szatynwroc

Podejrzewam mechatronik, może nie koniecznie trzeba będzie remontować cala skrzynię. Zróbcie adaptację skrzyni.

Zmień na profi to radio, nie masz jak uderzyć w ten głośnik bo mocy niema, bez wzmacniacza szału nie będzie.

Wiec tak, na pierwszy rzut oka nie pasują mi drzwi od strony kierowcy tylne. Kierownica i siedzenie kierowcy bardziej wskazywało by na przebieg 300 +, choć to benzyna wiec nie jestem przekonany trzeba by pod moduły się podłączyć. Numer podany w aukcji wskazuje na jakiś autokomis oraz usługi budowlane oraz kilka innych aut wiec to chyba od prywatnych rąk nie jest albo ktoś tym autem na budowę jeździł.

Autko zniknęło, link nie aktywny. Masz link z otomoto bo po wklejeniu w Google można kopie zobaczyć a niestety nie zdążyłem się przyjrzeć :-) Edit: Ok mam tu jest kopia Google : http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:3_aIXLBXgGEJ:otomoto.pl/bmw-530-m-pakiet-stan-bdb-C23660854.html+http://otomoto.pl/bmw-530-m-pakiet-stan-bdb-C23660854.html&cd=1&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=firefox-a

To niech ci odczytają błędy i skasują je oraz zrobią adaptację, na początek to jak to nie usprawni skrzyni to niestety będziesz musiał oddać auto do fachowców, chyba że jeszcze przed tym wgrasz najnowszy soft do sterownika skrzyni.

Bo takie twoje teorie mogą komuś zaszkodzić jak będzie czekał aż mu ropa, czy płyn z oleju odparuje :duh: Ale czy ja napisałem że ma czekać ? Czy Ty czytasz ze zrozumieniem ? :mad2:

Po pierwsze nie pisze że trzeba czekać wiec nie wiem skąd to wziąłeś :mad2: Po drugie wszystko co tam napisałem jest prawdą bo nie wiesz jakie są proporcje tej ropy w stosunku do oleju, do tego ropa ma niższa temperaturę parowania i dla temperatury normalnej pracy oleju ropa ma już stan lotny. Nie napisałem też że nie należy wymienić oleju ? Tak wiec o co ci w ogóle chodzi ?

heheheh Ja tez mam sprawdzone, jak coś!

To ja stanę w obronie diesli, powiem ci tak ja uważam ze auto jest bardzo ciche w trasie w ogóle silnika nie słychać po prostu sobie mruczy. Do 160 spokojnie możesz jechać i słuchać sobie cicho muzyki. Ja w swojej mam program zrobiony to w momencie gdy wyprzedam auto się wkręca na obroty to wtedy słychać bardziej ale do 3000 tyś obrotów jest bardzo dobrze. Oczywiście R6 będzie mruczeć fajniej ale jest głośniejsze i cięższe. uważam ze bardzo dobrze auto jest wygłuszone do tego mam zadbany egzemplarz który w środku jest bardzo cichy.

Ewidentnie za niskie ciśnienie wstępne paliwa, sprawdź tą pompę, do tego regulator ciśnienia CR bym sprawdził. Martwi mnie ten też rough idle speed controller, może to byc problem z czujnikiem położenia wałka.

Widzisz ja sobie nie wyobrażam upalania dieslem, co z tego ze niutonów dużo jak turbina czy wtryski czy pompa wysokiego ciśnienia jak ci padnie to koszty są duże. Wolnossący silnik jest mniej dociążony niż turbo doładowany, nawet pomijając fakt czy diesel czy nie. Może przede wszystkim zdecyduj czy ważniejsza jest jazda bokiem czy jazda rekreacyjnie. Skoro jeździłeś V6 to z R6 będziesz jak najbardziej zadowolony :-)

Skoro końcówkę wydechu masz do dołu to raczej DPF nie masz, pisze raczej bo mógł być doposażony ze względu na spełnianie normy emisji spalin. Osobiście uważam ze jeśli pojawia ie paliwo w oleju to tylko rozrzedza olej i potrafi samo odparować do tego może to być problem lejącego wtrysku wiec wtrysk do wymiany i po sprawie. Jak płyn chłodniczy rozrzedza olej to robi się maź a do tego nawet jak odparuje z oleju to olej tarci swojej właściwości lepkości. Do tego dochodzi wymiana uszczelki pod głowica wiec koszt większy niż zakup używanego wtrysku. Nic nie pisałeś o wyglądzie oleju wiec nie mogłem wykluczyć że płyn chłodniczy się nie dostaje do silnika. Nie pisałeś tez ze sprawdzałeś płyn chłodniczy. W takim razie proponuję podłączyć się do kompa i sprawdzić jakie są korekty na wtryskach bo może któryś ci leje i to bardzo.

