Pemek

Masakra! Miałeś sporo szczęścia. Czy to była wina geometrii???

A propos oleju ori BMW - od niedawna leją już nie Castrol, tylko Mobil. Widocznie podpisali nową umowę z producentem. Ja przechodzę na Valvo MST 5W-30.

:cool2: :mrgreen:

Z tymi przebiegami to nie jest tak łatwo cofnąć w BMW, żeby nie dało się do tego dojść. Poza tym, ja sam mam teraz zrobione 33 tys km ( prod. 03.2012 ), a i tak sporo nim jeździłem jak na mnie :D Jak wystawię 6-letnie auto na sprzedaż z przebiegiem 90 tys km to dopiero nikt w to nie uwierzy! A jednak to będzie prawda.

Standart / Hi-Fi / Hi-Fi Professional.

Może to mały niedźwiedź? :D

No proszę Cię. Żeby założyć takie goowno to trzeba mieć swoje auto totalnie w doopie. Felgi okropne, co nie zmienia faktu ze to ori BMW i mozna było takie zamówić. One chyba były w standardzie w tej wersji "zielonej" 520d.

Dokładnie z tym samym się spotkałem. Tyle, że moja odpowiedź brzmiała: " Zgadzam się, ale trzeba wiedzieć gdzie czytać".

Ja tam wejdę w R6 ~350PS :D A po nim, po 50tce, już tylko 20d :norty: jak dożyję

Nie można było zamówić żadnego pakietu optycznego Alpina. Gość musiał sobie to sam podokładać, być może częściami od Alpiny, albo i nie. Jedyny pakiet jaki można zamówić w fabryce to M-pak.

Tym sposobem wszystkie sprowadzone auta są od pierwszego właściciela :jawdrop:

Ja mam włączony tryb SPORT, i dodatkowo przełączę skrzynię na tryb sportowy, to obroty podskakują mi jeszcze bardziej. Czyli jakby jeszcze jeden bieg niżej trzymała. Co do samej pracy skrzyni to nie mogę się do końca obiektywnie wypowiedzieć, bo tu i tu zmiany są szybkie. Mam takie wrażenie że bardziej "szarpie" w trybie DS, ale to tylko moje odczucie.

Ja może przyjadę na motorze, ale nie marki BMW :oops: Jeśli zdążę.

:lol: ważne ze młody na Prater mogl w kapciach chodzić

Czyli jeszcze kazali sobie za to płacić ?! :D

Mogę potwierdzić, że silnik szybko się nagrzewa. Po minucie-dwóch spokojnej jazdy, wskaźnik temp. oleju już się podnosi powyżej 70 C. Jakiś specjalnych wahnięć temp.oleju nie zauważyłem, przy zagrzanym silniku zarówno w trasie, jak i w mieście wskazówka utrzymuje się mniej-więcej w pozycji 110-115 C. Chociaż przy staniu w korku, zdarzyło mi się, że delikatnie przewędrowała za 120 C, ale na krótko i bardzo niewiele, może na 125 C.

Nie przesadzaj, przy każdej trasie wycieczki podane jest spalanie :wink:

Mój Wspólnik ma F10 i trójkę na tylnej kanapie. Ostatnio kupił trumnę na dach, i generalnie dopiero wtedy się pomieścił z wszystkimi rzeczami.

Trudno żeby było inaczej :mrgreen: w końcu pojemności się nie oszuka :oops:

Na długi weekend byłem w Wiedniu z rodziną. Wyjazd w czw, powrót w pon. Ruch niewielki. Do Wiednia dojechałem w 3:51 ( kupowałem winietki po drodze ) , a z powrotem w 3:31 :D od wyjazdu z garażu w domu w Mysłowicach, do wjazdu do garażu podziemnego hotelu Trend Hotel Messe Vien. Generalnie zdjęcia z wyjazdu mogą przyjść później, ale na ograniczeniach jechałam bardziej niż przepisowo, tylko na autostradzie było szybciej. 200 nie przekraczałem. Spalanie średnie 11,6 l :cool2:

Kilku mechaników podkupili z innych ASO, z Sikory kilku do nich przeszło. Ale wtopa straszna z tym motorem, powinni wziąć to na klatę. Nieładnie z ich strony :nienie:

Gdzieś czytałem, ze aby oszukać auto wystarczy przyczepić do kierownicy jakiś ciężarek, np puszkę piwa taśma klejąca, i auto pojedzie samo :D Czego to ludzie nie wymyśla!

Podoba mi się ! Widzę, że dostałeś go na Dunlopach Sport Maxx GT, to tak jak ja. Kolega odebrał na Michelinach Premacy HP ale wydaje mi się, że akurat ten Dunlop jest lepszy. Miłej zabawy przez pierwszych kilka dni :cool2:

Ja się cieszę razem ze szczęśliwym nabywcą, i czekam na zdjęcia :cool2:

Mnie tez wpadła złotówka za pokrywę uchwytów na napoje. Ale na szczęście wszystko się otwiera i zamyka, tylko 1zł mniej w portfelu. Jakoś przeboleję :wink: