lukas23

Powiem tak, w Łodzi w ASO BMW Tłokiński podpięcie kosztuje jakos chyba około 150-200zł w przypadku E-39 nie wiem jak z E60. Ja pojechałem do zakładu w Łodzi renomowanego na Rzgowskiej, tam zajmuja sie elektronika tylko BMW jesli jest ktos z okolic to wie o co chodzi i tam Pan za podlaczenie pod kompa i wykasowanie bledow plus dokladne objasnienia, wzial 50zł, i od reki to zrobił. Profesionalnie i chyba lepsze podejscie niż w ASO, do dokładnie wytłumaczył co i jak, byłem mile zaskoczony. A sprzet również mają dobry, powiedziałbym naprawde dobry tam robią konkretne autka nie takie jak moje E-39 z 1996 roku, ale są nowe piątki, siódemki szóstki itp. Znaja się na rzeczy, maja duzo klientów którzy polecają ich, bo są solidni i zaskakują indywidualnym podejściem do klienta. Warto czasem poszukać takich zakładów w swoim mieście, jesli takowe znajdują się renomowane oczywiście, tam gdzie ja pojechałem nikt jeszcze nie narzekał przynajmniej z moich znajomych

dokładnie ceny ma niezłe i jak bede wymieniał jakies częsci zawieszenia to tylo Lemforder i tylko u niego wychodzi taniej i przesyłka szybka i solidna, wiec warto :) pozatym jestem zdania ze lepiej Sachsy, oryginałto oryginał i ponoć są bardziej komfortowe niż bildsteiny, ale to ponoć bo nie miałem bildsteinow, koledzy mowii ze te bildy sa twardsze a mi zalezy na serii

Ciekawe czy w moim zadziała, mam z 1996 roku ale oryginalny kluczyk z centralnym. Jednak teraz nie sprawdze bo autko stoi w warsztacie bo autko czeka na wycene szkody :(

Koledze nie chodzi o żadne uszczelki, już był temat uszczelek ja smarowalem i nic, to są szyby w tym przypadku, jak szyba jest zamknięta i jak nacisnie sie na szybe to nawet słychac lekkie trzeszczenie, tylko co z tym zrobic jakies prowadnice, przeciez nie mozna napsikac tam sprayu do szyb bo ciagle tluste beda, rozwiazaniem wydaje sie rozebranie ale nie znosze rozbierac tapicerki bo pozniej to tylko jeszcze bardziej moze trzeszczec :( bo to do nowych rzeczy ie nalezy

Sory nie doczytalem adnotacji odnosnie gazu :D

zalezy na jaki przepływomierz zmieniles, czy kupiles na allegro za 200zł chinska podróbe czy oryginał to samo z sondą? no i zalezy czy masz gaz

Skoro nie chcesz bawic sie w ładowanie o ktorym wspomnialem to ładuj go chociaz mały pradem ok 12 godzin, jesli oczywiscie prostownik ma mozliwosc regulacji. A żarówka to zwykla taka mała jak do migaczy np jest itp

Jesli masz akumulator stary tzn który był w aucie i na chwile obecną chcesz go naładować dobrze, proponowałbym wyjac go z auta i rozładować powoli żaróweczką do zera, u mnie trwalo to ponad tydzien. jak się rozładuje do zera ładujesz go na full, tak ponoć najlepiej naładować akumulator żeby dobrze działał, wazne jest zeby podłaczyć żaróweczkę taką pod 12volt i zeby stopniowo pomału rozładodywala akumulator i pozniej rowniez niezbyt duzym napieciem ładować. Jesli się myle poprawcie, czekam na opinie zbigniewa sadze, że on powie coś więcej na ten temat :)

Mozesz dokładniej wyjasnić o co chodzi jakie łozyska i gdzie sie znajdują itp. U mnie podczas przejazdu przez nierównosci niwielkie tez cos sie tłucze metalicznie jakby ktoś w garnek pukał czymś, juz był o tym temat i jedni mówili, ze to klocki sie obijaja, inni, ze niedokręcona osłona tarcz, ale u mnie tam wszystko na sztywno, a hałasuje jak sie jedzie np po kocich łbach wlasnie takim obijaniem metalicznym o jakie łozyska amorkow chodzi, bede wymienial amortyzatory teraz to moze i tam warto zajrzeć, któs moze nakreslić o co chodzi w temacie???

Dokładnie ten z allegro jest tak samo pewny jak ten w InterCarsie :) popytaj kolegów ale zajrzyj w temat na forum o: "amortyzatorach Sachs z allegro", tam w temacie sie panowie wypowiadaja, po przeczytaniu wątku zakupiłem u tego Pana z allegro i powiem, ze towar w 100% pewny a nie każdy ma upust w InterCarsie. Tutaj jak widać dostepne dla każdego. Pozatym facet ma same pozytywy sprzedaje tylko markowe podzespoly zawieszenia Lemforder itp do bmw i innych marek. Zobacz jego aukcje warto,a sadze, ze jak nie ma wystawionego czegoś to i tak posiada w ofercie, prowadzi sklep z częsciami i moze zamowic jak sie domyslam w dobrej cenie tak jak te amorki, które kupiłem

http://www.allegro.pl/search.php?string=bmw+e39&us_id=3162463&country=1 kupiłem u tego gościa, namiary mam z forum tutaj, koles ma ponoc najtaniej i faktycznie, przejrzyj jego komentarze, nie ma zadnych negatywow. Wysyłka szybka i profesionalna, w pudelkach Sachcsa wszystko oryginał w kazdym pudelku jeszcze wizytówka chyba Jar-Car to Jego firma, naprawde profesionalnie. Sam nie mam konta na Allegro, ale zadzwonilem do niego i mowil ze nie ma sprawy wysle zapobraniem, naprawde polecam. Amortyzatory przód komplet wraz z odbojami o osłonami 710 plus koszty wysyłki lacznie 754 chyba jakoś tak bo zamowilem kuriera chcialem szybko. Wyslal w sobote kurierem a w pon juz było w tygodniu pewnie byłoby nastepnego dnia. Polecam. zobacz ma tez inne czesci zawieszenia.

Sachsy kolego idą na oryginał i ja własnie takie zakupiłem wczoraj pszyszły 750zł obydwa wtraz z odbojami i kielichami - koszty wraz z wysyłką, ponoc bildsteiny są nieco twardsze, ja wolałem oryginały

W końcu ktoś kto powiedział coś z sensem

Jedne świece były montowane w rocznikach do 98 roku a te z końcówka Equp po 98 jakos chyba, tylko pytanie czy miozna załozyc do wczesniejszych modeli np z 96 roku te z końcówką Equp??

:lol: :lol: :lol: Padłem :mrgreen: tylko co to ma wspolnego z wątkiem polecasz auorowi zakup czy co nie wiem

Dzieki za sugestie chociaz obawiam sie ze ttuaj moze cos byc z ukladem bo to uderzenie przez poteznego tira co rpawda dopiero ruszal i bardziej ociagnal mnie , na szczescie i o dziwo tylko blotnik i to kolo no i lampa, ale autka nie mam i pozostało mpk :(

Sprzeczanie się czy truposz czy nie, to juz inna kwestia. Takie problemy jakie miał Dajan moga przydarzyć się każdemu autu nawet nowemu, chyba koledzy zdajecie sobie sprawe z tego, tutaj nieco loteryjnie to wygląda, nawet jesli auto w trakcie zakupu było sprawdzanie nikt na 100% nie wie, a znaczki to kwestia gustu, osobiscie ten biały kolorek jest zajefajny rzadko spotykany na e39 ja malo widuje w białym kolorze :) a apropos awaryjnosci to silniki m52 jak i m50 to dobre silniki. Sam chcialem 2,8 ale kupilem 2,5 zawazył stan autka i to powinno toba kierowac przede wszystkim - to do autora postu. :) a tak naprawde nigdy nie przewidzisz co i jak wszystko zalezy czy autko uzytkowal debil czy czlowiek z calym szacunkiem :mad2:

Współczuje koledze, powiem ze w piatek teraz rowniez mialem stluczke, tylko z wiekszymi orbazeniami, ruszajacy tir zawadzil mi o zderzak i kolo. Oczywiscie jego wina ale przedni blotnik do wymiany i lampa na szczescie tylko tyle. przednia lampa wyskoczyla z zatrzaskow i tak samo mam z tym kierunkime, ale zmienilem kolo i norma, poejchalem do pracy, autko jeździ tylko jak jade prosto to kierownice mam nie w pozycji srodkowej tylko lekko w lewo o 15 stopni, co tam moglo pojsc?? Tak pozatym wszystko dziala, nawet swiatlo w tej lampie urwanej, do wymiany tylko prawy przedni blotnik no i ta lampa, teraz kwestia nowej lampy bo auto stoi w warsztatcie ktory robi je bezgotowkowo, lampa wczesniej byla klejona tzn zaczepy tylko jak to bedzie jaka mi przyznają?? boje sie ze cos pokrzywilo sie na wahaczach albo drążek kierowniczy czy cos, bo z ta kierownica cos nie tak jest, moze cos jeszcze sie poprzesuwalo, autko tak to w sumie nie sciaga jedzie prosto jak puszcze kierownice, ale wszystko moglo sie zdarzyc, na co zwrocic uwage???? pomozcie koledzy

Oki zrobię foto u mnie to oryginalnie wystawalo znad obudowy tej tapicerowej :lol: nad akumulatorem, ale jak wyjmowalem akumulator to nie wlozylem na swoje miejsce i teraz lata swobodnie i dlatego sie odlaczylo delikatnie i cos nie do konca prad podawalo i mialem to samo ze wskaznikami i zegarami w ogole

Hmm kuszaca propozycja, ja na alelgro szukam oryginalnych Helli lamp przednich takich jakie ty masz pawelkrak, ale ceny wahaja sie w granicach 2300-2500 z przetwornicami oczywiscie , wiec utaj 1800zł to napewno Hella jest napis na szybkach???

Po prawej stronie nad akumulatorem masz taki czerowny chyba plastkowy kluczyk wylaczający dopływ prądu nad akumulatorem masz to wystaje z tapicerki bagaznika albo masz kolo akumulatora gdzies bo moze sie odpięło

pawelkrak - kupiłeś za ta cene Helli??

Witam kolego, u mnie ostatnio tzn jakis tydzien temu było to samo. jechałęm autem zgasiolem silnik wychodząc kupic papierosy. Otwieram auto wkladam kluczyk a utaj zadne wskazniki nie działaja, oprocz kontrolki ASc chyba, zaznaczam ze tempomat chodził chociaz kontrolka nie swiecila sie. Tez sie zmartwilem ze to tak raptem sie stało bezpieczniki ok były. Powodem był taki "przełącznik, wichajsterek" w bagazniku przy akumulatorze, taki plastikowy kluczyk który wyłącza dopływ pradu, takie pseudo fabryczne zabezpieczenie chyba. Mianowicie coś tam sie poluzowało i nie stykało, przekręciłem i wszystko okej, więc moze zacznij od tego :) wiem, ze to głupota i wydaje sie byc to śmieszne ale u mnie to było powodem, pozdrawiam

Wydaje mi się, ze takie problemy na jakie Dajan trafił, dotyczyć mogą każdego auta każdej marki. Zalezy jak się trafi, niestety, owszem można sprawdzić przed zakupem częśc podzespołów i tak dalej ale pewności nie ma co siezi w środku. Więc nieważne czy to BMW, Audi czy Volkswagen i inne zawsze możemy napotkać Zonka :duh: życzę Ci aby teraz wszystko działało bezproblemowo i abyś cieszył się z jazdy no w myśl hasła: radość z jazdy :mrgreen:

Wiem wiem, pamiętam Kolego jak walczyłeś ze swoim autkiem, czyli już dobrze i to najważniejsze ze wiesz na czym stoisz powodzenia :) Apropos tego co napisałeś, kolega w astrze kupionej w Niemczech mial podobna przygode z głowica a raczej uszczelką, grzało mo sie auto zaczał wymieniac wszystko nikt nie wiedział co i jak i między innymi uszczelke pod głowicą - otwieraja i patrza a tam zupełnie nowa uszczelka ale głowica nie splanowana :duh: na zachodzie nie bawia sie w coś takiego chyba nie wiedza co to jest w ogóle :duh: splanował głowice itp ale przyczyną była zatkana chłodnica co okazlo sie koniec konców, teraz smiga swoją asterką bez problemów.