lokowgw

Ten samochód już mnie przerasta , a raczej przerasta mnie głupota poprzedniego właściciela, na kompie bylem blędów brak.. sondy nie ma.. spalanie gazu tak kolo 15mam.. benzyna różnie, raz w trasie udało mi się zejść nawet do 7l/100 a gazu 10/100.. wiec spalanie jak na 2.0 raczej w normie...

Wtyczka jest... ale sondy i wejścia na nią brak :/ apropo wiazek .. czy wiązki z 518 beda pasowalo do silnika m50b20 i nie bedzie problemu ze swapem i zmiana obc ?

Dobra, zajrzę tam dziś czy wtyczka jest.

Mam takie pytanko czy jest możliwość ,żeby e34 m50b20 bez vanosu nie miało fabrycznie sondy lambda? Poprzedni właściciel coś tam majstrował przy wydechu.. ale kat jest, środkowy wydech i końcowy jest... tylko nigdzie w wydechu nie ma sondy lambda o.O a tym bardziej otworu na nią .. wersja z czerwca 91' Końcówka vinu "BD65459"

nie stoi, bo nie ubywam ;] silnik czyściutki.

Carvie89 W tym sęk ze ja musze i tak zmienic cały i tak bo środkowy koncowy i kat dziurawe jak sito.. nawet spawac się już nie da bo dziury sie palą ... Dobra wezme się za to przy wypłacie i dam znac jaki efekt, dzięki wielkie panowie! Co do strzelania to moze zapłon ma wyprzedzony i przy wrkęceniu na duże obroty i puszczeniu gazu taki strzela, u mnie jest tak samo na oryginalnym

daj jakieś lepsze foto :D Mi lakiernik za malowanie prawego tylnego błotnika, lewego tylnego blotnika i klapy tylniej + usuwanie ognisk korozji zaśwpiewał tak z grubsza około 1000zł z materiałem jakbym się zdecydował... Chyba przyszalał :v

Carvie89 do m50, czyli dwa wloty - dwa wyloty , http://allegro.pl/bmw-mercedes-strumienica-tlumik-czestochowa-stru-i3078434361.html. Wieć krótko mówiąc... nie powinno się nic złego dziać, zadnych utrat mocy, bez problemu będą spaliny odprowadzane? bo w necie jest pełno takich przestrog... a nie mam kogo zapytać o to..

Boston, jesteś wielki :)) A teraz, który pasuje pod wydech e34 b25 ? GTP50/2x2 czy GTP50/2x1

Wiem ze sygnał a nie do zasilania... a w tej www nic nie ma albo ja nie umiem znaleźć:D

Interesuje mnei cena końctowa robocizna+materiały, bo myślałem nad malowaniem czarnym matem ale czy to mi się opłaci ...A jakbyś mogł to się dowiedz ile koszuje robocizna + materiały co do metalica :)

Ceny kosmos troche bo 230zł to nie mało, gdzie sama strumienica na allegro to niecałe 100zł ... znalazłem tylko to: http://www.kadex-tlumiki.pl/2008,Zamiennik-BMW-W39-520---523- ale to ma wyjście na jedną a nie dwie rury :/ A emial do nich nie działa ani ten Twój ani ze strony :/

No u mnie wycięcie kata to już konieczność:/ Dlatego zakładam stuminice bo tańsza od kata, nie dam przecież ponad 500zł za jedną część wydechu, to nie auto za 30 tys... A ja milionów nie mam... Podobno z tymi tłumikami zamiast kata są problemy przy przeglądzie a i czytałem ze dźwięk metaliczny :/ Co od kręcenia do odcinki zdarza się ale jak napisałeś nie jeździ się tak cały czas. Więc konkretne pytanie konkretna odpowiedź, co z tym katem , jak mam go wywalić to czym zastąpić ? - strumienica czy tłumiki ? Reszta wydechu będzie od 525i więc w razie czego jaka strumienica? jakieś linki czy cos ?

On mówi tylko o + i - od zamykania.. a rszta kabli ?

Daj znać ile wychodzi malowanie całości na czarny mat a ile na metalic :]