CICHY525

Podepnij się do aku,jest najbliżej. Nie będziesz jeszcze dodatkowo obciążał instalacji elektrycznej i plątał się w kablu wewnątrz auta.

Nie wiem jak w touring-u ale w sedanie masz 72 mm.

A co ma się środek anty-korozyjny do eksploatacji samych tarcz? Przecież i tak się to zmywa lub zdziera się w czasie hamowania. Sam mam tarcze Brembo,przód +tył,klocki TRW-przód+tył.szczęki ręcznego=tysiak(po rabacie).Są one ok. auto użytkowane bardzo mało w mieście.Nie polecam klocków TRW nie zużywają się prawie wcale, są twarde jak ch**** :mrgreen: . PS.Co do krzywienia tarcz.Jak montaż wpływa na krzywienie się tarcz? Jak można źle założyć tarcze? To niemożliwe. Dla mnie powód krzywienia to E=m c2,czyli "ile masy tyle energii".Wynika z tego że albo materiał tarcz jest słaby,zła konstrukcja,a najbardziej prawdopodobne,że hamulce w naszych BMW są za małe jak na ciężar auta i nie nadążają odprowadzać temperatury.

Jednak forum i forumowicze są pomocni :cool2: .

W touring-u tylna kanapa jest inna,więc od sedana nie będzie pasowała.Poza tym większość kanap(99,9 %)jest nie rozkładanych, a więc jest sam stelaż z pianką i na to jest naciągnięta tapicerka. Dlatego musisz szukac jednak od Turasa,lub obszyć nową skórą u tapicera.Wtedy masz nie wysiedzianą nową pachnącą skórkę.

Skoro z przewodami wszystko ok. to może sam przycisk niedomaga.Zdejmij plastik tu gdzie jest wycieraczka szyby jest tam mała kostka na 2 cienkie przewody(bardzo cienkie)rozepnij kostkę i zewrzyj a szyba powinna się otworzyć.Swoją drogą ten przycisk od szyby jest rozwiązany bardzo tandetnie,jak w kalkulatorze kawałek folii z nadrukowaną ścieżką.Rozbierałem to u kolegi(jest też na forum) bo po jeździe na nierównościach otwierała się non stop szyba. Pozdrawiam Piotrka :wink:

Kolega Netserwer raczej nie ma już tego auta,które było porażką w każdym calu. Poza tym nie widziałem go na forum już od dawna,to jest jeden z ostatnich jego postów.

Każde auto może byc ładne i zadbane lub brzydkie i zniszczone,bez wzgledu czy ma rok czy 20lat.Widzialem wiele zniszczonych i splochanych E65/66 i to o wiele młodszych niż kol. Voshon-a.I nie polega tylko na mieniu kasy lub nie,tylko na indywidualnym podejściu właściciela do auta i ile serca w nie włoży.Co prawda takiego auta bezrobotny raczej nie zdoła utrzymać,nawet nie starczy mu na paliwo.I właśnie,żeby mieć auto w super stanie trzeba o nie dbać,co jest związane z finansami które trzeba wyłożyć,więcej lub mniej co jest związane z modelem auta które posiadamy. Co do zlotów to przyjeżdzają takie auta które nie powinny być nawet wpuszczone ze względu na profanację marki BMW.Jeżeli byłeś na ostatnim to widziałeś zapewne srebrne E31 palące gumę,potem jeżdżące na wystrzelonych kapciach po calym placu i ludzi którzy nim przyjechali łażących po jego dachu i masce-na język ciśnie się jedno słowo-PRZYGŁUPY. :mad2: Jeżeli chcesz pooglądać E 24,31,32 to każdy model ma indywidualne galerie w poszczególnych działach.A tutaj jest galeria E 65,jakbyś nie zauważył i tu jest ich miejsce.Moją miłością i marzeniem zawsze było jest i będzie E 34 ///M5.Ale to nie powód jakiś dziwnych wywodów co do wyżości jednych modeli nad drugimi. Mi się podoba,tak dalej Voshon i niech za 15 lat wygląda tak samo,wtedy koledze opadnie szczęka. :cool2:

Był kiedyś podobny temat na forum co prawda dawno.Problemem była kostka stacyjki.Jak znajdę ten temat to podrzucę. Nie wiem czy akurat u ciebie będzie to samo rozwiązanie,ale czytałem o czymś podobnym.

Nie żebym się czepiał czy coś, ale trochę zalatuje mi to ogłoszeniem, ostatnio stało się to modne. Pierwsza była żaba po bajecznym tuningu a teraz "indyvidual" ... No i proszę: viewtopic.php?f=44&t=162091 Niedługo z galerii zrobi nam się giełda i drugie allegro.

A jesteś pewien że masz BC? Może zegary są z BC, a faktycznie go nie ma lub uszkodzone zegary są.A co do licznika w milach sprawdzałeś w ogóle czy to nie "angol" po przekładce. Dziwię się,że kupiłeś takiego "klona",pewnie był tani.

A faktycznie.Dobrze wiedzieć. Pzdr.

Kątów z przodu się nie ustawia.Wymiana wahacza też się nie ma nic do tego.Ewidentnie jest źle ustawiona zbieżność,może nie kosmicznie mocno wystarczy naprawdę ułamek milimetra żeby auto ciągnęło w lewo/prawo.Musi byc naprawdę dokładny sprzęt ja trafiłem dopiero za 3 razem na warsztat który zrobił to dobrze i mają naprawdę dobry nowy sprzęt.A w jednym to gorzej rozregulowali niż było.

I po zlocie. Niestety rewelacji nie było-tak sobie i mała frekwencja :cry2: Program nie zgadzał się w ogóle.Chyba muszę przerzucić się na majówki.

Ogólnie ładna.Zdjęcia wydają mi profesjonalne i też zalatuje mi to ogłoszeniem.Ale ta w porównaniu do tej zielonej to miodzio. A mógłbyś bardziej przybliżyć,o co chodzi z tym MID?

Felgi są to AEZ R8518 bardzo rzadko spotykane.Są one zrobione typowo pod E39,właściwe ET oraz otwór na piastę(bez żadnych pierścieni centrujących),rozstaw śrub 5x120.Rozmiar to 8,5" R 18" ET 15.Mam jeszcze dwa komplety felg styling 6 7,5" R16 ET20(widoczne na zdjęciach)używane jako koła zimowe-pancerne,oraz typowe felgi styling 33 7" R16 ET20 używane jako letnie. Co do lamp to zgodzę się.Znajomy od którego kupiłem auto(ponad 3 lata temu) założył je ponieważ oryginalne mają połamane regulatory i latają w nich odbłyśniki,a kiedyś regulatory nie były tak powszechnie dostępne chociażby na allegro i tak narazie są.Mam oryginalne lampy,ale zawsze jakoś brakuje czasu i chęci na ich remont. Muszę ogólnie zając się przodem bo psuje on wygląd całego auta.Zderzak przedni jest w niektórych miejscach poprzycierany(nasze kochane parkingi na których jest mało miejsca) lekko przekoszony,popuszczały również mocowania po bokach,skutek spotkania ze zwierzyną leśną. Dziękuje kol.waski87 za wklejenie zdjęć.A browarek jak najbardziej,może nadarzy się okazja to postawie więcej niż jeden :cool2:

Zastanawiałem się długo czy pokazać moją skromichę,w porównaniu tym co jest tu zamieszczane moja to ABC(absolutny brak czegokolwiek).Ale wyposażeniem się nie jeździ,a moja sprawuje się bardzo dobrze :D (w granicach rozsądku),jest parę rzeczy do poprawy min przód auta,który miał bliskie spotkanie z koziołkiem :cry2: na szczęście nie dużym. VIN. Numer podwozia WBADF71030BS08396 Kod typu DF71 Typoszereg E39 Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M51 Pojemność 2,50 Moc 105KW Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ASPENSILBER METALIC(339) Tapicerka STOFF FLOCK STREIFEN/ANTRAZIT(D3AT) Data prod. 1996.05.22 Wyposażenie: S240A LEATHER STERING WHEEL-Kierownica skórzana z poduszką powietrzną. S401A SLIDING/VENT ROOF,ELECTRIC-Dach przesuwno-uchylny elektryczny. S438A WOOD TRIM-Wersja z drewna szlachetnego. S441A SMOKERS PACKAGE-Pakiet dla palących. S473A ARMREST,FRONT-Podłokietnik przedni. S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR.F LOW BEAM-Regulator zasięgu reflektorów. S665A RADIO BMW BUSINESS-Radio BMW Business RDS. S548A SPEEDOMETR WITH KILOMETER READING-Licznik kilometrów. I to już wszystko :mrgreen: No i foty. Trochę ze zlotu i cała reszta. http://lh3.googleusercontent.com/-afUF3wSFQL4/T3msxVncalI/AAAAAAAAAOc/D4H0YTTWs4k/s640/BMW%2520525%2520TDS%25281%2529.jpg http://lh6.googleusercontent.com/-Q4RLlX1v6M0/T3ms5fqDuPI/AAAAAAAAAOs/K8g334tw0VM/s640/BMW%2520525%2520TDS%25282%2529.jpg http://lh5.googleusercontent.com/-2DiMJSY5cao/T3ms0CcL1xI/AAAAAAAAAOk/qGK06rOeJnA/s640/BMW%2520525%2520TDS%25283%2529.jpg http://lh4.googleusercontent.com/-wfTxIJZjs7Q/T3mtfMjuagI/AAAAAAAAAPU/h9M7IbAkaeo/s640/BMW%2520525%2520TDS%25284%2529.jpg http://lh5.googleusercontent.com/-VYq2y3fYBNw/T3mtbR3WhZI/AAAAAAAAAPM/4V48Rrb4D8o/s640/BMW%2520525%2520TDS%25285%2529..jpg http://lh6.googleusercontent.com/-bab_YaSnWwY/T3muDNGcWCI/AAAAAAAAAP0/anHa5R45Zb8/s640/BMW%2520525%2520TDS%25286%2529.jpg http://lh4.googleusercontent.com/-oQwlvfBL0J4/T3muJfwxYtI/AAAAAAAAAYM/tlXYfF3ufio/s640/BMW%2520525%2520TDS%25287%2529.jpg http://lh6.googleusercontent.com/-AflsAR4qxbY/T3muMRNLudI/AAAAAAAAAQE/_M4T5xQzlrA/s640/BMW%2520525%2520TDS%25288%2529.jpg http://lh5.googleusercontent.com/-pkuHgNoDsX4/T3muwKBLDWI/AAAAAAAAAQc/p4PcGcBuOYY/s640/BMW%2520525%2520TDS%252810%2529.jpg http://lh5.googleusercontent.com/-K33Vdq6xsNs/T3mu_de218I/AAAAAAAAAQs/4_FHQKQeno8/s640/BMW%2520525%2520TDS%25289%2529.jpg http://lh4.googleusercontent.com/-TDLf_mxY_fg/T3mwJBgSNVI/AAAAAAAAARg/WgmgJ-B6bJ0/s640/BMW%2520525%2520TDS%252812%2529.jpg http://lh4.googleusercontent.com/-oNao9h7iL0E/T3mwCtQExqI/AAAAAAAAARU/eDmIJrQ4QuM/s640/BMW%252520525%252520TDS%25252811%252529.jpg http://lh4.googleusercontent.com/-4talSRt3pks/T3mwSFkuj3I/AAAAAAAAARw/SBQtbBufZyw/s640/BMW%2520525%2520TDS%252813%2529.jpg http://lh6.googleusercontent.com/-03wRHKcjTzE/T3mwkDy4__I/AAAAAAAAASI/fZt0Vjj-nbw/s640/BMW%2520525%2520TDS%252815%2529.jpg http://lh3.googleusercontent.com/-YfbmsGTjIoI/T3mwl3P-ZyI/AAAAAAAAASQ/dc6PKxyT0dA/s640/BMW%2520525%2520TDS%252816%2529.jpg http://lh4.googleusercontent.com/-tY0Jc5FNKq8/T3mwu4_PsnI/AAAAAAAAASg/VKGKtJdA-7I/s640/BMW%2520525%2520TDS%252817%2529.jpg http://lh3.googleusercontent.com/-eqdUvb7LKJk/T3mwyU5cG_I/AAAAAAAAASs/HYOxakpztPs/s640/BMW%2520525%2520TDS%252818%2529.jpg http://lh5.googleusercontent.com/-ZVJkqtpikMg/T3mxENhXRmI/AAAAAAAAAS4/qxPHeg-sseM/s640/BMW%2520525%2520TDS%252819%2529.jpg http://lh5.googleusercontent.com/-sPNVAYydpYc/T3mxMCKPEAI/AAAAAAAAATE/ngNj0MzXKns/s640/BMW%2520525%2520TDS%252820%2529.jpg http://lh3.googleusercontent.com/-OC25K7MSmBw/T3mxP7OGzgI/AAAAAAAAATQ/JFs9Hd7x6uo/s640/BMW%2520525%2520TDS%252821%2529.jpg http://lh5.googleusercontent.com/-1L7Mm3HtQJE/T3mxbJ0XPRI/AAAAAAAAATk/Qv12d-N2lHI/s640/BMW%2520525%2520TDS%252822%2529.jpg http://lh4.googleusercontent.com/-KNYRcknll1Q/T3mxY1JfItI/AAAAAAAAATc/ON7m-CROgV4/s640/BMW%2520525%2520TDS%252823%2529.jpg http://lh3.googleusercontent.com/-mdLBLjcDE1s/T3mxjSC8JXI/AAAAAAAAAT0/m2jLU4Gj290/s640/BMW%2520525%2520TDS%252824%2529.jpg http://lh5.googleusercontent.com/-bflCFjzdvS8/T3mxrqWV22I/AAAAAAAAAUA/yvC17s4lAdE/s640/BMW%2520525%2520TDS%252825%2529.jpg http://lh5.googleusercontent.com/-_StK9zwFcY8/T3mxyWkKE8I/AAAAAAAAAUM/CJi4oq_h5u4/s640/BMW%2520525%2520TDS%252826%2529.jpg http://lh3.googleusercontent.com/-qub-skYUeiI/T3mx2fMwojI/AAAAAAAAAUU/4XraAx3FY28/s640/BMW%2520525%2520TDS%252827%2529.jpg http://lh3.googleusercontent.com/-DEaeuHPC48g/T3myMYP4dDI/AAAAAAAAAUw/emYvihxj0xo/s640/BMW%2520525%2520TDS%252828%2529.jpg http://lh4.googleusercontent.com/-XitXVwM71LA/T3myHOmOZnI/AAAAAAAAAUk/c-xMU8IT0Hk/s640/BMW%2520525%2520TDS%252829%2529.jpg http://lh4.googleusercontent.com/-5ZEGTixfZ6A/T3myPjkAo5I/AAAAAAAAAU4/CQ-Z7LzWzgQ/s640/BMW%2520525%2520TDS%252830%2529.jpg http://lh6.googleusercontent.com/-MmrakPSK3EI/T3myZUTPi_I/AAAAAAAAAVQ/MWHT0qV_4ig/s640/BMW%2520525%2520TDS%252831%2529.jpg http://lh3.googleusercontent.com/-3tZSdLeg97s/T3myYRv80II/AAAAAAAAAVI/AjK_zRXpVvg/s640/BMW%2520525%2520TDS%252832%2529.jpg http://lh6.googleusercontent.com/-bgF7Ya2XGxM/T3myb7h9QqI/AAAAAAAAAVc/8_kT6CCoddU/s640/BMW%2520525%2520TDS%252833%2529.jpg Nie krytykować nadmiernie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: . Pozdrawiam. :cool2:

Poduszkę wymienił pewnie dlatego bo myślał ,że jest to przyczyną. Nie potrafię ci pomóc,ale nie lej żadnych dodatków do paliwa, bo czasami się to źle kończy,zwłaszcza w autach które swoje już przejechały.

Sprawdź czy chłodnica ma przejście czyli nie jest zatkana.A skąd wiesz,że pompa daje dobrze?Były takie przypadki kiedy pod wpływem temperatury wałek pompy się kręcił a wirnik(łopatki co pchają płyn) stał w miejscu.Rozumiem że zapowietrzona nie jest. Edit: Wirnik w ori pompach wody jest plastikowy.

Nie będę tego komentował. Koleś napisał 2 posty :duh:

Łożysko w obudowie czyli z tymi czterema uszami do przykręcenia oraz pierścieniem magnetycznym ABS-u.Piastę czyli to do czego przykręcamy koło trzeba przełożyć stare i do tego właśnie potrzebna jest prasa hydrauliczna,tak jak pisali koledzy,bo młotkiem to można się poklepać po..............głowie :mrgreen: Już mam założone chłopaki okej :mrgreen: uwinęli się w niecałe 1,5 godziny i kosztowało 70 zł. Pozdrawiam Panią w biurze(wyglądała dziś naprawdę :norty: )-musiałem to napisać bo mi się zapewne dziś przyśni :mrgreen: Sam bez podnośnika i właśnie prasy do wyciśnięcia starego i wciśnięciu nowego nic bym nie zrobił. Może orientujecie się jakie łożysko jest montowane fabrycznie,bo założyłem SKF(podobno dobre). Ale żeby nie było za wesoło to otrzymałem informację o wybitych tulejach pływających i łącznikach stabilizatora-to tył,oraz z przodu o luzach na tulejach wahaczy,końcówka drążka kierowniczego i gumy stabilizatora do wymiany. Jestem mega szczęśliwy :cry2:

Widzialem że jest tam slabe dojscie i jeszcze trzeba poprzekładac trochę starych gratów.Boję się trochę żeby nie popaprało mi się z ABS-em.Więc pojadę jednak do warsztatu.Myślałem,że naprawa będzie prostsza.A ile kosztuje taka wymiana?Ile czasu to zajmuje? Dzięki i pozdrawiam

Dziś byłem wyważyć sobie koła przed wyjazdem.No i okazało się że na kole jest luz,dokręcenie nakrętki tej dużej w środku nic nie dało.Pojechałem więc kupic łożysko,kupiłem SKF za 370 zł.Dodam że łożysko kręci się bez zacięć i nie hałasuje tyle że ma dość sporawy luz.Ale okazało się że nie bardzo jest jak odkręcić śruby z tyłu.Poza tym jest to łożysko z obudową więc tą część do której się przykręca koło trzeba przełożyć stare. Jak się za to zabrać?Może któryś z kolegów wymieniał to by się podzielił wiedzą.

No i założyłem. Gościu w sklepie namieszał trochę i przyszły nie te co miały przyjść.Wkurzyłem się trochę bo nie znoszę jak ktoś daje mi nie to co chcę,mogłem ich nie brac jutro by przyszły te drugie ale.......Ale machnąłem ręką i wziąłem te zwykłe, są to Bosch Twin za 90 zł. Te bez metalowych ramion nazywają się Bosch Aero Twin(tak jak napisał kol. Manolito)są w katalogach i nie ma problemu z ich kupnem.Dedykowane wycieraczki Aero do E39 kosztują 130 zł(dlatego olałem je). Jedne i drugie sprzedawane są w kompletach,czyli dłuższa i krótsza. Z tego co mówi katalog w sklepie zakłada się na tradycyjne mocowania tak jak i te zwykłe.Jeżeli nie masz zapięcia to musisz je dokupić. To co napisałem wynikło z tego co powiedział mi sprzedawca z częściami.Co jak widać nieco w tym prawdy było.Valeo jest nadal oferowana i jak najbardziej można je kupic bez problemu(w tradycyjnym wydaniu,czyli z metalowym el.).Valeo nie produkuje natomiast odpowiednika Boscha Aero Twin(tych gumowych),dlatego przy nich jest napisane "niedostępne". Założyłem zwykłe i już.Ważne że dobrze zbiera.Dlatego podejrzewam,że następne wymienię, ale już nie w tym aucie. Pzdr.

Tutaj: viewtopic.php?f=19&t=127871 :search: