nyguss-spec-BMW

Przychodzi mi na mysl jeszcze jedna rzecz a mianowicie szczęki hamulca recznego a dokładniej ich brak zobacz bo byc moze walneły sprezyny odciągające i wytarło ci juz którąś ze szczek do gołej blachy a co gorsza trze dalej i własnie buczy i skrzeczy jak diabli

zapowietrzony układ tak jak yoshi pisze sprawdz tez czy od walenia młotkami w tuleje nie posypał sie klocek i z jednej strony nie hamuje bo róznie teraz wymieniaja elementy zawieszenia hehe sprawdz tez płyn wspomagania bo moze jest małe cisnienie i wspomaganie nie trzyma kierownicy?

własnie na luzie powinno być słychać same łożyska z pedałem gazu zwieksza sie obciążenie skrzyni i wału i tu możesz szukać choć dalej upieram sie że to może być sam wydech sprawdz czy jest głosny na postoju jak przygazujesz,jezeli łozyska kół to niestety czy luz czy bieg nie powinno byc róznicy wał hmm możliwe a i skrzynia niestety bedzie sie niosło po wale i z tyłu bedzie słychać

TO JEST NORMALNE tyle ze 99%kierowcow na to nie zwraca uwagi

czujnik do wymiany ale zanim go wymienisz wyjmij przeczyść styki i sprawdz czy nie pomoglo moze tylko sygnał z niego nie dociera przez brak przejscia na stykach

jezeli skasujesz a nie wlozysz nowej poduchy to wyskoczy bo nie bedzie komp mial sygnalu ze sterownika poduchy zawsze mozesz pojsc na łatwizne i wpiać opornik w obieg ale z bezpieczenstwem czy naprawą nie ma to nic wspolnego to poprostu sztuka zeby błedu nie było i oczywiscie nie polecam tego rozwiązania bo mnie na forum zlinczuja za to

hmmm a wydech ? moze cos przerdzewiało i dmucha przed tłumikiem ? no wiesz tak na oko to lepiej zobaczysz niz ludzie na necie z opisu :(

odpisywalem zalozycielowi tematu a kolega burczyk84 jak juz sie podpiął pod temat to i jemu moze cos doradze, ty masz automat i tu niestety wiecej podejrzanych elementow, mozliwe ze lozysko w skrzyni siada lub za małe cisnienie w skrzyni i nie ma dobrego smarowania co powoduje nieprzyjemne wycie i mocne zuzywanie sie elementow

po vinie i dowodzie mozna szybciutko wywnioskować ze w tym aucie jest silnik z innego!! przekładka jak nic, a i przebieg mozliwe ze skasowany przy przekładce SZCZEŻE ODRADZAM

skoro dyfer wymieniony i nie ma poprawy to raczej nie jego wina! łożyska huczą specyficznie, a podejrzewam ze same opony tak huczą i buczą:) nie zmieniłeś na letnie czasem niedawno i pozamieniałeś miejscami ?moze kierunkowe pomieszałeś ?? rozpędz auto i wrzuć na luz zeby lozyska i dyfer bezwładnie sie kręcił bez obciążenia i zobacz czy jest to samo

i wlasnie o to biega! jedz do nich jeszcze raz niech poprawią ogólnie zbieznosc pewnie jest ok tylko ze nie pasuje do ustawienia kierownicy( powinni teraz ustawic na drązkach idealnie prostą kierownice)ucieka w prawo to prawa koncowka kilka milimetrow wykrecona powinna byc a lewa wkrecona maglownica samoczynnie bedzie ciągnąc to wyposrodkowania kierownicy jezeli na drazkach wyprostuje a kierownica nie jest prosto to masz przyczyne

sprawdz dokładnie czy jadąc na wprost masz idealnie kierownice ustawioną i jak puscisz czy mocno ucieka obawiam sie ze ta zbieznosc polegała na kreceniu koncówkami drazków kierowniczych jak popadnie i teraz maglownica nie ustawia idealnie na wprost tylko przez przekręcone koncówki lekko w którąś strone(prostuje)

a co sie dokładnie dzieje ??? stuka czy moze sie przyciera przy wychyleniach koła ?? jak juz stuka to zaden smar nie pomoze bo to sama wyklepana guma poduszki jezeli przyciera hmmm wymyc w benzynie ekstrakcyjnej i zlozyc z nowym smarem (nie musi byc nie wiadomo jaki łozyskowy bo to ledwo ledwo pracuje to łozysko głownie oporowe nie obrotowe)

łozysko kolumny mc persona wystepuje tylko w komplecie! jeżeli o nie ci chodzi jak same łożysko to tylko na zamówienie z niemiec i to ciężko znależć

uszczeliki w szybach zawsze troche puszczają ale w drzwiach na dole są dziury odprowadzające wode i nie ma nic prawa do środka zaciekać! upewnij sie czy to aby napewno po drzwiach ci leci a nie ścieka z przedniego słupka i w miejscu o kórym mówisz tylko przesiąka

viewtopic.php?f=15&t=152260 zobacz ten link ale czy to przyczyna nie dzialajacej klimy ciezko stwierdzic! moze masz obieg zamkniety cały czas wlaczony ??i klima moze sie wtedy nie zalaczac

a masz paliwo w baku ??? duzo rzeczy moze byc tego przyczyną niestety! albo pompa paliwa do wymiany albo zapchany filtr paliwa i nie ma siły pociągnąć! sprawdz tez wszystkie swiece, przewody i bezpieczniki

tak jak kolega wyzej zasugerował ktoś grzebał w drzwiach i poodklejał, a nastepnie wyrzucił przyklejone szczelnie do drzwi wygłuszacze to ze sie leje woda to jeszcze nie jest najgorsza sprawa popatrz na glosniki w drzwiach czy czasem w nie woda nie wsiąka bo porobią sie koszty! a te maty wygłuszające nie są drogie ale trza poszukac pozdro

czujki ABS są na każdym kole inaczej by nie działał system może chodzi ci o czujniki zużycia klocków? a te są odpowiednio przod lewa tył prawa strona(tak mi sie wydaje bo dawno nie zaglądałem)

hehe gwarancja na żarniki jest tylko na papierze jak tylko go włożysz do lampy od razu kończy sie gwarancja niestety! kazdy ci powie ze to przez zła instalacje i takie tam..... a i popatrz co napisałem w pierwszym poście :) "na poczatek wyeliminuj zarniki( zamien miejscami i popatrz czy ten sam przygasa) potem przekładka sterownika a na koncu chyba sam starter niestety nie wiem jak mozna sprawdzic czy jest dobry czy uszkodzony domowymi sposobami pewnie bez jakiegos testera ani rusz"

ŁOZYSKO DO WYMIANY ale które to ci nie powiem nie masz duzo do wyboru takze wytropisz szybko

HMMM widze przepychanka słowna na całego 30tys jak najbardziej warto zainwestować w e46 tyle tylko że nie w diesla. nie ma sie co okłąmywać diesel w bmw nie jest jednostką pozbawioną wad i bezawaryjną jezeli jest to kasa tylko na auto to kupując diesla nie bedziesz miał kasy na jego naprawy, bo koszt napraw diesla a benzynki to 2 rózne sprawy!!! DIESEL BMW tylko NOWY żaden uzywany z niepewnych rąk a benzynka no niestety tez powoedział bym tylko NOWY ale to inna bajka hehe poprostu kupując bubla diesla i bubla benzyne tym drugim pojezdzisz bo po kosztach ponaprawiasz, a diesla nikt ci nie tknie za grosze bo to wyższa szkoła jazdy POZDRAWIAM a i wielkie poparcie dla yoshimury bo widze ze jako jedyny wie co pisze, reszta pisze tylko pod swoje auto a on gania dieslem i widzi co to za jazda

może kolego pomieszałes koła jak zmieniałeś ??? wiesz teraz kazda opona pewnie jest inaczej dojechana i musisz załozyc tak jak były przed zimą mozliwe ze masz krzywa felge która kiedyś była na tyle i nie czułeś aż tak ze buja autem ?niestety przód jest bardzo bardzo czuły sprawdz i daj znac bedziemy szukać

jeżeli ktos ci ustawiał zbieżność na krzywych kołach to powinien cie uprzedzić że bierze kase za freee bo takie ustawienie to BRAK USTAWIENIA, wogóle nie powinni ustawiac jak zauwazyli krzywe koła!! a swoja drogą to zle ustawienie zbieznosci daje taki efekt sprawdz czy po zwykłej jeżdzie nie grzeją sie opony i ich nie zdziera z jakiejś strony

spalony bezpiecznik ale nie powiem ci który żebys choć zobaczył gdzie sie znajdują :) popatrz a znajdziesz