Pemek

Powiem Ci szczerze, że nie mam pojęcia :D Ale ostatnio mój wspólnik był w ASO ze swoim F10, bo czujnik podawał mu wymianę na już! Jak ja patrzyłem z latarką na jego klocki z zewnątrz ( przednia oś ), to było tam pół klocka jeszcze. Oczywiście mu zmienili, podobno te wewnętrzne szybciej się zużywają i były już na granicy... ale ich nie oglądał osobiście. Tak więc znasz przynajmniej zdanie ASO.

Bosch wyskoczył mi jako odpowiednik w RealOEM, dlatego takie kupiłem. Nie było przy moim silniku innych podanych producentów, ani numerów części. Nr części BOSCH: 0 242 145 515. W PL ciężko je dostać, brat załatwił bezpośrednio w DE. 2x taniej niż gdybym kupował w ASO. To są świece platynowo-irydowe, producent podaje że wytrzymują "do 100 tys km". Skoro BMW zaleca wymianę co drugą zmianę oleju - mam tak napisane w instrukcji, czyli generalnie pomiędzy 50 a 60 tys km, to wydaje mi się, że powinny być dobre. Oglądałem różne książki serwisowe aut w DE, benzynowych F10 i F07, i generalnie serwisy trzymały się właśnie tego zalecenia, że świece zmieniali co drugą wymianę oleju przeprowadzaną wg wskazań komputera. Wiem, że papier wszystko przyjmie, ale mimo wszytko będę pilnował się tego założenia.

Jeszcze trochę km, ale zaproszenie przyjęte :mrgreen: http://images68.fotosik.pl/235/7a84b00290aeb7d7med.jpg Moja półeczka :D Zmiana oleju za ok. 2 miesiące

Faktycznie, masz rację. Ale 528i testowałem, jak jeszcze nie miałem F10, ale Accorda 2.4. "Panowie Pemkowi nie o spalanie chodzi a o rozbudzenie jego wątku i teraz będzie tu dużo ludzi zaglądać :wink: :cool2:" Jak przyjadę na zmianę oleju w skrzyni, to się odgryzę :wink:

W wątku "Pomóżcie przy kupnie F10" jest teraz modny temat o spalaniu i pojawiają się tam fotki z komputera pokładowego. Chciałem tam wrzucić też moją, ale ponieważ nie jest to raczej na temat, postanowiłem tutaj, "u siebie" :wink: Może komuś się przyda takie info. Poza tym nie takie straszne to V8, skoro ludzie tam piszą że R4 28i potrafi spalić w mieście 14 l. Sam miałem przez dzień na testach 528xi, i na koniec dnia miałem spalanie 14,1 więc jestem w stanie w to uwierzyć. A wcale nie goniłem jej jak głupi, po prostu żeby ten motor jechał to trzeba go wysoko kręcić, no to i spalanie rośnie...

Ja ostatnio dokładniej sprawdziłem całe auto, pożyczyłem czujnik od kolegi. Tak jak pisałem ostatnio, słupkach wewnętrznych jest ok. 80-100 um, a na zewnątrz, bez względu na rodzaj podłoża 120-150 um. Co ciekawe na jednych drzwiach mam miejscami nawet 180 um, ale tylko na płaskiej/zagłębionej powierzchni, na bokach już normalnie 120 a nawet 110um.

http://images67.fotosik.pl/233/f51c6c2fdce2bae4med.jpg Jazda tylko po Katowicach i okolicach. W sumie nieźle :)

Nie wiem jak jest w Waszych modelach, ale u mnie w F10 czujnik pokazuje poziom oleju dopiero wtedy, kiedy olej jest już zagrzany. Na zimnym brak odczytu, pisze tylko że trwa pomiar poziomu oleju. Jak więc odczytać poziom na zimnym silniku?

