Pemek

Na oryginalnym BMW 5W30.

Dziś zmiana oleju, na Valvoline SynPower Extreme MST 5W-30. Praca silnika jakby bardziej aksamitna. Do tego komplet nowych świec. :mrgreen:

Chciałbym polecić chłopaków z M-Technik. Dziś wymieniłem u nich komplet świec i 2 wtryskiwacze. Zniknęły wszystkie objawy nierówno pracującego silnika. Chłopaki potrafią na prawdę zdziałać cuda. Od teraz jeżdżę tylko do Nich :cool2:

Ja też mam jeszcze ori z pierwszego montażu, i nie widzę powodu żeby zmieniać ( juz prawie 3 lata ). Ale kupiłem na zapas, żeby sobie leżały. :D

Ja mam Hi-Fi Pro, co w wersji pre-LCI odpowiada Harman-Kardon. Gra bardzo fajnie. W E60 miałem styczność z podstawowym zestawem, i to jest przepaść miedzy tymi dwoma.

Ja jeszcze nie zmieniałem od nowości, ale kupiłem Boscha w dobrej cenie chyba 140zl i wypróbuje.

Ja kupiłem w sumie 2x auta z PS i byłem/jestem z nich zadowolony. Generalnie im wyższa wersja silnikowa i wyposażeniowa, tym bardziej opłaca się brać z PS niż nowe. Też tak uważam, ale oczywiście serwis w ASO przydaje się czasami. Generalnie chodzi o to, żeby nie wykładać tysiaka za samo wejście :D

Podpisuję się pod postem Krissa. Nawet HiFi Pro głowy nie urywa, to co dopiero może podstawowy zestaw. Jedno jest pewne - auto już poszło do produkcji, czy jest już w trakcie i niczego nie zmienisz. Ale nie martw się, bo są dedykowane zestawy nagłaśniające do F10. Poszukaj tu na forum, bo wypowiadało się już kilka osób, które je instalują, lub posiadają w swoich autach.

http://youtu.be/hGzIVHJCnNg http://youtu.be/xLG7t88NyvE 2 filmy do oceny, ale wydaje mi się że tak może być. Jak uważacie?

Tak, ja podaję ceny dla przedlifta.

Sama kiera w ASO powinna kosztować ok. 3000zł. Tak na necie podają. Bardzo drogo sobie liczą. Na Twoim miejscu poszukałbym jakieś używki w bardzo dobrym stanie na znanym portalu aukcyjnym, i zamianę przeprowadził we własnym zakresie, lub poza ASO.

Ja mam 18" na zimę z RoF, a na lato 19" i te zmieniam na normalne. 18" RoF i tak są bardzo komfortowe. Na 19" masz niewiele mniejszy profil, ale jak dla mnie to dużo bardziej czuć te RoF-y. Poza tym zimą jakoś nie za bardzo mam ochotę latać z tym zestawem naprawczym na mrozie. A latem pała nie zmarznie :wink:

Ja najbardziej zadowolony jestem z HUD'a, następny w kolejności jest tempomat z radarem - chyba ze 3 razy uratował mnie przed stłuczką. Mam jeszcze asystenta martwego pola ( żółte trójkąty w lusterkach ), nie uważam że jest bezużyteczny. Kilka razy dzięki niemu nie skasowałem motocyklisty w martwym polu lusterka. Na pewno za szybko reaguje, i kierownica wibruje jak auto jest jeszcze daleko za nami, ale wzmaga czujność, przynajmniej moją. Innych asystentów nie posiadam, ale z tego co mi wiadomo, to asystent zmiany pasa u nas się nie sprawdza. Natomiast nightvision to już dla mnie wyrzucona kasa w błoto. Chyba że ktoś nocą szlaja się po lasach F10 :norty:

Sławek, gdzie robisz te wszystkie przeróbki :?:

Tak samo dobrze, a moze nawet i lepiej przy xDrive.

Tez popieram pomysł z 351 z Mpaku. Tylko standardowo BMW zaleca ogumienie mieszane 245/40 na przod i 275/35 na tył przy 19", no ale mozna zrobic wszystkie 4 sztuki 245. Edit: koledzy powyżej juz mnie uprzedzili !

Jeśli masz tą wersję systemu, który podaje właśnie temp i ciśnienie w każdym z kół, to w każdym kole muszą być czujniki. Musiałbyś dokupić i założyć do każdego koła, bo inaczej za każdym razem przy zmianie, musiałbyś ściągać opony z felg żeby wydostać czujniki i przekładać je do letniego kompletu.

Norma LL-04 bardziej chroni katalizator i DPF, a LL-01 silnik. To tak w dużym skrócie :wink:

Hehe, a ja dalej nie wiem co zamówiłeś :D To który w końcu, konkretnie, standard, 6WA czy 6WB :?:

No właśnie koszt jest znikomy, ale wygląda dużo bardziej "bogato". Poza tym nie rezygnuje się wtedy z klasycznych zegarów, które się jak dla mnie kwintesencją elegancji. Warto dodać może jeszcze, że przy rozszerzonej wersji wskaźników, chromowe obwódki zegarów są otwarte u dołu. Biorąc pod uwagę, że niektórzy użytkownicy skarżą się, że deska rozdzielcza im "znika", to przynajmniej zostają zegary - w wersji klasycznej. W przypadku wskaźników w wersji full-elektronicznej, wtedy mamy przed sobą prawdziwy black-panel :mrgreen:

Koledze chodziło o opcję całkowicie ciekłokrystalicznych zegarów, bez tradycyjnych wskazówek ( 6WB ). Pytanie natomiast dotyczyło zestawu wskaźników o rozszerzonym zakresie - czyli z większym wyświetlaczem z dołu, ale z tradycyjnymi zegarami. Moim zdaniem, najlepszy wybór.

http://images69.fotosik.pl/414/8c0b1ab692963824med.jpg Zimno mi się zrobiło brrrrrrr

Zaraz idę sprawdzić. 200 http://images66.fotosik.pl/372/fbc5859e69da8e4fmed.jpg http://images70.fotosik.pl/372/a1ba494f24b40a53med.jpg

Nie do końca rozumiem z tym numerem na korku??? Chodzi o korek ze zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego? Nie pamiętam, żeby był tam jakiś numer. :?:

Dymu nie ma za dużo, i jest biały, bezzapachowy. Faktycznie przypomina parę wodną. Płynu chłodniczego nie ubywa, choć zdarzyło mi się dolać ze dwa-trzy razy do poziomu max jak sprawdzałem poziomy płynów. Nagram film i wrzucę, tak będzie najłatwiej ocenić :wink: