piotreksz4

Z tego co pamiętam w silniku M42 nie ma odpowietrznika na obudowie termostatu.Co do odpowietrzenia to zapal auto i włącz ogrzewanie na maksa na gorące i wtedy odpowietrzaj cały układ.

chłodnia klimy i wody zostaje i czasami sprężarka klimy tylko to.Reszta jest do wymiany z tego względu że klimatronik działa na nieco innej zasadzie niż manualna tj klimatronik chłodzi do ustawionej temperatury po czym wyłącza się.Kiedy temperatura wzrasta znowu załącza się.Manualna klima chodzi cały czas,ma tylko ustawiane różne prędkości. Coś jeszcze potrzeba??

zaworek??Woda w filtrze??Pierwsze co powinieneś zrobić to wymiana go na nowy i spuszczeniu benzyny z baku.I jak wygląda kontrolka która wskazuje wode w filtrze bo jeszcze takiej nie widziałem...

Są dwa sposoby: Pierwszy to całkowite odklejenie skóry,nałożenie kleju i jednocześnie podgrzewając przyklejenie skóry na nowo Drugi to kupić strzykawkę z bardzo mała igła i wstrzyknąć klej w kilku miejscach.Następnie grzejąc skóre docisnąć ja do boczku najlepiej jakimś wałkiem(np do tapet) kierujac sie od środka ku brzegom. Do podgrzania można użyć suszarki lub też opalarki.

co do tarczek to nie byłbym tego pewny(ale nie ręcze).Moim zdaniem jest duża możliwość iż szlam zatkał element oznaczony numerem 5.Jeżeli nie ma opiłek to nie jest tragicznie.Liczmy na to że tarczki nie są spalone i jednak płukanie pomoże. Kolejna sprawa czy jesteś na tyle szalonym miłośnikiem Bawarki że w razie większej awari bedziesz inwestował w naprawe automatu?

ludzie co wy piszecie,Tapicerka na silikon?? :duh: W internecie jest pełno specyfików do tapicerki.U mnie był także ten problem,zakupiłem na alledrogo klej tapicerski który nie przesiąka,zerwałem po części materiał,pędzlem nałożyłem klej po czym poczekałem ąz troche podeschnie i przykleiłem materiał.Zero śladów ingerencji a materiał jak przyklejony 2 lata temu tak trzyma się do dzis.

a i poziom oleju w skrzyni sprawdzaj na zimnym silniku,inaczej jest on rozrzucony po całej skrzyni

A czy nie włancza się w tryb awaryjny skrzynia biegów????Jak najszybciej wymieniaj olej i filtr

a często sie grzeje??

Moim zdaniem zaglądnij pod auto i sprawdz czy tam nie masz uszkodzeń(odkształceń na podłużnicy).ściągnij koło i sprawdz czy podłużnica nie poszła do góry lub dołu na kielichu amortyzatora

rozłożyć każdy może,gorzej w drugą strone:)Miejmy nadzieje że to wina filtra i oleju.A tak nawiasem to wstaw foto oleju i filtra to zobaczy się czy poprzedni właściciel zmieniał olej.I przy okazji nie słuchaj mitów,że w automacie nie zmienia się tego;)

napisz konkretnie ile masz na to kasy to może coś sie poradzi

Ostatnio po moim mieście śmiga E36 z przodem od E46.Wygląda to ładnie i ciekawie,a co najważniejsze jest idealnie spasowane.Czy ktoś z was robił już taki zabieg i czy trzeba wiele przerabiać??

Auto dostało konkretnego strzała.Nie kupiłbym go w życiu,chyba że miałbym ochote się zabić.A co do kosztów naprawy to 2 tys euro to moim zdaniem mało.No chyba że auto będzie dosłownie klepane to może...

To nie jest doważanie.Ten proces wykonuje się tylko i wyłacznie na aucie!!!

Czyli masz skrzynie 4 HP-22 i do takiej musisz kupic filtr i uszczelke.A co do tego co mówil poprzedni właściciel to wątpie żeby zmieniał olej.

Oznaczenie masz na skrzyni biegów po stronie miarki oleju do skrzyni.Tuż powyżej miski,nad takim ciegnem.Jest tam tabliczka z modelem skrzynki. Co do oleju silnikowego,jaki masz przebieg w aucie?? Skrzynie można płukać jedynie olejem do automatu. Co do oleju w skrzyni,w sklepie powiedzą Tobie jaki olej zalać,gdyż mają dokładne dane.Wchodzi go tam około 3 litry

Miałem E30 w automacie i wiem że trudna zajeździć tą skrzynie.Są dość trwałe.Po co robić koszty skoro w wielu wypadkach pomaga wymiana filtru,oleju oraz płukanie skrzyni z resztek starego oleju.Co do tarczek.Jeżeli takowe sie posypały to w oleju będą niewielkie kawałki materiału przypominającego klocek hamulcowy.Jeżeli olej będzie czysty bez opiłek to tarczki są jeszcze ok.

jeżeli olej w skrzyni nie był nigdy zmieniany to może zalatywać spalenizną.Najpierw lepiej spróbować tańszych rozwiązań niż wymiana.A tarczki nie tak łatwo zajechać w automacie

Przemek,moim zdaniem niepotrzebnie zmieniałeś sprzęgło.Jeżeli cieknie wysprzęglik to tylko jego się wymienia.Kosz wysprzeglika to 150 zł,wymiana koło 100 zł,gdyż nie wymaga on wyciagania skrzyni.A oddali chociaż stare sprzęgło????

to się nazywa doważanie i kosztuje około 50 zł od koła,ale są i minusy.Bo tylko po sciągnięciu koła trzeba tę czynność powtarzać niestety.Fakt,faktem po takim zabiegu koła wyważone są idealnie

kolego,napęd masz na tył,więc z przodu przegubów nie znajdziesz.A jeżeli to tykanie jest w momencie kiedy maksymalnie skręcasz kierownicą to normalka.Tak działa wspomaganie

Wrzuć foto tapicerki,mam ładną kanape(czysta bez plam)Oddam ją za grosze bo u mnie leży po rozbiórce auta i się marnuje

może poszukaj nieszczelności w układzie dolotowym?,jakiś zmurszały,pęknięty wężyk itp

Może wymontuj przełączniki i na krótko spróbuj zamknąć szyby??Jeżeli to nie zadziała to wiadomo że przyczyna tkwi gdzieś w elektryce