Shadow69

Uszkodzenie cewek i świec w M57? :mad2: A odkąd to diesel ma zapłon iskrowy? :roll:

0.5A to duży pobór jak na uśpioną elektronikę. Sprawdź jeża od dmuchawy, on najczęsciej powoduje wyładowanie akumulatora, ew zamknij się w aucie, czekaj aż wszystko "uśnie" i wyciągaj po kolei bezpieczniki sprawdzając odczyt na amperomierzu, w ten sposób powinieneś trafić na obwód z pożeraczem prądu :mrgreen: Chyba że masz rozbudowany nieoryginalny sprzęt audio, jakieś alarmy, etc, to tez może zjadać sporo prądu.

W sensie przez podpięcie komputera do auta? Tak się nie da, sprawdzisz dużo rzeczy, ale bez przesady :wink: Przy pomiarze kompresji wyciagasz wtryskiwacz i wkręcasz manometr, i dokonujesz pomiaru. Swoją drogą, czasem wyjęcie wtryskiwacza jest bardzo problematyczne, często są one zapieczone, a ich wyrywanie na "siłę" skutkuje uszkodzeniem. Po co chcesz sprawdzać kompresję, coś się dzieję z silnikiem?

W turasach częstym problemem jest przetarta wiązka w okolicy zawiasów klapy, może tam coś nie łączy i przycisk odmówił współpracy? Zdejmij osłonę klapy i sprawdź wiązkę od przycisku, może gdzieś na kostce nie łączy czy coś, a jak nie to leć za kablami aż do zawiasów, sam przycisk raczej się nie psuje, a na pewno nie tak często.

Jesteś pewny że poszedł tamtędy olej? Ta rurka doprowadza spaliny do zaworu EGR, nie powinno tam być oleju, nie potrafię sobie nawet wyobrazić skąd miałby się tam wziąć :shock:

Preparat zapowiada się ciekawie, ale to tylko zabija zapach, w środku nadal zostaje kupa syfu który nadal po jakimś czasie będzie powodował nieprzyjemny zapach, więc na dłuższą metę pozostaje rozkręcenie połowy samochodu i mechaniczne czyszczenie :roll:

Górę taj klameczki wyciągasz do góry po ówczesnym odkręceniu tej małej śrubki, będziesz miał na widoku śrubę która trzyma ramię wycieraczki - odkręcasz ją, zdejmujesz ramię. Potem pod spodem zobaczysz jeszcze jedną nakrętkę, też odkręcasz, ona trzyma trzpień wycieraczki i resztę tego plastiku. Po tym dopiero możesz zdejmować klameczkę wraz z włącznikiem, ale najpierw odłącz kabelki od włącznika, bo inaczej pourywasz. I nie kręć tą klameczkę w żadną stronę, tylko ściągnij, jak przekręcisz to poobcinasz na szybie kabelki które do niej idą, poprostu rozjadą się otwory przez które wiązka przechodzi i się uszkodzi.

Możesz spróbować rozpiąć wtyczkę idącą do przycisku otwierania i zewrzeć styki, jak się otworzy to winny przycisk, jak nie, to musisz szukać przy zamku :cool2:

Automaty mają taką smieszną blokadę kluczyka, nie puści jak nie wrzucisz skrzyni na P, i to samo, nie ruszysz skrzyni jak nie wsadzisz kluczyka. Niedawno ktoś tu na forum miał ten problem, do wymiany był zdaje się ten element łączący stacyjkę z dźwignią zmiany biegów. To się chyba interlock nazywało, ale pewności nie mam. Zdejmij osłonę lewarka i poszperaj tam, może ta blokada nie puściła.

Nie ma sensu kupować używki, najlepiej 2 sztuki nówki, zrobić raz a porządnie i po problemie :mrgreen: Nie masz pewności ile te używka wytrzyma, czasem może po miesiącu strzelić.

Silnik powinien chodzić ok, to nie dwusuw że będzie wariował po zmianie wydechu :D

Czemu wieś? Bo 4 ładne końcówki stylizowane pod M5? Lepiej nawalić laminatu i znaczków m-power czy co? Jak spawał ktoś ogarnięty, to będzie dymiło ładnie na obie strony. Ja jestem za :cool2:

Sądzę że w każdym motoryzacyjnym dobierzesz takie gumki, weź jedna na wzór i jazda :cool2:

Prawdopodobnie trzeba rozebrać fotel, więc to dość trudna sprawa. U mnie zagłówek od pasażera nie chciał się wsuwać do końca, więc też stwierdziłem że się za to zabiorę, ale do dzisiaj nie znalazłem na to sposobu. Próbowałem kilka kombinacji z wyciąganiem go przy maksymalnym wysunięciu, ale nic to nie dało.

Hmm, masz może jakieś poglądowe foto jak ta krańcówka wygląda? Trzeba rozbierać kolumnę, czy jest to gdzieś na wierzchu?

Mnie ten problem też dopadł, zdemontowałem cały zacisk, tarczę, już miałem sie zabierać za łożysko, a to sie okazało że kamyki wpadają i takie cyrki robią, nigdy bym na to nie wpadł :mad2:

1. temat szeroko opisany na forum. Możesz mieć webasto działające jako sam dogrzewacz silnika, jak masz rozbudowane radio/zegary z dużym wyświetlaczem to można po odblokowaniu odpalać webasto, chyba że masz to już fabrycznie. To samo jesli masz kolorowy monitor. 2. skoro nie ma oleju w układzie, nic prostszego jak dolać i sprawdzić czy chodzi - temat również niedawno przerabiany. 3. webasto jest za przednim lewym nadkolem, więc to raczej nie to. 4. podepnij pod kompa, zobaczysz co padło, pewnie któryś czujnik. jest również opisane jak najprościej sprawdzić czy czujniki żyją. Reasumując poszukaj, bo wszystko było przerabiane :search:

Kolego, jak już coś, to prędzej bym zaryzykował preparat do czyszczenia układu wtryskowego, ale twój wybór.

Jak macie skrzynie automatyczna, to w momencie kiedy zgaśnie lampka "P" koło lewarka, powinien się wyłączyć wentylatorek w panelu. Najlepiej wyjmijcie kawałek panel, tak żeby mieć wentylatorek na oku, zamknijcie sie w aucie i czekajcie aż się wyłączy. Ponowne włączenie nastąpi w momencie "obudzenia" elektroniki, czyli wystarczy odryglować auto, otworzyć drzwi, nawet włączenie lampki w środku wystarczy :)

Naciskając max bez kluczyka w stacyjce włączasz funkcję odzysku ciepła, powinna się włączyć elektryczna pompka obiegowa w silniku, nawiew na 3 bieg i klapy przestawiają sie na szybę. Poniżej pewnej temperatury funkcja ta działa. Wydaje mi się że gdy jest gorąco, działa to jako przewietrzanie, ale pewny nie jestem.

Ok, jutro wrzucę w zamrażarę i zobaczymy co z tego będzie. Dzięki za rady :D

Dokładnie, więc po co chcesz to wyciągać? Chyba ci nie przeszkadza gumowy korek pod pedałem gazu... Lepiej to zostaw w spokoju, żeby się nie okazało że dociśniesz za mocno gaz i przekręcisz potencjometr czy coś złamiesz.

Moja 3.0dA fabrycznie wyszła bez klapek, więc skoro silnik poprawnie chodzi bez nich, można je wywalić.

Nie martw się, mocniejszy przez to nie będzie. To zwykły ogranicznik :D

Koledzy, czym usunąć gumę do żucia z dywaników? Ktoś mi wniósł do auta i dość mocno wtarł w dywanik, za **** nie mogę się tego pozbyć :mad2: Macie na to jakiś sposób?