cdxa

Z tego co widze to najzwyklejsze diody o szerokim kącie emisji, tzw. flux, pełno tego wszędzie, można wybierać w kolorach

Ten zostawiony kabelek to zasilanie IBS i to tego trzeba by odpiąc zeby go zresetować. Jak pisałem wcześniej jazda bez IBS, to np. nieprawidłowe ładowanie. Napięcie ładowania ustalane jest na podstawie stanu naładaowanie akumulatora, który aktualnie jest nieznany, bo brakuje odłączonego IBS'a

A był zupełnie odpięty? tzn obydwie wtyczki ? I czy jezdziłes z odpiętym IBS ?

To kolega bratpit wskazał IBS, jemu chwała :) Generalnie samochód bez IBS powinien jeżdzić, ale moga być problemy z zasilaniem, z ładowaniem, resety sterowników itp. Ibs służy do pomiaru ile energi zostało zmagazynowane w akumulatorze, ile pobrane, dzięki temu steruje ładowaniem i ew. odłącza odbiorniki biorące zbyt dużo prądu, żeby całkowicie nie rozładowac akumulatora itp. Na poczatek odlacz zasilanie IBS i zostaw go na pare minut, to ta druga wtyczka ktora idzie do klemy plusowej. Chyba że masz nowszego ibsa z wtyczką, to odłącz go. Może cos mu sie zwiesiło i robi problemy.

Ibs możesz odłaczyc zeby sprawdzić czy nie budzi systemu, wtyczka obok akumulatora, czasem da sie odłączyć bez otwierania póleczki nad akumulatorem. W inpie łączysz się przez DME/DDE, tam w opcjach będzie IBS

Tutaj mozna sobie sprawdzic wyposażenie standard: http://moto.wp.pl/wycena_k1.html Akurat e60 ma w standardzie 6 airbagów

Taka prawda, ten samochód nie ma wyglądać, ale ma jak najlepiej spełniać funkcje do których został stworzony, i napewno je spełnia. A przedewszystkim ma cieszyć, niezależnie od tego jaki by nie był. Ale tak na marginiesie po co autor pisze o 8 samochodach? Brzmi to jak próba usprawiedliwenia zamiany, jak sie wydawalo ulubionego pojazdu, na coś innego. Fura super ale gratuluje samozaparcia, po parugodzinnej jezdzie takim potworem nie slychać wlasnych mysli...

Dobrze żebys dodał w jakim samochodzi/silniku bo patrząc na twoj login i opis to sam niewiem :) Sterownik na rysunku to A2402 dla M57 to będzie tak: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/zi_images/GREO_M57TUE_0009.png dla n47: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/zi_images/GREO_N47_0011.png

Do jerza bezpiecznik F3, do sterownika klimy F30 w schowku. Uśpienie trwa około 20minut, jeśli masz automat to widać, jak zgaśnie kontrolka przy dzwigni biegów, wtedy śpi. W DIS'ie jest jakiś test_plan do namierzania takich "nieśpiących" :)

No z tymi światłami to wiedziałem, ale co zrobić kiedy jedziesz wieczorem. Troche niewygodnie żonglować przełącznikiem podczas jazdy...

Może mi się wydaje, i tak tego używam, ale kiedy włączam spryskiwacz szyby krótkimi impulsami spryskiwacz lamp nie uruchamia się. Dopiero jak pociągne na ponad sekunde to spryski lamp startują

Użyj vmware workstation, lub virtual pc

Mam to u siebie, sam montowalem. W e60 jest dokładnie to samo. To jest system firmy gentex, można poczytać o nim na ich stronie

Bez sciągania tapicerki to nawet nie zdemontujesz lusterka, więc bez tego sie nie obejdzie. Nie liczyłbym na to że będzie jakaś instalacja, trzeba troche podorabiać

Napęd skladanych lusterek jest podłączony do modułu drzwi, więc nie powinno to byc bardzo skomplikowane do uruchomienia

Oczywiście że trzeba odpowiednio to zakodować, tzn asystenta bo fotochrom działa sam z siebie. Ale pytałeś czy coś trzeba mieć, zrozumiałem że chodzi o jakiś dodatkowy sprzęt @Marv Do bmw jest opcjonalne lusterko z kompasem, ale nie wiem do czego to komu potrzebne, chyba na pustyni i bez nawigacji :)

Wystarczy lusterko z tą kamerką. To poprostu przełącza długie zamiast ciebie, i tyle

Kamera to brzmi dosadnie:) ale jest to jakaś tam forma kamery bo analizuje rozkład światła w polu widzenia. To służy, jak wspomniałem do asystenta świateł, czyli wyłącza długie jak ktoś jedzie z przeciwka, albo do kogoś dojeżdzasz. Zreszta popatrz: A taka prawdziwsza kamera również występuje w E60 LCI, służy do kontroli czy nie wyjeżdzamy z pasa drogi, ale wtedy zamontowana jest w szybie, obok czujnika deszczu

Bez najmniejszego problemu możesz zalożyc fotochrom. To lusterko do pracy potrzebuje tylko zasilania, zasilanie jest na miejscu, od czujnika deszczu RLS. Można dodać ew. przewód biegu wstecznego. rozjaśnia się wtedy na wstecznym niezależnie od warunków. Zeby nie puszczać dodatkowych kabli można zamontowac lusterko z kamerą FLA, czyli asystentem świateł drogowych. Wtedy podłącza sie jeszcze K-CAN i nie trzeba puszczać kabla od wstecznego( pod warunkiem że masz automat)

Tutaj masz sprawdzonego NCS https://rapidshare.com/files/457991019/en_ce_es.rar

Ale nie wybierasz chyba e46 jak w tym opisie, tylko E60? Nie wiem co dokładnie oznacza błąd ale widać tam coś o niewłaściwym VO co może się pojawić jeśli wybrałeś e46 a on zczytuje VO z e60

Nawet jak masz opcje DRL w idrive to trzeba ja wylaczyć, bo przy wlaczonej dzialają ksenony niezależnie od tego czy noc czy dzień. Więc nie musisz się martwić

W e60 robi się podobne jak w opisie wskazanym przez ciebie, tylko moduł swiateł to LMA a nie ALSZ i zmieniasz DRL_WERT_DIMMUNG na wert_01 i DRL_V_GEDIMMT na wert_02 I to wszystko

A jak ten lakier się nazywa? I czy też tworzy warstę w dotyku "gumopodobną" ?

Na przyszłośc jak będziesz aktualizował oprogramowanie to zmień kody opcji w sss nazywa się to Vechicle Order (VO) w ncsexper Fahrzeugausstattung(FA). SSS szuka poprostu sprzetu który masz zapisany w opcjach. Bo bez tej zmiany to przy każdej aktualizacji automatem będzie prośba o zainstalowanie sprzetu, no chyba że zawsze będziesz przekładał radia :)