Pemek

No wlasnie sednem sprawy jest ta geograficzna roznica :norty: Ale na poważnie, to często bywa ze te akcje serwisowe przybywają potem do nas z czasem, wiec sprobuje sie czegoś dowiedzieć. Pol roku opoźnienia na bank :D Ostatecznie same te informacje sa same w sobie wartościowe, bo wiadomo przynajmniej na co zwrócić uwagę, i akcje serwisowa zrobic we własnym zakresie :D

Nie korzystałem ani nie próbowałem :shock: I pierwszy raz o nich czytam. Z reszta i tak jestem po gwarancji, wiec pewnie w ASO by sie na mnie wypięli...

Powiem tylko tyle, że subiektywnie 520d jedzie lepiej niz 525xd. Przynajmniej wg mnie i mojego wspólnika. Bo tym drugim jeździ, a 520d dostał na zastępcze auto. I wydawało się nam obu, że jest szybsze. xDrive zabiera jednak trochę mocy a i swoje waży. Weź to pod uwagę.

Mnie sie wydaje najbardziej bezpieczny 520d z silników do 2 l. a 530d powyżej. 528i to świeży motor, duzo tu na forum o usterkach, akcjach serwisowych. Mocniejsze benzyny sa bezpieczniejsze. A w sumie chyba obecnie nie ma zadnego motoru o którym nie czytałbym ze cos nie halo :D

Mandus: +1 :cool2:

Raz podałem link do ulotki BMW dotyczącej xDrive, ktora kolega chemik określił jako bzdury marketingowe. Potem kilka postów dalej pisał ze nigdzie nie jest napisane ze to napęd stały, kiedy dokładnie było to tam napisane. Z całym szacunkiem wiec, albo nie przeczytał dokładnie tej informacji, albo ma wybiórcza pamięć. Zawsze moze oskarżyć BMW AG za podawanie nieprawdziwych informacji w materiałach. :mrgreen:

Posłałem Ci info na priva.

Czyli na elementach z Al moze byc położona grubsza warstwa lakieru?? Nie rozumiem. Wytłumacz to prosze dokładniej.

No dokładnie, jest tak jak pisze Kruk i Kriss. :cool2:

Co to za BZDURY ! ! ! Bardzo proszę, doprecyzuj gdzie tu widzisz bzdury :?: Była mowa o Haldexie, gdzie dołączany jest tył, a stały napęd jest tylko na przód. W xDrive stały napęd jest na 4 koła. Ma zmienny rozkład mocy na poszczególne osie, ale jest napędem STAŁYM. Tyle w temacie. Z resztą przeczytaj ulotkę BMW, choć może nie jest to najlepsze źródło informacji na temat napędów 4x4. Niemniej firma na jawne kłamstwo nie mogłaby sobie pozwolić. Str.nr.4/5 :wink: http://www.bmw.pl/pl/pl/_common/shared/Katalogi/xDrive_catalogue.pdf

Jest pewna grupa ludzi, którzy wszystko wiedzą najlepiej, i choćbyś nie wiem jak się starał, lub próbował polemizować, to nigdy, ale przenigdy nie uznają choćby 0,1% z racji drugiej osoby. Szkoda dyskutować z takimi mędrcami :wink:

Nigdy mi nie stała na sztorc :) Zawsze było na 115, a teraz na 110. Tak na oko, uśredniając. Ale widzę po prostu różnicę - nie jest duża, ale jest widoczna. Błędów nie było żadnych, ale jeszcze to sprawdzę. Dzięki Gorik za info :cool2:

+1 :cool2:

A propos temp pracy ZAGRZANEGO silnika - po zmianie oleju na Valvo MST spadła mi o ok. 5 - max.10 C temp oleju. Wcześniej wskazówka była blisko 120, teraz jest bardziej w połowie między 95 ( druga kreska ) a 120 C. Do 120 ma daleko i nigdy nie doszła jeszcze. A wcześniej na Castrolu ( ori BMW ) nieraz w korku nawet przekroczyła 120. Nie wiem czy to tylko olej, bo zmieniłem także 2 wtryskiwacze. Ale obserwuje to już od 700 km, i widzę różnicę. Jasne, że temp powietrza jest obecnie niższa niż latem, ale jeśli dobrze pamiętam to przy poprzednim oleju nie miało to żadnego znaczenia.

A propos temp pracy ZAGRZANEGO silnika - po zmianie oleju na Valvo spadła mi o ok. 5 - max.10 C temp oleju. Wcześniej wskazówka była blisko 120, teraz jest bardziej w połowie między 95 ( druga kreska ) a 120 C. Do 120 ma daleko i nigdy nie doszła jeszcze. A wcześniej na Castrolu ( ori BMW ) nieraz w korku nawet przekroczyła 120. Nie wiem czy to tylko olej, bo zmieniłem także 2 wtryskiwacze. Ale obserwuje to już od 700 km, i widzę różnicę. Jasne, że temp powietrza jest obecnie niższa niż latem, ale jeśli dobrze pamiętam to przy poprzednim oleju nie miało to żadnego znaczenia.

W BMW nie ma żadnego Haldexa :duh: xDrive do STAŁY napęd na wszystkie 4 koła! I w pełni zgadzam się z kolegą, który napisał, że 520d jeździ dynamiczniej od 525xd. Wspólnik ma to ostatnie, i dostał niedawno zajeżdżoną 520d jako zastępczaka. Był zaskoczony jak to auto szybko jeździ :D sam się przejechałem, i powiem szczerze że jestem pozytywnie zaskoczony :cool2: Moje zdanie jest takie, że opłaca się brać xDrive ale w mocniejszych wersjach silnikowych. Od 530 w górę.

Dokładnie tak samo to odczytałem jak Kolega mmw. Niestety z quattro została głównie nazwa handlowa, bo Audi rozmieniło już to słowo na drobne. Oczywiście dla kogoś kto się orientuje w temacie, to będzie wiedział w którym modelu jest prawdziwe "quattro". Ale bardziej adekwatne do określenia rodzaju napędu będą określenia Torsen/Haldex itd.

Ja miałem podobne objawy, właśnie na zimnym silniku, a na ciepłym było ok. Z tym, że komputer pokazywał wypadające zapłony na dwóch cylindrach. Zmieniłem świece, potem podmieniłem cewki, ale wszystko pozostało po staremu. Następnie zmieniłem dwa wtryski na nowe, i jak ręka odjął :D Dlatego stawiam na wtryskiwacze - tylko musisz obadać na którym( ch ) garze.

Przygotowanie auta do wydania to nie tylko posciąganie folii z foteli. Podpina sie komputer na kilka godzin, wgrywa soft. Małpa nie da rady :D

No ale skrzynia ma dopuszczenie do 850 Nm. Pewnie jakiś zakres tolerancji ma, ale ja bym nie ryzykował.

Zapytaj u źródła proszę. Ja jestem pod wrażeniem Ich fachowości, i wszystkim będę polecał. F10 mają opanowane. Zdolne bestie :D Szczególny szacun dla Prezesa :cool2:

Aha, no to faktycznie przy bezpośrednim co 50 tys km.

U mnie co 50 tys, ale u Ciebie to można rzadziej, co 80-90 tys ... Jakby co, ogłoszenie będzie na forum :D ale raczej nieprędko :wink:

No niestety są jakie są :? Teraz mam 37 600 km. Do roboty rano, i z powrotem wieczorem. W jedną stronę mam 10km. Nie mam gdzie indziej nabić km :oops: Mieliśmy do Austrii na tydzień jechać, wszystko zapłacone. spakowane - DUP! młody z gorączką 39 C na zapalenie płuc do szpitala wylądował, i pies mydło zjadł wyjazd. Nabiłbym przynajmniej te 2000 km.

Dziś zalałem motor Valvo SynPower Extreme 5W30 MST. Auto chodzi dużo bardziej aksamitnie, ale może to być też spowodowane kompletem nowych świec. Generalnie jestem na TAK.