktualnić poprzez komfort mode. Jak coś źle wybierzesz to dostaniesz ostrzeżenie że nie zgadza się sterownik z modułem. Jak jest OK to dostaniesz informację o nr oprogramowania już wgranego i nowego. Tak, to idzie tak łatwo że aż strach :grin: Zalecałbym dobry prostownik, moje zegary 3x robiłem ciągle z błędami. Żadne wskazówki nie działały. Dopiero pod prostownikiem poszło bez błędów. Potem skrzynia, silnik, frm i parę innych mniejszych modułów. Powodzenia!

Pozycja nr 20. viewtopic.php?f=16&t=57919

G-CS ... Kurna.. teraz dopiero złe słowo na Castrola? Już kilka osób źle o Castrolu pisało :oops: A ja zalałem kilka m-cy temu. :duh: ale nic to, Millers jest następny w kolejce :!: :8) Pozdrawiam Krzysiek :wink:

A to może po to żeby mnie nie stresować niepotrzebnie aktualnym spalaniem :mrgreen: i nie przeszkadzać w jeździe :wink: Inżyniery dbają o spokój ducha kierownika :lol:

DIGITAL_KVA -?? U mnie nie ma tego wpisu. Wiesz dlaczego?

Taa, ja potrzebuje jeszcze jeden litr extra 8-)

6.5 litra.

PabloM, Mnie drugi raz na ten sam suchy tekst nie nabierzesz :naughty: Albo foty albo nie było małolat tym razem ani tym bardziej kobiet poprzednim razem :mrgreen: I żadnych tłumaczeń, że foty rozwodówki czy coś w tym stylu - mogą być nawet robione tym długopisem :roll2:

Więc u mnie jest tak: Test zegarów idzie bez wpisanego kodu. Temperatura oscyluje w granicach 89-92.

Nie jestem teraz na 100% pewien ale test chyba idzie bez wpisanego kodu. Jutro sprawdzę i dam znać /o ile ktoś mnie nie uprzedzi/ czy tak jest w rzeczywistości czy mi się coś pokręciło.

A jesteś pewny ze dobrze wpisujesz sumę vinu?

Witaj! :8) Zobacz tu viewtopic.php?f=15&t=137568 myślę, że to fachowo wyczerpuje temat :norty: Jest napisane, co, gdzie siedzi i jak się dostać.

Osobiście raz wlokłem Sharana z Niemiec z Monachium i o ile w Niemczech 500km było OK to po kilku km w kraju myślałem że coś urwałem w zawieszeniu a to jedynie łącznik stabilizatora ducha wyzionął. Niesky daleko nie jest więc serwis autko znał na bank .... Choć moze faktycznie kasze kiepskie drogi zabiły amorki? :norty:

Mi skrzypi listwa w drzwiach kierowcy ale to tylko jak oprę się mocniej łokciem choć za kazdym razem obiecuję sobie ją przesmarować to zawsze jakoś uchodzi jej to na sucho - zapominam jak nie skrzypi :duh:

No to nieźle serwis dał ciała - ciekawe czy choć przeproszą za taki numer :duh: