CICHY525

Spoko może z nazwą coś pokićkałem. Ale mają takie byc,jutro po południu odbiorę ze sklepu bo zamawiałem(nie było od ręki) to dokładnie napiszę nazwę itd. Pzdr.

To jest właśnie "Freude am Fahren",ale żeby się przekonać to musiałbyś się przejechać a nie pisać tak w ciemno.Mam sentyment do tego pojazdu ,pełna nazwa to Jelcz Mex 272(licencja Skody - RTO), a nie to co teraz(patrz awatar :D ) U mnie w koleinach też lekko nie jest.Kapcie przód 225,tył 245 18 cali.Ale aż takiej tragedii nie ma.Dla przekonania załóż na próbę jakieś koła 205(215 max)będziesz miał auto jak przyklejone.

Dziś byłem zamówić wycieraczki do swojej,bo już tak mażą że tylko masę białych smug zostaje.Okazało się,że Bosch produkuje dedykowane wycieraczki do E39 typu twin,bez metalowych ramion(takie które koledzy zakładali po przeróbkach).Wypina się stare i wkłada się nowe bez kombinowania cena to 90 zł.Valeo wycofało już z produkcji wycieraczki do E 39(w katalogach są "niedostępne"),w ten sposób został tylko Bosch.

U mnie ręczny jest,ale jakby go nie było.Nie trzyma nic,czasami tylko coś mu się odwidzi i troszkę załapie.Jest wszystko nowe,po wymianie ręczny był przez okres ok. 4 m-cy. Dobrze,że diagnosta swój chłop i stempelek wstawi :D .

Super auto :cool2: .

Nie wiem czy dobrze rozumuje, ale te plastiki o których piszesz to są tylko osłony.Po ich odkręceniu masz dostęp do śrub,którymi reguluje się geometrię. Ponownie proszę cię o zmianę tematu,bo mod ci go wyrzuci .

Nie wiem czy mogę się wypowiedziec,bo zaraz będą pretensje. Ale napisze. Nie podoba mi się. Wyposażenie tak bogate które wymieniasz to praktycznie standard,a system audio w E39 bez dłubnięcia gra baaardzo kiepsko. ESP ? :shock: Kolega zielo napisał prawdę i to niecałą bo ugryzł się w język.Dlaczego masz pretensje za opinie?Przecież sam chciałeś. Nie podniecaj się tak bo z przodu nawet masz chińskie lampy-naprawdę profesjonalnie.A bad-look wyszedł z mody 10 lat temu. Nic nie mam przeciwko zmianom,tylko niech to ma jakiś smak.Zobacz galerię np. BMW kol. Stano :cool2: PS.Ori gałka jest całkiem niezła i wygodna(na pewno lepsza od zielonej czachy).

Może ktoś wie czy z przodu fabryczme amortyzatory były gazowe czy olejowe?

Tutaj masz temat o przeróbce,koledzy powklejali również zdjęcia. viewtopic.php?f=72&t=141252&hilit=+wycieraczki

Nie ma. PS.Zmień temat.

Siemka. Jeżeli można to prosił bym o rozkodowanie nr. VIN WBADG71040BW90518. Bardzo dziękuję i pozdrawiam Loonathic i Macka.

Dziękuję bardzo. Szkoda :(

Bo to było kilku poj....ch dziadów.A bidny to kupi nawet po 10 ponarzeka i dalej będzie skromnie żył.Ale masz rację to kiedyś wszystko pęknie i zakotłuje się bo ludzie powoli mają już dosyć(nie dotyczy tych bogatych).

Proszę bardzo. http://www.google.pl/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.bmwm.beep.pl%2Fzloty%2Fkalendarz.htm&ei=QnVFTqufIMfxsgbl_fnKBw&usg=AFQjCNHpLPCrDyz0pio7CkZ0IzWeKh4qtQ W jednym miejscu jest źle podana data.

Nie ma za co. Będę na zlocie 20.08 to stawiam piwko bo sympatyczna z Ciebie osóbka.

Pomyłka.

A Andrzej Lepper nie.

