szatynwroc

Sprzęgła i dwumasy też padają i co z tego ?

DDE - 7808124

Trzeba by dokładnie sprawdzić jaki masz, ale silnik DME - 1437446 a do skrzyni EGS - 1423198.

Automaty tak mają że przekłamują Nm. Wynika to z faktu że auto w dolnym zakresie obrotów do 3200 obr/min lekko wysprzęgla. Wykres jest prawidłowy dopiero powyżej 3200 obrotów.

Dokładnie TAK.

Jakieś sugestie ?

W wartościach analogowych tam gdzie sprawdzasz korekty wtrysków tylko chyba jedno menu wcześniej (Analog 2 chyba).

Jakieś uzasadnienie ?

Ciśnienie na szynie CR i to co pokazuje przepływomierz czyli Air Mas, bo gdy masz złe paliwo lub jakiś problem z paliwem to komputer będzie świrował. Będzie próbował dopasować dawkę powietrza do dawki paliwa. Korekty sprawdź tez na wyższych obrotach pod obciążeniem.

Temat bardzo mnie zaciekawił gdyż sam posiadam 320dA. Mam pytanie czy odczepienie podciśnienia do turbo nie powinno załatwić sprawy ? Czy klapki w kolektorze dolotowym nie są po to by zablokować dopływ powietrza do komory spalania ? Czy właśnie te klapki które wszyscy chętnie usuwają nie załatwią sprawy przy przekręceniu kluczyka ?

Kiedyś czytałem że nie we wszystkich modelach zapala się ta kontrolka. Jak cię to bardzo męczy to pojedź na komputer i niech sprawdzą czy coś się dzieje.

Jak auto było zalane paliwem a nie napędem. To powinieneś wymienić też filtr paliwa! Nie wiem jak to pompa CR zniosła, oraz wszystkie czujniki na szynie CR. Skoro masz inpę to zrób odczyty wartości korekt oraz resztę z silnika przy wyższych obrotach w czasie jazdy. Ważne tez jest czy po przejechaniu się i przeciągnięciu do końca obrotów na paru biegach pokazują się jakieś błędy w silniku.

Tym bardziej pachnie mi na jakiś inny problem niż ze skrzynią. Pojedź na podnośnik odpal auto wbij bieg i niech ktoś pod spodem słucha co się dzieje.

Febi to dobra firma sam takiego użyłem u siebie :-)

Witam Mam prośbę do bardziej zaawansowanych użytkowników o rozkodowanie następujących zwrotów: tank filter nachtankerk tank filter fallend tank filter steigend tank vorhalt reichw tank schwelle auf/ab tank beruhigungszeit tank mittlungszeit tank sicherheitsfaktor tank schwelle reserve Odnoszą się do spalania i ilości paliwa. Proszę o przetłumaczenie tych zwrotów. Z góry bardzo dzięki.

Dokładnie tak jak napisałeś albo masz fejs zwalony trzeba by sprawdzić na innym aucie albo nie masz napięcia na odpowiednim pinie, który zapala jednocześnie Ignition i Battery. Sprawdż najpierw na innym aucie (najlepiej bez przejściówki na okrągłe złącze). A jak nie będzie działać to reklamuj.

Pewnie coś z przepływomierzem , albo z sondą. Jedź do kogoś kto zna się na diagnostyce i sprawdź dokładnie.

Nie no kolego czerwony330d trochę przegięcie. Co ty masz do pracy i do domu cały czas z górki ? Dajcie mi te auta to wam pokaże że każde z nich jest wstanie spalić po 15 litrów na 100km!!!

Ja dodam jeszcze że zauważyłem jedną zależność. Im więcej stoję w korku tym przekłamanie większe, jak jadę to przekłamanie nie jest takie duże. Jak by komputer nie przeliczał spalonego paliwa w momencie kiedy samochód stoi a silnik chodzi.

Sprawdź połączenia dokładnie, jak wymieniałeś żarniki może styku teraz niema dobrego. Sprawdź też i najlepiej wymień bezpieczniki. Jeśli to nie pomorze trzeba by zerknąć w moduł świateł czy błędu nie generuje jakiegoś.

Yyyyy Ekspertem nie jestem ale wydaje mi się że powinna znajdować się na przekładni i znajdować się na górze przekładni. U mnie jest to duża gwiazdka, pasuje do niej klucz oczkowy rozmiar 28.

Niestety mam tak samo. Próbuje z tym walczyć. Ostatnio za pomocą DIS zmieniłem przeliczanie i podniosłem o 10%, jak przejeżdżę cały bak to sprawdzę jaka teraz jest różnica. Próbuję dotrzeć do jakiejś dokumentacji jak przeliczane jest spalanie paliwa. Jaki wpływ na to mają lejące wtryski i skrzynia automatyczna.

Nie zapomnij przed zakupem sprawdzić auto pod kątem elektroniki ( podłączyć pod komputer). E90 ma dużo czujników i z samej elektroniki da się wiele wyczytać. Warto zainwestował w sprawdzenie auta u dobrego elektronika(interface i komputer), który się zna na BMW. Potem taką E90 150KM da się przekodować na standardowe 163KM, albo zrobić program.

E60 to klasa premium, a nie wyższa premium!!! Chcesz mieć auto klasy wyższej to kup sobie 7er albo X5, X6. Nie stać cię to kup to na co cię stać!!! A tak w ogóle to ja bym nie chciał żebyś ty jeździł BMW. KUP sobie AUDI albo MB

Wydaje mi się że mocy już brakuje, pytanie jak filtry jak przepływomierz jak turbina. Najlepiej pojechać na rolkę sprawdzić czy trzyma moc potem się zastanawiać nad szerokością opon.