Pemek

Pewnie Sławek chce sobie wgrać nowe mapy :D Ja też chcę nowe, mam jeszcze od nowości, z 2012. Sławek, ja się wstępnie umówiłem z Dziqsem, był na spocie w Ikei, ale czekam na wersję 2-2014, bo wersja 1-2014 ponoć nie jest rewelacyjna.

Dzięki za odpowiedź! Już jestem spokojniejszy :wink:

Mam pytanie - zamówiłem Valvoline SynPower MST C3 5W-30 LL-04. Przysłali właśnie taki, ale SynPower Xtreme MST C3 5W-30 LL-04. Czy to jakaś różnica jest między tymi dwoma olejami, czy to po prostu "nowe szaty", bo produkcja bardzo świeża, 05.2014.

U mnie, jak zmieniam olej, to zawsze po wlaniu nowego oleju odpalają auto i muszą trochę poczekać aż silnik się zagrzeje, żeby czujnik poziomu oleju mógł podać pomiar na "wirtualnym bagnecie". Podejrzewam, że stąd właśnie podwyższona temp oleju po odbiorze auta. Na zimnym motorze pisze tylko, że "trwa pomiar". Musi trochę popracować, żeby podać odczyt. A u mnie zawsze sprawdzają przed wyjazdem poziom oleju po zalaniu. Zawsze wlewamy 8,5 litra, a nieraz podaje jedną, czy nawet dwie kreski poniżej poziomu max. I potem jeszcze dolewamy. Więc wydaje mi się, że to właśnie z tego mogło wynikać.

Też zamierzam się wybrać do M-Technik, bo byłem zadowolony z Ich pracy, jak jeszcze robili w BM Cars.

No to zajefajnie nas pocieszyli :D

Odpowiedź na to pytanie znajduje się stronę wcześniej, ale skoro nie chcesz poszukać to napiszę, ze to odpowiednik Hi-Fi Pro.

Bang to juz chyba po lifcie sie pojawił dopiero.

ContiSportContact 5 ? Świetna opona! Na suchym bardzo dobra, a na mokrym wręcz rewelacyjna. Jedyny minus to bardzo miękka mieszanka i szybkie zużycie bieżnika. Miałem je w Accordzie, spisywały się świetnie, ale znikały w oczach :D Fungous dzięki za ten wątek. Nie każdy chciałby pochwalić się takim "osiągnięciem", a dzięki Tobie na pewno parę osób sprawdzi opony i będzie bezpieczniej dla wszystkich :cool2: Jeszcze raz dzięki!

No właśnie chciałem napisać, że na zdjęciu pozostała część bieżnika również wygląda na mocno zużytą... Cóż, po prostu warto kontrolować stan opon. Ja mam zrobione 33k km i miejscami mam poniżej 4,5mm głębokości. Na nast sezon letni założę już nowe opony. Myślę, że przy 50k km mogłyby wyglądać podobnie jak u Ciebie.

Nie widziałem go nigdy wczesniej! Faktycznie piękna linia :cool2:

Masakra! Miałeś sporo szczęścia. Czy to była wina geometrii???

A propos oleju ori BMW - od niedawna leją już nie Castrol, tylko Mobil. Widocznie podpisali nową umowę z producentem. Ja przechodzę na Valvo MST 5W-30.

:cool2: :mrgreen:

Z tymi przebiegami to nie jest tak łatwo cofnąć w BMW, żeby nie dało się do tego dojść. Poza tym, ja sam mam teraz zrobione 33 tys km ( prod. 03.2012 ), a i tak sporo nim jeździłem jak na mnie :D Jak wystawię 6-letnie auto na sprzedaż z przebiegiem 90 tys km to dopiero nikt w to nie uwierzy! A jednak to będzie prawda.

Standart / Hi-Fi / Hi-Fi Professional.

Może to mały niedźwiedź? :D

No proszę Cię. Żeby założyć takie goowno to trzeba mieć swoje auto totalnie w doopie. Felgi okropne, co nie zmienia faktu ze to ori BMW i mozna było takie zamówić. One chyba były w standardzie w tej wersji "zielonej" 520d.

Dokładnie z tym samym się spotkałem. Tyle, że moja odpowiedź brzmiała: " Zgadzam się, ale trzeba wiedzieć gdzie czytać".

Ja tam wejdę w R6 ~350PS :D A po nim, po 50tce, już tylko 20d :norty: jak dożyję

Nie można było zamówić żadnego pakietu optycznego Alpina. Gość musiał sobie to sam podokładać, być może częściami od Alpiny, albo i nie. Jedyny pakiet jaki można zamówić w fabryce to M-pak.

Tym sposobem wszystkie sprowadzone auta są od pierwszego właściciela :jawdrop:

Ja mam włączony tryb SPORT, i dodatkowo przełączę skrzynię na tryb sportowy, to obroty podskakują mi jeszcze bardziej. Czyli jakby jeszcze jeden bieg niżej trzymała. Co do samej pracy skrzyni to nie mogę się do końca obiektywnie wypowiedzieć, bo tu i tu zmiany są szybkie. Mam takie wrażenie że bardziej "szarpie" w trybie DS, ale to tylko moje odczucie.

Ja może przyjadę na motorze, ale nie marki BMW :oops: Jeśli zdążę.

:lol: ważne ze młody na Prater mogl w kapciach chodzić