Jak na miejskie toczydełko to 2.0d może byc bardzo ciekawy.Dobre może byc też E 46 małe i zwinne. Co do LPG to zależy ile kolega kręci kilometrów,bo może okazać się że montaż instalacji będzie nieopłacalny(koszt instalacji nie zwróci się lub zwróci ale po długim czasie). Wątpię żeby ktoś ci doradził w tym temacie bo każdy poleca to co ma lub co lubi i co najważniejsze wszystko zależy od tego NA CO KOGO STAC. Ogólnie jak chcesz tanio to tylko 1.9 TDI(tylko nie pompowtrysk) i będziesz zadowolony.Silnik bardzo twardy i nie do za*****ia.

W tym miejscu jest przycisk RDC-kontrola ciśnienia w oponach.Używa się tego przycisku do korekcji ciśnienia zapamiętanych wartości przez komputer. Była to opcja i szczerze mówiąc mało aut trafia się z tym wyposażeniem,a jeszcze mniej ze sprawnie działającym systemem.W każdym kole jest czujnik i kontroluje ciśnienie,jeżeli jest coś nie tak to zaświeca się żółta kontrolka lub wyświetla się komunikat Reifendruck prufen. Jak masz rozkodowany VIN to powinno byc jeżeli posiadasz ten system kontroli.Jeżeli nie to może ktoś zmieniał listwy/listwę i akurat trafił na taką. Dokup sobie przycisk i włóż aby zaślepić tą dziurę(proszę nie miec krzywych myśli :norty: ) i będzie ładnie. Pozdrawiam i miłego wieczorka. EDIT: Patrzyłem w galerii na twoje autko i w miejscu przycisku RDC masz zamontowaną gruszkę od CB. A VIN wrzuc tutaj: viewtopic.php?f=19&t=127871 tam koledzy Loonathic i Maciek(pozdrawiam) robią dobrą robotę i rozkodują Ci bez problemu.

Byc może,że mają jakąś część wprowadzoną pod tą nazwą.

Oj. To widać :? .(w cytacie pozwoliłem sobie poprawić błędy)

Nie będzie pasować.Obudowa i bebechy są takie same,ale sterowanie inne.Nie będzie to na zasadzie plug & play,tylko musiałbyś z dwóch złożyć jedną.Jeżeli wszystko idzie bez większych problemów i do wymiany są standardowe części to 5-6 godzin powinno starczyc.Samo uszczelnienie kompletne pompy (bez regeneracji) ok. 400 zł z wyjęciem pompy,jeżeli leci z pod samego nastawnika to 60 z robocizną(nie wyjmuje się pompy).Nie baw się w stare pompy tylko regeneruj tą co masz,a będziesz zadowolony.Jeżeli zajdzie potrzeba wymiany nastawnika(bardzo prawdopodobne) to dolicz jeszcze do kosztów regeneracji ok. 1300 zł za nowy lub ok 500 zł za regenerację.Regeneracja nastawnika czasami sprawdza,czasami nie - bywa różnie. Widziałeś kiedyś panewki w pompie :shock: :?: Na regenerowaną pompę przeważnie rok.

Jeżeli po zamontowaniu tego czegoś silnik uruchamia się dobrze,to znaczy że POMPA JEST NIE ZROBIONA. Ale najważniejsze,że pali dobrze. Pozdrawiam.

No fakt.Zapomniałem,ale tylko dlatego że mam full komplet i używam głównego i dlatego działa mi wszystko.A może właśnie kolega ma problem z otworzeniem bagażnika z kluczyka bo ma kluczyk hotelowy jak pisze kol.dajan. Swoją drogą to ciekawe czym one się różnią?Inne nacięcia czy co?Muszę się jutro przyjrzeć im dokładnie.

wkładka zamka w klapie bagażnika działa tak samo jak i pozostałe wkładki. Zamki w BMW są z podwójnym ryglowaniem dotyczy zamknięcia guzikiem z pilota.Dlatego jak ktoś siedzi w aucie i zamknę pilotem to mi nie ucieknie :norty: .Po pociągnięciu klamki w środku guzik pójdzie do góry,a jak puści się klamkę to się z powrotem schowa.I zależy jak masz zamknięte auto,ale i tak wybijanie czy robienie jakiś innych szkód jest bez sensu.Znajdź fachowca od awaryjnego otwierania i otworzy Ci,weźmie na pewno nie więcej jak nowa szyba + jej montaż.