Obawiam się że maglownica przy wolnej jeździe w skrajnym położeniu się blokuje, może być to wynikiem że ktoś ci na drażach źle zrobił geometrię i masz ja za bardzo przekręcona w jedną stronę. Auto będzie jeździć i będzie ok al nie powinno aż takiego wychyły robić kołami w jedną stronę. Jedź do gości co ci robili geometrii i im to powiedz.

Napisz najpierw który rok auta ? Bo albo potrzebujesz k line albo D CAN!

Kolego to od razu nie polecam diesla bo diesel lubi jeździć a jak ci będzie stał więcej niż jeździł to będziesz musiał w niego kasę wpakować. Diesla kupuje się jak się jeździ powyżej 20 tyś rocznie. pozostaje benzyna ale jak to ma być rekreacyjne auto to po co duży silnik ? Co do jazdy bokiem to musisz brać pod uwagę tylko R6 bo czterocylindrowej jednostki szału nie robią. Przed zakupem sprawdź dokładnie auto pod komputerem bo wszystkie auta po 2000 roku bardzo dożo elektroniki mają.

Nie sadzisz chyba ze szyba będzie tak grzać ze to poczujesz ? Musi być poniżej 3 stopni żeby szyba się włączała. Trzeba auto pod kompa podłączyć i sprawdzić czy jest jakiś błąd. Czy auto jest z Włoch lub Hiszpanii lub innego ciepłego kraju ? Bo nie wiem czy auta z tak zwanych ciepłych krajów nie maja innych ustawień co do wymogów kiedy można włączyć ogrzewanie szyby.

A ja myślałem ze przyjeżdżasz do mnie żebym ci navi zrobił :norty: A tu widzę ze biznes robisz na terenie Wrocławia :P

Dziękuje podjadę do niego może coś poradzi ...... Kolego auto trzeba podpiąć pod komputer i sprawdzić przepływomierz po pierwsza a wtryski resztę po drugie. Auto rzeczywiście pali trochę więcej ale to tez zależny od dynamiki jazdy, jak masz coś walnięte to ciśniesz bardziej o ci mocy brakuje. Komputer średnie spalanie przekłamie wiec na tym niema co polegać. Na forum jest działa diagnostyka zajrzyj tam i znajdź kogoś z Poznania i do niego podjedź, na pewno będzie taniej niż u mechaników. Diagnostyka to podstawa.

Ile masz najechane w aucie ? Przypuszczam ze mechatronik się skończył ? Czy po wymianie oleju była robiona adaptacja ?

Po pierwsze sprawdź czy ci płynu chłodzącego nie ubywa ? Bo paliwo w oleju to mniejszy problem, a płyn chłodniczy to problem z uszczelką pod głowicą. Druga sprawa to taka czy masz DPF ? auto jest Eutro4 ? jaką masz końcówkę wydechu, prostą czy zagięta do doły ? Kontroluj poziom oleju na bieżąco!

Ja robiłem update w sedanie 330i z 2003 roku, gość po wymianie softu mówił że auto znacznie lepiej jedzie ale po update softu wyszedł błąd jednej sondy mimo iż wcześniej go nie było, może być tak że update softu wiąże się z wymianą sond.

Auto jest dopieszczone ale zwykły kowalski tego nie rozumie że ktoś może o auto dbać za bardzo. W marcu robiłem trasę do Francji na snowboard, przed wyjazdem sprawdziłem tylko poziom oleju i poziom płynu chłodniczego i dopompowałem kółka. Pojechałem i wróciłem robiąc 3000 km i nawet grama oleju nie wziął tak wiec mogę na tym aucie polegać w 100%.

Jeśli moje się sprzeda, choć teraz ciężko sprzedać zadbane auto mimo ze jestem nastawiony na negocjacje to jest upatrzone ale nie pisze co jak będzie to wtedy się pochwale i powstanie nowa galeria :-)

Do sprzedania: http://allegro.pl/show_item.php?item=2307002796

Oczywiście jak ktoś się zna to zrobi wszystko ale nie znalazłem jeszcze takiego auta co by przy przestawionym liczniku miało wszystkie błędy ok i wszystkie czasy proporcjonalnie zmieniane. Z reguły robią to goście którzy robią różne auta wiec nie znają niuansów danej marki. Co do dokumentów to jestem w stanie ci wydrukować wszystko i dać na papierze, jak to mówią "Papier wszystko przyjmie". Ty później możesz dzwonić i się dowiadywać ale to już twój problem czego się dowiesz, zawsze będę mógł powiedzieć że ja taką historię otrzymałem i ją przekazuje.