jacbosz

luk_byd - bardzo dziękuję za pomoc.

luk_byd A podrzucisz gdzie to mogę zrobić ??

Może sprecyzuję. Nie chodzi mi o oglądanie podczas jazdy !!!! Auto kupiłem w 2022 roku kiedy system kodowania w PL był dvb-t od 2023 roku wprowadzono dvb-t2 i wszystkie kanały poznikały. Problem w f90 2022 jest to, nie ma osobnego modułu do tv (z tyłu po lewej stronie w bagażniku) jest to teraz Moduł RAM Harman Kardon. W f10 była osobna puszka do tv wymieniało się ją i po robocie, w f90 już tak prosto i zapewne tanio nie jest. Ciężko dostać ten moduł z 2023 lub 2024 roku. Jeżeli ktoś może pomóc to będę wdzięczny, przekodowanie lub zakup modułu RAM w 100% pewnego, że będzie działał w systemie dvb-t2.

Witam. Mam f90 z 2022 roku z telewizją, po zmianie kodowania na dvb-t2 wszystkie programy zniknęły. Można przeprogramować moduł na kodowanie dvb-t2 czy trzeba kupić nowy ?? Ktoś to robi w okolicy Poznania ?? Drugie pytanko dotyczy modułu CI+ Czy po wykupieniu karty NC+ będą działały programy tv naziemnej ??

Dziękuję za informację ale już mi przeszło. Byłem na jazdach 750ld i nie powala jak dla mnie za duże auto. F10 pozostaje.

Co do gwarancji to sprzedawca mi napisał tak że mam do wyboru BSI service inclusive 5km/100.000km BRI repair Inclusive 3 rok /200 000km (w Polsce występuje BRI i mówią na to gwarancja a poniżej dostajemy cos więcej ) Gwarancja 4 rok /120 000km Co do pytania o silnik - trochę obawiam się o ilość turbin. Z tego co się dowiedziałem BMW w tych nowych silnikach zmieniło ich położenie (mówią, że wyrzucili je na zewnątrz - bo wcześniej się grzały).

Witam Obecnie posiadam F10 535 xd 2013 rok i zamierzam się przesiąść na 750LD. Doradźcie czy warto od strony technicznej kupować 7 z tym motorem. Czytam i czytam o tych 4 turbinach - moc fajna ale chyba nikt nie lubi jak się auto psuje. Wiem, że motor jest od lipca 2016 roku i nie za wiele o nim piszą, znaczy piszą ale o momencie i koniach ale nie ma nic o usterkach. Czy jest awaryjny i czy w ogóle warto???

A właściciele 535D 313 ps na ile mogą liczyć PS i NM ??

B&O gra rewelacyjnie - zaletą tego systemu jest to że w każdym miejscu w aucie gra tak samo. I moim zdanie jest wart swojej ceny. Dobre audio w samochodzie musi być. Jednak polscy dealerzy nie dokładają takiego sprzętu bo jak słyszałem kto kupi taki samochód. (ja wcześniej kupiłem F10 u Olszowca ze zwykłym systemem i to był mój najgorszy zakup) Na prawdę polecam B&O

TuneFORCE a czy do zdjęcia ograniczenia prędkości też trzeba otwierać czy można już przez OBD ??

Robią f10 535 bez otwierania sterownika ??

Przecież czuć różnicę jadąc bez powietrza. Problem jest tylko że komputer wyświetla że jest awaria systemu i trzeba to wyłączyć pokrętłem Idrive. I tyle.

Pewnie by trzeba było podjechać na hamownie i sprawdzić ile ma km - pewno kiedyś wrzucę wykres, ale zawsze czasu brak. Jedno co jest super to totalne wciskanie w fotel już od 1000 obrotów praktycznie nawet niżej już czuć uderzenie momentu. Wrażenie z jazdy jest super - jak to mówią twarz urywa :D

Nie twierdze że pocket Dyno jest dokładny - tak wyszło z pomiarów (sprawdzałem kilka razy na jak mi sie wydaje płaskiej drodze) Na pewno jest różnica po montażu boxa i elektroniki do pedału gazu, czuć znaczny wzrost momentu i mocy. Ze swojej strony mogę polecić boxa firmy swiss tech i ten osprzęt do pedału gazu. Zresztą ostatnio brałem się na a4 z A klasą amg 45 - i pozamiatany. Od bramek wystartowaliśmy różnica na moją korzyść była nie duża raptem o całe auto. Przy czym moja f10 waży 1990 kg.

Wcześniej w e60 tak musiało być z abs Bo po zmianie kół na zimowe i przejechaniu kilku km system działał Do f10 na zimę kupiłem koła i nie zdawałem sobie sprawy, że w środku powinien być czujnik. Myślę że nie ma sensu i szkoda zabawy w montaż tych czujników. Liczę, że zima będzie krótka i szybko wrócą 19 :P