Carvie89

ja od półtora roku mieszkam 13 km od miasta i tłukę się codziennie 3km dziurami po których przy 40 można koła urywać a zawieszenie mam jedno z tańszych i nic nie stuka i nie puka. Po raz kolejny obala się mit, że drogie zawieszenia nie są trwalsze od tańszych zamienników :cool2:

Koledze ostatnio po tych sniegach to i ABS się palił i nie działał bo gdzieś się nazbierało syfu. Wymień oba te czujniki bo są tanie i powinno zgasnąć.

Z przelotowym nie podbijesz przeglądu to raz a dwa jesli będzie charczał to dowodzik leci. Ja bym zamontował serie i tyle. A jeśli kata masz na złom to zostaw samą obudowę i tyle ale lepiej moim zdaniem działa strumienica, ten Twój kolega może kupił jakis shit dlatego wywalił go po 3 dniach

A spróbuj po prostu zmienić radio, pożycz od jakiegoś znajomego dobre nowe radio i podepnij. Ja wyciągnałem oryginał i podpiąłem kenwooda bo nie mogłem znieść tego co działo się w samochodzie. Teraz jest naprawdę dobrze a myślałem że wszystkie głośniki pójdą do zmiany.

Polecają Valvoline 75w90 dura blend czy jakoś tak to było jak dobrze pamiętam i parametrze najlepiej GL5

i jak tam? bo jestem ciekawy co z tego wynikło

a sprawdzałeś jakie masz głośniki z tyłu? Jeśli faktycznie są sprawne w co wątpie to dźwięk jest naprawdę zadowalający. U mnie jak i w każdej z którą się spotkałem tył jest typowo basowy i naprawdę dobrze brzmi. Swoją drogą z oryginalnego radia bóg wie czego nie wyciągniesz i myślę, że to główny problem

allegro, szroty, giełdy na forach, musisz poszukać..sam z nieba nie spadnie

Kolego zdrowy silnik bez osprzętu kupisz do 1000zł więc skąd się mu wzięło drugie tyle? bez przesady. Jakbyś mieszkał gdzieś blisko mnie to by Ci się zrobiło

Może faktycznie pompa nie pracuje jak powinna...najlepiej byłoby podmienic

viewtopic.php?f=71&t=101732 poczytaj sobie, ogarnij na spokojnie, to zajmuje do godziny czasu nawet czasem żeby zrobić to tak jak należy tak jak chłopaki pisali wcześniej. Więc męcz i męcz i ma być dobrze. Mi jak brało na obieg to trzymałem go troszke na gazie w ok 1200, 1300 i szybciej to wszystko schodziło.

Wskazuje na to, że wogóle nie odpowietrzyłeś...

listewki idą osobno, przecież je wypinasz normalnie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=51_0271&hg=51&fg=05

Spalanie ewidentnie naprowadza na sondę lambda..co do przepływki jak odpinasz to auto chodzi w trybie awaryjnym, jak nie ma różnicy to jest duża szansa że może być uwalona. Ale na Twoim miejscu najpierw sprawdziłbym sondę...dobrze byłoby jakbyś miał z kim podmienić. Świece i cewki raczej ok bo chodzi równo z tego co słyszałem. Postaraj się podmienić z kimś sondę. I napisz jeszcze czy masz gaz czy to tylko na benzynie się tak dzieje?

No to może coś w tym jest faktycznie, ja się nigdy osobiście nie spotkałem:) ale warto wiedzieć:)

:search: :search: :search: Problem milion razy wałkowany na forum, używaj wyszukiwarki i najpierw sprawdź zalecenie z poprzednich wątków

na otwartych też kasuje normalnie

W automacie od 30 do 60 tys w manualnej nawet co 100 tys..wszystko zależy od sposobu użytkowania auta. W moście tak przy okazji od 80 do 120 tys mniej więcej no ale tak jak mówie wszystko zależy od warunków jazdy. Kilka dni temu rozbierałem most z 89 roku od m20b20 i olej był jak nowy, wnętrze tak samo ani jednego opiłka nawet :)

Musisz próbować zwierać pin 7 z masą auta albo z 19. BYło już troche jak to zrobić żeby bylo dobrze. Tak na chłopski rozum nawet jakbyś miał wylany wyświetlacz to nie powinna się świecić żółta lampka skoro inspeckja była skasowana więc najwidoczniej nie jest. Oil service z tego co pamiętam po 3s się kasowało a inspekcje po 12 mniej więcej. Popróbuj jeszcze mi za każdym razem też nie kasuje

próbowałeś na odpiętej sondzie albo przepływce jak się wkręca?

boi du*a z Ciebie jakaś... :mad2: że zrobi elektro to nie znaczy że będzie ciągnął bokiem cały czas..jak na pomysł zastępczy to zrobiłbym to samo

Nie ma podkładek do skrzyni;) do mostu owszem ale w skrzyni nie ma;)

Wrzuć jakieś foty ze środka jeszcze bo ciekawy jestem jak ogarnąłeś to wnętrze :D i powodzenia na maturze :cool2:

tak się zastanawiam nad tym..próbowałeś podmienić silniczek spryskiwacza? może po prostu robi ze słabe ciśnienie? Masz mycie intensywne, nie wiem dokładnie jaka jest zasadnicze róznica ale może silniczki czymś się różnią? albo po prostu zaciera się stary

Czas do setki Ci się znacznie poprawi :cool2: