Pemek

:norty: nie wytrzymałeś?!

Hehehehehe dokładnie, mało mi nie zmiótł zderzaka z przodu - ale co tam, lakier ma ten sam, to nawet by widać może nie było... :wink: Wszystkie chłopaki są :cool2: Dziqsek - wielkie dzięki za odpowiedzi na wszystkie moje pytania,i mam nadzieję na dalszą owocną współpracę!

Też tam byłem, i pozdrawiam serdecznie wszystkie poznane przeze mnie osoby!

Ciężko je będzie trafić, bo to "białe kruki" :wink: ze względu na to, że xenony były w Polskim Pakiecie, a to była opcja "must have".

Piątku nie jestem pewien, zależy jak mi się w robocie ułoży, ale postaram się wpaść :|

Nie mam zamiaru przekonywać nikogo, ani dywagować na temat cen, ponieważ dużo zależy od ceny części. Z tego co miałem okazję zobaczyć, to w BM Cars używają oryginalnych części BMW. A takie tajle sporo kosztują. Może stąd wynikają niekiedy wysokie ceny usługi. Generalnie najlepiej ocenić po jakiś prostych czynnościach serwisowych - np. wymiana oleju ( własność klienta ) kosztuje 50zł. Pewnie można zrobić gdzieś za 40, nawet 30, ale jeśli chodzi o mnie to bardziej interesuje mnie cena w porównaniu do ASO. A tu już jest duża różnica. Komputer zawsze podłączą, skasują wskazania serwisowe ( potrafię to zrobić samemu z poziomu menu serwisowego ). Po prostu uważam, że oferują usługi na dobrym poziomie, w cenach bardzo konkurencyjnych względem ASO. Ja bardzo polecam, tyle w temacie. To zależy z czym. Dowiedz się, ile będzie tak, a ile tak i po sprawie. Jak ze swoimi częściami, to musisz liczyć ciut więcej za robociznę. Zależy więc, za ile możesz kupić części...

Ja bardzo sobie chwalę BM Cars. Jeżdżę do nich i jeszcze ani razu się nie zawiodłem. Fachowa obsługa. Serwisują nawet takie świeże auta jak moje. POLECAM !

Piszę się ! :D Moze nawet spotkam Dziqska i odpowie mi osobiście na moje pytania, bo na PW nie odpisał niestety :wink: 3 Stawy dla mnie byłyby idealne.

Serwis na Wesołej. Yokohamy miałem w Hondzie i oprócz tego ze były twarde i mało sie zużywały to żadnych innych plusów w nich nie widziałem, raczej nie mam dobrych wspomnień.

Ja też już kupiłem Mobility Set by BMW.

Porównałem zdjęcia używanych opon w tych rozmiarach na Allegro. Oczywiście rzeźba bieżnika jest taka sama. Niby poważny serwis oponiarski, a takie gafy walą! :duh:

U mnie tak się stało jak zaliczyłem solidną dziurę w drodze. Kupiłem używaną sztukę, z głębokością bieżnika trafiłem idealnie. Kontynuując temat - felgi mam odpowiednie, o możliwości założenia ogumienia mieszanego też wiem, bo takie obecnie użytkuję. Chodzi o to, że "podobno" Michelin PilotSuperSport w rozmiarze 245 względem 275 aż tak różni się rzeźbą bieżnika, że mam mieć zupełnie inny na każdej z osi auta :shock: Edit: Przyszła odpowiedź od Michelin: "Gama opon Michelin Pilot Super Sport jest przygotowana specjalnie pod takie auta jak BMW, PORSCHE, FERRARI, które również posiadają konfigurację różnych rozmiarów na osiach. Michelin jest stałym partnerem powyższych marek aut w temacie przygotowywania nowych modeli opon. Bieżnik opony Pilot Super Sport jest dostosowany do rozmiaru i konfiguracji z innymi rozmiarami występujących na autach. " Dosyć ogólna, ale jeszcze poszperam.

Byc moze wybiera HP bo one sa RoF i maja sławna gwiazdkę. Ja chcę kupic bez RoF.

Niestety w obecnych czasach auta są bardzo delikatne. Szczerze mówiąc bałbym się zasuwać po torze na maxa, ze względu na możliwość uszkodzenia wielu drogich podzespołów. Z drugiej strony, ile frajdy z tego jest, której nikt Ci nie odbierze! :D

Piękna sztuka, na obu wzorach felg bardzo mi sie podoba, a lakier to juz w szczególności! :cool2: Musi to pieknie jezdzic, nie to co moj dwutonowy mastodont :lol: Pisząc o grzaniu sie, masz na myśli motor?

Zdjecie porównawcze - na duży plus dla wersji obecnej! Lotka robi świetna robotę. Gratuluje poczucia smaku i gustu.

Zapytam tutaj, zeby nie zakładać kolejnego tematu. Powoli rozglądam sie za letnimi oponami na moje felgi 19". Moje Dunlopy juz zeszły poniżej 5mm. Chciałbym kupic nowy komplet bez RoF, rozmiar przód 245/40, tył 275/35. Jaki zestaw polecacie? Ja chciałem kupic Michelin PilotSuperSport, ale w serwisie oponiarskim powiedzieli mi, ze bieżnik bedzie mi sie różnił na każdej z osi, i ze mam wybrać inne gumy ?! Pierwszy raz to slysze, musi sie czymś różnić bo w końcu z tylu opona jest szersza, ale zeby aż tak?!?! Co o tym sądzicie?

Ja, zagorzały fan benzyny, też wybrałbym 535d zamiast 535i :oops:

Przecież producent podaje zawsze min.grubość tarczy hamulcowej. Ja np. z tyłu nową mam 24 mm, a minimalna dopuszczalna grubość wynosi 22,4 mm. Biorąc po uwagę tak na oko po pół mm zużycia z każdej strony po pierwszym komplecie klocków, zakładanie kolejnego spowoduje zapewne zejście poniżej tego dopuszczalnego progu w trakcie użytkowania tego kompletu. Muszę to dokładnie zmierzyć miarką.

Jeśli tak jest, to jak można sprawdzić do której linii należą te, a nie inne klocki? Pewnie w katalogu producenta?

W Intercarsie części sa dosyć drogie. Dla siebie kupiłem ( na razie na zapas ) klocki textar za 250zl na tył, a w Intercarsie chcą za nie prawie 400zl! Kasujesz w menu tak jak napisałeś. Co jeszcze chciałbyś zrobić? Do celów gwarancyjnych na pewno warto mieć w książce serwisowej wbita wymianę. Generalnie jak masz jeszcze gwarancje to korzystaj z ASO, zeby pózniej nie mieli sie do czego przyczepić.

Ta felga pięknie siedzi na tym aucie! Jak zniszczę bardziej moje 19" to może się skuszę na taki wzór. Bajka! :cool2:

Byc moze ten gość o tym nie wie, ale życzę mu serdecznie zeby kiedyś przyszło mu słono zaplacic za swoje cwaniactwo i zwykła nieuczciwość!

Dobry firmowy fahrer-oszołom i służbowa Fabia już nie raz mnie objechały, wyprzedzając poboczem albo na czerwonym...no ale cóż, liczy się ambicja!

Znam jedną osobę, która w F10 cofa wskazania licznika każdorazowo między jednym przeglądem a kolejnym w ASO o ok.25tys km, jednocześnie wymieniając olej poza ASO. W ten sposób ma udokumentowany przebieg niższy o połowę od rzeczywistego. Ile trzeba mieć w sobie samozaparcia na takie akcje, i jeszcze się tym chwalić??? :duh: