cdxa

Wszystko daje sie rozebrac. To normalne zachowanie że zawsze się daje otworzyć. Czujnik otwarcia jest na przewodzie szaro-brązowym, kiedy zamkniete zwarty do masy

"czujnik" zamkniecia znajduje się w zamku

Proszę http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/zi_images/GREO_E60_65_0026.png opis: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/zinfo/E60_PN38AA.htm

Przeczytaj dokładnie, chodzi dokładnie o moduł skrętu, tylko ktoś go błędnie nazwał

poczytaj tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=158132

Mam silnik N52, dotychczas zdarzało mi się że czasem lekko zakopcił przy odpaleniu, oleju też pali jakiś litr na 5000. Ale dzisiaj zostawiłem rozgrzany samochód i po 2 godzinach odpaliłem. Poleciał taki dym jakbym odpalił trabanta, dosłownie wielka chmura, po 3-4 sekundach już było ok. Domyślam się że może to być kwestia uszczelniaczy na zaworach, teraz pytanie czy da się to wymienić bez sciągania głowicy, czy wogóle dać sobie spokój, czy za chwile może się okazać że katalizatory padną?

Obudowa siatki ma kształt trapezu o podstawach 32cm i 38 cm, wysokość 11cm. Grubość obudowy 2cm więc wymary samej siatki to trapez 28cm i 34cm wys. 9cm.

chodzi o to: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=57919&start=0&hilit=ukryte+menu

Audio są trzy wersje standart, hifi (lepsze głośniki, wysokie tony z przodu i wzmacniacz do subwooferów), top-hifi z procesorem dsp logic7 Logic 7 najprosciej rozpoznać po tym że w tylnych drzwiach są głośniki a także w ustawieniach dzwięku jest equalizer, cos jak tu: http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/62130-stereo-logic-7-best-settings.html

W zbiorniku są dwa pływaki, w ukrytym menu można zobaczyć bezpośrednie odczyty z każdego z osobna, może to coś wyjasni

poszukaj tutaj: http://www.bmwfaq.com/f9/lista-de-codigos-de-error-de-bmw-536877/

Bo to jest takie "czyszczenie" że dpf jest po nim dziurawy i przepuszcza sadze

Jeżeli wszystko jest "fabrycznie" to przedewszystkim komunikaty dotyczce tego że jest zapchany. Może już byc tez zdemontowany, widac po okopconej rurze wydechowej, jak jest dpf to wyglada w środku jak nowa

Już w pierwszym wierszu opisu widać sprzeczność "ŻARÓWKI HALOGENOWE HID XENON - GAZOWA" to co to w końcu jest żarówka czy hid?, czyli lampa wyładowcza, całość zamyka fotka i opis że jest to żarówka 12V 35W Zwróć uwagę na to że sprzedający podaje tam pełno informacji wyrwanych w kontekstu, które robią takie zamieszanie że ktoś tam się złapie że to "xenon" np. DOSTĘPNE PALNIKI HID GPT SERIA D: D2S DOSTĘPNE ŻARÓWKI GPT SERIA HB: HB3 HB4 DOSTĘPNE ŻARÓWKI GPT SERIA H: H1 H3 H4 H7 H8 H11 a określenie "DOSTĘPNE TEMP ŻARÓWEK HALOGENOWYCH GPT: 3500K 5800K 7500K 8500K" może oznaczać tylko ile niebieskiej farby jest na bańce :wink:

Z tej całej ofery prawdziwe jest to że są to chińskie żarówki halogenowe, pomalowane farbą, cała reszta to bełkot mieszający w głowie.

Z twoich screen'ów wynika że wchodzisz w "Control-module functions". Po wykryciu sterowników przez dis trzeba kliknąć zieloną strzałkę w prawo, dis przygotuje "test plan" na podstawie błędów znalezionych w sterownikach. Jest diagnostyka i porady ułatwiające odnalezienie usterki, wraz z opisem działania podzespołów

Funkcjonalnośc takiego rozwiązania jest taka że juz lepiej postawić sobie całą nawigacje z automapą przed ekranem i podobnie wyjdzie, jak nie lepiej. Nie zapominajcie że tym ukrytym urządzeniem trzeba przecież jakoś sterować, i do tego pewnie dotykowo, więc jak to zrealizować? trzeba zaglądać do schowka(czy gdzie to schowamy) i brać to do reki żeby coś przestawić. Podsumowując dobry bajer zeby komus pokazać, albo przy sprzedaży auta :) ale do użytku na codzień raczej uciążliwe.

bląd pierwszy to najprawdopodobniej zwarcie na grzalce termostatu, wykluczam przewody. A co do drugiego błędu to co mówi na to DIS, znaczy jakie są zalecenia planu naprawy?

sprawdz kleme pirotechniczna, czyli plusową akumulatora

moze byc, ale tego typu odciecie pozaostawialo by slad w postaci bledu sterowania obwodem wtryskiwacza

Rozpoznawanie wypadających zapłonów jest najprawdopodobniej na podstawie polożenia wału, więc może w tym kierunku trzeba by poszukać.

Mogą to być uszkodzone cewki zapłonowe, można je odrazu wymienic, albo zamienić je miejscami i sprawdzić czy wypadające zapłony przeniosą wraz z nimi.

Tylko kolega zalożył temat 27 kwietnia, wtedy była troche inna pogoda...

Normalne, 50% ludzi którzy handlują czesciami nie ma do konca pojecia co jest czym i ceny maja z kosmosu (czasem bardzo okazyjne) i czasem to chyba wiecej wydają na te aukcje niz to warte. A co do cen w aso to naprawde czasem jestem niezmiernie miło rozczarowany, np obudowa uchwytu lusterka wstecznego z asystentem swiateł kosztuje wg. cennika 13zł !!! a normalna 45zł i tak to jest z tymi cenami...

Faktycznie troche niedokładnie przeczytałem twojego posta, przepraszam za zamieszanie. Ale co do awari na BSD podtrzymuje :)