Do nowej sondy musisz dokupić gniazdo do wspawania z gwintem M18x1.5 i wspawujesz je w miejscu gdzie powinna być oryginalna sonda, czyli przed katalizatorem tam, gdzie rury od kolektorów łączą się w jedną rurę. Gniazdo kupisz w punkcie z tłumikami za kilka zł a jeśli nie masz gdzie to można je zrobić z nakrętki o podanym wyżej gwincie z tym, że nakrętka musi być ok. 1cm wysokości żeby sonda wystawała z niej w głąb wydechu. Przed wspawaniem musisz wszystko sobie dokładnie wymierzyć aby sonda nie uderzała w czasie jazdy o podwozie lub inne elementy i najlepiej aby sonda była skierowana pod podobnym kątem w stosunku do wydechu jak było w oryginale.