arcisz

Tak, poza ASO też do dostania. Nawet tu, w tym wątku kupisz-patrz strona pierwsza i post eXiDe B-) Pokazał Ci się kod błędu czy sprawdzałeś "naocznie"?

Kamil, Ja za Wujka, niech on skleja następny clip - Fight for You autorstwa Morgana Page :D a co? Wpada w ucho ?

eXiDe, czekaj, post production ma wyjść - kto wie co tam się działo jeszcze? :-D

Ad 2. Nie zawsze się da-jednak ciężko wyczuć na odległość. Poczytaj to http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=182413

O tej pompie mówisz http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/10/17/47 ?? To wprawdzie 6stka ale też silnik N52 - tu nie ma co adaptować. Masz magnezowy korpus silnika? Aluminiowe śruby czy coś tym stylu? Jeśli tak /a tak powinno być/ to musisz wymienić na nowe ale takie same, żadne stalowe.

No Wujek, high five! Aż mnie skręca! Jedna tylko uwaga-udostępnij dla komórek proszę B-)

Oj tam, poważna robota przecież....Diagnoza świec żarowych,wymiana sterownika i świec za 860 jedynie w moim aucie ale to ubezpieczyciel płacił ;-)

taaa Stelvio, szczególnie o 1 w nocy w czasie mgły i deszczu, śnieg po bokach a na termometrze jedynie +3 stopnie i spanikowana połowica z boku :shock: Nastęnym razem /oby/ jadę sam :!:

chrzanić muzyczkę - dawaj z klangiem silnika :mrgreen:

A to nie jest czasem moduł od Bluetooth?

No to czekamy - masz jeszcze lekko ponad godzinkę ;) dawaj dawaj :8)

Powinno, sprawdź i będziemy wiedzieć na 100%

Wejdź do "Check Control" i jak będziesz miał ikonę z błędem to przytrzymaj przycisk BC na około 5 sekund, powinieneś dostać wtedy kod błędu - popatrz na tej liście http://www.sendspace.pl/file/d3ef29f4b0649b3eccd8730 i może znajdziesz swój błąd. Powodzenia!

Nie ten model ale ikona taka sama http://img.nacode.com/aHR0cDovL2kyOTYucGhvdG9idWNrZXQuY29tL2FsYnVtcy9tbTE5NC9pY2FudG1ha2V0aGlzdXAvSU1HXzIyNjUtMS5qcGc=.jpg Nic nie jest napisane - trzeba ruszyć zadek i obejść dookoła auto z zapalonymi wszystkimi światłami i naocznie sprawdzić :?

To jest właśnie dziwne. Nie mówię żeby naskakiwać klientom ale zdarzyło mi się kilka razy trzasnąć maską mówiąc "żegnam!" po głupim zachowaniu Pana Mechanika i zakład taki zostaje wpisany na moją prywatną czarną listę / czasem znajomi z listy tej również korzystają B-) / To tak działa że jeden wkurzony klient więcej zaszkodzi niż przyniesie 10ciu zadowolonych. Kwestia brania roboty o której nie ma się pojęcia i liczenie że jakoś będzie, może się uda.. To nawet nie ma jak kulturalnie skomentować. Ps. Mamy tu na forum kilku Forumowiczów z ogromną wiedzą i chwała im za dzielenie się wiadomościami swoimi. Diesel_28, sorry za OT :-)

Podaj 7 ostatnich liter,cyfr ze swojego VINu, tu czy na PW jak wolisz - to sprawdzimy co w VINie zapisane jest.

Nie ma co zaznaczać - ni ma... Zobacz tu http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=457564 jak to wygląda, po prawej stronie jest to, czego szukasz

Tak, wyjmij grot ze swojego kluczyka, jest w środku. http://www.dorsett.us/e90_review/images/DSC_00262.jpg

Rozkoduj VIN i zobacz czy masz opcję S302A. A prościej weź wyjmij grot i otwórz wcześniej zamknięty samochód pilotem - jak wyje to jest. :wink: I taka mała podpowiedź - o ile masz alarm to drugie naciśnięcie przycisku zamykania na pilocie w ciągu 5 sekund /chyba/ dezaktywuje część czujników - szczególnie przydatne jak promem płyniesz.

Te blaszki to zwykła cienka miedziana blacha, pokryta dwustronnie plastikową taśmą. Nr części 61129114571 - wymieniłem obie ale coś nie wróżę im długiego życia. Zginają się w tych samych miejscach i to dość konkretnie. Zobaczę jak długo to wytrzyma.

Nie wiem na ile to prawda ale ori klocki były poprawiane i mają podobno mniej pylić wg ASO ale czy tak jest to będę mógł powiedzieć za kilka ładnych kkm.

You made my day :cool2: :modlitwa: W takim wypadku kupuj kabel i tyle - sam sobie będziesz sprawdzał a nie płacił za ładne drzwi do warsztatu :duh:

Czujniki siedzą na zatrzaskach, do zderzaka przyklejony jest uchwyt/mocowanie czujnika. http://www.my535i.com/23/how-to-remove-the-front-mtech-bumper-on-bmw-535i

No właśnie mam wrażenie że moje łapska tam nie zmieszczą się - w dodatku to po omacku trzeba. Wiem gdzie on siedzi ale nie miałem jeszcze szans nawet próbować go dotknąć. Nie mam kanału a kolegi podnośnik zdechł był jakiś czas temu i nie zanosi się na szybką reanimacje podnośnika :roll: Wyjmowali u Ciebie też rozrusznik?

Dziś nic się nie działo. Problem w tym że to nieregularne się dzieje. Wymieniałbym sam tylko po wymianie nadal nie będę wiedział czy to pomogło. Czekam co mechanik podpowie-miał wczoraj zagwostkę aż usiadł do kompa i zaczął studiować ich forum:-) Trochę mnie zniechęca odkopywanie tego czujnika. Nie widzę cholery z góry ale ja mam kolumnę kierowniczą po prawej stronie więc mam nadzieję że nie będę musiał kolektora zwalać.