kubakca320

Stawiam na wałek tez o tym słyszałem u kolegów i przyczyna był wałek

Mi kiedyś paliło bezpiecznik bo żarówka którą wsadziłem była zła tzn świeciło itp ale wsadziłem inna i było ok posprawdzaj styki przy żarówkach może cos zaśniedziało itp.

Może te rurki co ida do reduktora są na odwrót założone sprawdź może akurat będzie ok

Tak też♥ zrobiłem a drugie wejście w tej gumie jest do czego?

Kolega w e36 coupe miał alumy 17 opona 235/45 i pasowały tylko tyle że miał obniżone zawieszenie...

Ok Olej zalany płyn też pompa zrobiona auto pali na gazie i na benzynie tylko nie wiem czy ten przewód od silniczka krokowego ma byc podłączony do rury gumowej koło przepływomierza? bo ta rurka od silniczka k. ciągnie powietrze... Proszę o pilna pomoc.

Szukałem na forum ale nic dotyczącego moich problemów nie znalazłem więc utworzyłem nowy temat... W starym silniku miałem silniczek krokowy odłączony nie wiem czemu tzn był podłaczony tylko do kolektora ta rurka co idzie w górę na dole było zaklejone taśma i nie był podłączony żaden kabel a w tym silniku co wsadziłem był podłączony kabel i rurka do góry a ta od dołu była urwana i tu moje pytanie gdzie ma to być podłączone? Wszystko zamontowałem ale pompa nie podaje paliwa wszystkie bezpieczniki sprawdziłem ale nic wszystko jest ok od czego zacząć szukac? Od gumy za przepływomierzem wychodza dwa kolanka tzn. rurki gdzie ona maja byc podłączone i czy dwie czy tylko jedna w starym silniku miałem tylko jedną tylko nie pamiętam gdzie dokładnie... Aha i ile oleju dokładnie ma wejść do silnika m50b20 bo wlałem 5l i nie ma nawet minimum i ile płynu do chłodnicy? To chyba na tyle jak na razie... Z góry dziękuje za pomoc:) _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Z silnika wychodziła taka rureczka i w kole zamachowym był tylko jeden otwór takiej średnicy więc nie było innej możliwości...

Ok jutro zrobie lepsze foto... A koło zamachowe dało sie założyć tylko w jednej pozycji. Mam nadzieje że wszystko zadziała:)

Nie udało się włożyć silnika ale mamy wszystko poskręcane więc w poniedziałek powinno sie udać:) A tak wygląda przyczyna unieruchomienia starego silnika zdjęcia troche nie wyraźnie bo robione z telefonu i jeszcze szkiełko ubrudzone było ale widać co się stało:P http://images46.fotosik.pl/335/e0b6719d043cef82m.jpg http://images47.fotosik.pl/354/2c4b2040644e8a1bm.jpg

Ok dzięki za info. jutro z rana zaczynam robotę dam znać co z tego wyszło:)

Ok jak tylko taki gdzieś z rana kupie to tak zrobię... A jeszcze mi powiedz która przepustnica jest lepsza bo przy starym silniku mam taka krótszą a przy nowym taka dłuższą guma pasuje do obu normalnie czym one sie różnią? Aha a co do starego silnika to podejrzewam że rozwaliło tłoki bo pełno kawałków aluminiowych jest w kolektorze ssącym...

Czy oba sposoby są dobre? i jakie oleje polecasz do silnika?

Podaj więcej szczegółów bo jak źle założe to nie uśmiecha mi się ponowne ściaganie silnika;/

Taki sam jak miałem m50b20. Jak to dokładnie ma byc zrobione?

Udało mi się wyjąć silnik ze skrzynia... Tylko mam jeszcze jedno bardzo wazne pytanie bo w tym silniku co kupiłem nie ma koła zamachowego i muszę przełożyć z mojego starego i powiedzcie mi czy żeby zamontowac koło zamachowe sa jakies znaki czy ma ono wejść w jakiejś konkretnej pozycji że nie da sie go inaczej włożyc czy jak? Bardzo prosze o szybka odpowiedź o 6 rano zaczynam prace o 8 mam być w sklepie po kompletne sprzęgo i olej a na 15 bym chciał mieć juz auto zrobione:)

Ok dzięki za odpowiedź jutro spróbuje to jakos zrobić:)

Dołączę się do tematu... Dzis zabrałem się za zmiane silnika m50b20 na m50b20 bo stary już padł więc pojechałem kupiłem silniczek w idealnym stanie... całe okablowanie wszystko odłączyłem nie mogę odkręcić tylko jednej śruby od skrzynie na górze po stronie kolektora ssącego jest chyba na torx ale nie nasadowy tylko wsadowy nie mam nawet jak tam ręki wsadzić;/ Jakieś pomysły jak wy to robiliście? Auto mam podniesione na wysokość 70cm mogę wyżej. Proszę o pomoc bo chciał bym się wyrobic ze wszystkim do soboty...

Ok czyli szukam silnika od e36 320i bez vanosa bo wyjdzie mnie chyba najszybciej i najtaniej jak by ktos miał taki do sprzedania to dajcie znać. Pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/silnik-kompletny-bmw-e39-e-39-96r-2-8-i1258173470.html Ile mniej więcej mogły by wyjśc części żeby wstawić ten silnik z vanosem 2.0? I czy silnik z Bmw 520 bez vanosa podejdzie bez przeróbek?

Szkoda a jaki silnik mogę wstawić żeby nie trzeba było dużo przerabiać? bo za silnik 2.8 na allegro wołaja 1300zł więc prawie tyle co za 2.0 bez vanosa a ten silnik z vanosem od znajomego mam za 600zł

Witam Mam na imię Kuba i jestem tutaj nowy więc prosił bym o wyrozumiałość:) Szukałem ale nic na ten temat nie znalazłem więc załozyłem nowy temat. Kupiłem jakis miesiąc temu Bmw e36 320i bez vanosa 1991r silnik był sprawny wszystko było ok miał olej nie grzał się i nagle dziś coś strzeliło i silnik zgasł po kilku próbach odpalenia udało się ale silnik chodzi jak traktor itp. więc postanowiłem go nie remontować tylko kupić od znajomego silnik 2.0 z vanosem w idealnym stanie i tutaj moje pytanie czy przy zmianie silnika wszystko pójdzie gładko czy będzie trzeba coś zmieniać bo słyszałem że tylko komputer może nie pasować prosił bym o szybka odpowiedź gdyż potrzebne mi auto prawdę mówiąc na już. Jak by ktos cos wiedział o silniku 2.0 bez vanosa do sprzedania w okolicach małopolski lub śląska w dobrej cenie to dajcie znać. Z góry dziękuje za odpowiedź Kuba