Piotr Chowaniec

Te przekażniki to nie wiem od czego są, ale musisz podłączyć pod kompa tylko to ci zostaje? U mnie był ten bezpiecznik.

Musisz podłączyć pod kompa bo możesz mieć spalony bezpiecznik, ale nie te co są w skrytce tylko za nią. Trzeba zdemontować schowek i tam, są jeszcze bezpiczniki u mnie tak było. A wentylatory jest kilka rodzaji 3 i 4 pinowe odpowiedni masz?

Zadzwoń do serwisu do Wrocławia ul. Karkonowska. Tam mi powiedzieki wszystko o mojej buni, z wydrukiem wyposarzenia i wszystkimi wymianami jaki były, gratis. Polecam :cool2:

Włącz zpłon i przycis PDC. Podejdz do każdego czujnika(przód, tył) i słuchaj uchem czy robią takie pyk pyk pyk? Który tak nie robi jest niedobry albo nie dochodzi prąd.

Proponuje 530d ja mam taką w automacie, dwa lata i jestem zadowolony, spalanie na poziomie 9 - 9,5 litra a w manualu podobno 1-1,5l. mniej. Wyrzuciłem jej klapki w kolektorze powietrza aby uniknąć remontu silnika i trzeba wymieniać olej w skrzyni biegów. Przy zakupie podjechać do serwisu lub dobrego mechanika podłączyć pod kompa, sprawdzić przebieg. Radze kupić z dużą nawigacją i z tv. super sprawa. A tak po za tym jestem zadowolony radość z jazdy :cool2:

Jest jeszcze książka serwisowa i numer vin. Zadzwoń do ASO podaj vin a oni ci powiedzą albo u dobrego lakiernika.

mam pytanie,zauwazylem ze jadac po rasie,a nawet w miescie jakis prosty odcinek przy wiiekszej predkosci temperatura spada,chce w swieta wymienic termostat,mysle ze sie niezamyka,w mrozy bylo naprawde zle bo spadala wskazowka do kreski po lewej stronie,wszystko niby jasne,ale wyjezdzajac z garazu po kilkuset metrach jazdy,zaczyna wiac lekko schlodzone powietrze ,jest tak jakby wlasnie otworzyl sie termostat,za chwile powietrze jest znow normalne,niechcialbym babrac sie z termostatem,bo moze przyczyna lezy gdzie indziej?koszt termostatu niejest wielki ale robota i szkoda czasu na marne :?:Miałem taki problem w tamtą zime, nie mógł dogrzać się silnik. W serwisie powiedzieli mi że to termostat, tylko nie wiadomo który bo są dwa w 530d. i najlepiej wymienić dwa. Tak zrobiłem. Okazało się, że ten górny termostat taki okrągły przykręcany na dwie śrubki okazał się, że przepuszczał. Teraz wszystko jest OK. :cool2:

Wynień jeszcze termostaty, może się zacinają?

Powinna być. Jak niebędzie to poprosić tych z ASO i dodrukują. Naj trudniejsze jest podłączenie pod listwe bezpieczników.

Najlepiej wymieniać filtr paliwa co wymiane oleju. Filtr paliwa kosztuje ok. 120 zł, a wymiana pomp paliwa dużo więcej?

Ja doposażyłem swoją bunie w spryskiwacze reflektorów. Kupiłem cały zestaw w serwisie kosztuje ok. 600 zł. Występuje tam wszystko co do śrubki, zbiornik,pompa, przewody,dysze,przewody. Nie można podłączyć pod spryskiwacze szyb bo jest za słaba pompa, spryski reflektorów działają co któryś takt spryskania szyby. Koszt zamontowania 300 zł. Działa super polecam :cool2:

Przede wszystkim podłącz pod kompa. Sprawdź czy skrzynia nie ma błędów. Producent nie zaleca wymiany oleju ani filtra. Ale wyobraź sobie taką Bunię po przebiegu 250 tys. Jak wygląda olej? Wymień więc olej i filtr (co 100 tys.) Może też być konwenter skrzyni (sprzęgło)??

A ja też? Mam dużą nawigację, czy to jakoś ułatwia test? Z góry dzięki.

To po co jest 5 kontrolek(zielonych) informujących o wymianie? Zależy też od stylu jazdy, a wymiana co 10-12tys. to lekka przesada.

Filtr paliwa zmienia się naj lepiej co wymiane oleju, czyli co 20 tys. przy 530d, a filt powietrza co dwie wymiany.