:D też się już nad tym zastanawiałem :mrgreen:

Ja też wolałbym 535d od 535i . Oczywiście całe życie jeżdżę benzyną, i dalej będę jeździł. Następne kupię właśnie 535i, ale już ze zmodyfikowanym, mocniejszym silnikiem w G30. Jak chcesz benzynę, to weź 550i :twisted: ostatnie V8 dostępne w cywilnej wersji. Ale Ty głównie po mieście będziesz jeździć, to pewnie spalanie mogłoby być za wysokie. Ja mam AD, w trybie sport mam dość twardo, ale nie potrafię tego porównać z innym zawiasem. Wydaje mi się, że jak chcesz modzić zawias, to zawieszenie standardowe będzie najlepsze do tego.

Na minus, to bałbym sie tak dużej ingerencji w praktycznie nowe auto, dokonanej przez specjalistów wysokiej klasy z ASO :?

Ja w ASO rzadko bywam, ale jak sam chciałem wykupić przedłużoną gwarancję, to warunki były takie, jak opisał Pete.

A ja mam "swojego" speca od wgniotek w Tychach. Jeśli ktoś chciałby skorzystać, to mogę przesłać namiar na priv. Macher niesamowity, pracuje w fabryce w Tychach, a po godzinach jeździ też do Sikory. Tyle, że lepiej podjechać bezpośrednio do niego. Pewnie ze 3x taniej :wink:

Dobrze to wiedzieć, i miło słyszeć. Nigdy nie wiadomo, co się może sypnąć :wink:

Pewnie Sławek chce sobie wgrać nowe mapy :D Ja też chcę nowe, mam jeszcze od nowości, z 2012. Sławek, ja się wstępnie umówiłem z Dziqsem, był na spocie w Ikei, ale czekam na wersję 2-2014, bo wersja 1-2014 ponoć nie jest rewelacyjna.

Dzięki za odpowiedź! Już jestem spokojniejszy :wink:

Mam pytanie - zamówiłem Valvoline SynPower MST C3 5W-30 LL-04. Przysłali właśnie taki, ale SynPower Xtreme MST C3 5W-30 LL-04. Czy to jakaś różnica jest między tymi dwoma olejami, czy to po prostu "nowe szaty", bo produkcja bardzo świeża, 05.2014.

U mnie, jak zmieniam olej, to zawsze po wlaniu nowego oleju odpalają auto i muszą trochę poczekać aż silnik się zagrzeje, żeby czujnik poziomu oleju mógł podać pomiar na "wirtualnym bagnecie". Podejrzewam, że stąd właśnie podwyższona temp oleju po odbiorze auta. Na zimnym motorze pisze tylko, że "trwa pomiar". Musi trochę popracować, żeby podać odczyt. A u mnie zawsze sprawdzają przed wyjazdem poziom oleju po zalaniu. Zawsze wlewamy 8,5 litra, a nieraz podaje jedną, czy nawet dwie kreski poniżej poziomu max. I potem jeszcze dolewamy. Więc wydaje mi się, że to właśnie z tego mogło wynikać.

Też zamierzam się wybrać do M-Technik, bo byłem zadowolony z Ich pracy, jak jeszcze robili w BM Cars.

No to zajefajnie nas pocieszyli :D

Odpowiedź na to pytanie znajduje się stronę wcześniej, ale skoro nie chcesz poszukać to napiszę, ze to odpowiednik Hi-Fi Pro.

Bang to juz chyba po lifcie sie pojawił dopiero.

ContiSportContact 5 ? Świetna opona! Na suchym bardzo dobra, a na mokrym wręcz rewelacyjna. Jedyny minus to bardzo miękka mieszanka i szybkie zużycie bieżnika. Miałem je w Accordzie, spisywały się świetnie, ale znikały w oczach :D Fungous dzięki za ten wątek. Nie każdy chciałby pochwalić się takim "osiągnięciem", a dzięki Tobie na pewno parę osób sprawdzi opony i będzie bezpieczniej dla wszystkich :cool2: Jeszcze raz dzięki!

No właśnie chciałem napisać, że na zdjęciu pozostała część bieżnika również wygląda na mocno zużytą... Cóż, po prostu warto kontrolować stan opon. Ja mam zrobione 33k km i miejscami mam poniżej 4,5mm głębokości. Na nast sezon letni założę już nowe opony. Myślę, że przy 50k km mogłyby wyglądać podobnie jak u Ciebie.

Nie widziałem go nigdy wczesniej! Faktycznie piękna linia :cool2: