Pemek

:clap: piękne podsumowanie! :cool2:

No to masz teraz takie średnice jak u mnie :D ( 374/345 ) :cool2: " I swoją drogą, jak teraz patrzę na te koła, to niebieskie zaciski mi się bardzo podobały, ale przy srebrnych felgach. Te szare są dosyć "nudne" i czerwone zaciski pięknie je ożywiają, zgrywając się kolorem z tylnymi lampami patrząc z boku. " Faktycznie, super wyglądają na aucie! Rewelacja jak dla mnie!

:cool2: super to wyszło ! Jaka jest średnica tych tarcz ( przód i tył ) ?

Ja też bym brał. Myśląc "fajny silnik" - miałem na myśli ostatnie klasyczne R6 bez turbiny, które faktycznie trzeba kręcić wyżej żeby zaczęło jechać, ale odwdzięczy się aksamitna pracą i przypuszczam że zrobi więcej km niż wszystkie R4 z turbiną. A propos, też miałem Accorda VIII 2.4 przed BMW i Miatamad też :D

Na moich klockach z tyłu, mam jeszcze z pierwszego montażu, oprócz znaczka BMW pisze TEXTAR. Fabryka Dindolfing.

Kawał zacisku ! :shock: Ale niebieskie jak dla mnie ładniejsze do naszych kolorów nadwozi.

Miatamad miał F10 z tym silnikiem, napisz bezpośrednio do niego. Jak dla mnie to fajny silnik, ale charakterystyka będzie trochę podobna do Hondy.

U mnie też TEXTAR jest na pierwszym miejscu. Ale ATE ustępuje mu bardzo niewiele. Innych wynalazków nie używałem i nie będę używać.

No i pękło 30 tys km :D Ostatnio mało jeżdżę, staram się korzystać z motoru jak jest pogoda. Daję większą frajdę :wink: http://images84.fotosik.pl/22/7428392db569bcacgen.jpg Umyłem auto i zaraz zaczęło padać :( http://images83.fotosik.pl/22/126cdfa74c8a40ebgen.jpg

Info z dzisiaj. btw. ma ktoś jakieś namiary na tych z M-Technik (adres, tel, cennik)? "M-Technik" Katowice ul. Żeliwna 41, tel 322037138 502503608

Chyba ich drogi się rozeszły :|

Geometrię proponuje zrobić u Dudy, ul. Spółdzielczości.

No to pozostaje tylko zazdrościć, ja bym wolał mieć bagnet niż te elektroniczne wynalazki.

Cierpliwość jest cnotą :mrgreen:

Ja zmieniam olej co 10 tys km, i po tym przebiegu od wymiany, mam jedną kreskę powyżej min na wirtualnym bagnecie. 2x tak już miałem, zobaczę jak będzie przy 3cim razie.

:cool2:

W moim filtrze Knechta, jest zawsze komplet uszczelek. Podejrzewam, że u Ciebie też będzie.

http://www.autoevolution.com/news/facelift-bmw-3-series-to-get-completely-new-engine-family-78524.html Przeczytałem, że w przyszłym roku zamierzają powoli zastępować silniki benzynowe R6 N54 i N55, nowym silnikiem 3.0 R6 o oznaczeniu B58. Prognozowana moc to ok. 350PS i ok. 500Nm momentu. Wygląda dość ciekawie, i obstawiam go jako mój następny silnik :D ( bez elektrycznych wspomagaczy mam nadzieję ).

Aaaaaa no to rozumiem. :D Przeczytałem, że masz stale temp 100 C na tym wskaźniku. Jak na rozgrzanym silniku to jak najbardziej normalne.

Sławek, wygląda to lepiej niż dobrze! :cool2: Tą temp cieczy chłodzącej, to masz stale na 100 stopni?

Mi się wydaje, że to ten samo olej to oryginalny BMW 5W-30 LL-04. Castrol robi olej dla BMW, tylko sprzedawany jest w innych butelkach i odpowiednio droższy. Także jak dla mnie, to możesz śmiało zalać nim silnik przy najbliższej wymianie.

Mi brakuję trochę M-paku. Ale poza tym niuansem piękne auto i śliczne zdjęcia :cool2:

Gratulacje, oby służyła bezawaryjnie. Mnie bardziej podoba sie seria, niz po Twoich zmianach, ale o gustach sie nie dyskutuje, jeden woli blondynki, drugi brunetki :D

:mrgreen:

Faktycznie to troche dziwne z ich strony! Rozumiem ze olej kupowałes u nich, z beczki ? U mnie bagnetu tez nie ma, a nigdy nie wlali mi wiecej niz to 8,5 litra co wchodzi do mojego motoru.